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Norris y Piastri explican por qué no pudieron empezar la carrera en China F1

Norris y Piastri explican por qué no pudieron empezar la carrera en China F1

Unos problemas técnicos dejaron fuera de combate a los dos monoplazas de McLaren en el Gran Premio de China 2026 de la Fórmula 1 antes incluso de que diera comienzo, para decepción de Lando Norris y Oscar Piastri. Afectado por un problema electrónico, el actual campeón del mundo Norris no pudo salir del garaje para colocarse en la parrilla de Shanghái, mientras que su compañero de equipo ...Sigue leyendo

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¿Qué es lo próximo para Aston Martin y Honda tras un inicio tormentoso en la F1 2026?

¿Qué es lo próximo para Aston Martin y Honda tras un inicio tormentoso en la F1 2026?

Tras un bautismo de fuego en el Gran Premio de Australia, Honda espera que la segunda carrera de su unidad de potencia de Fórmula 1 de 2026 en China sea un fin de semana más "normal". El debut de la colaboración entre Honda y Aston Martin no pudo tener un comienzo peor. Durante la pretemporada, las vibraciones del motor dañaron las baterías, lo que provocó importantes molestias a los ...Sigue leyendo

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El motor de Mercedes F1 de 2026 es legal según la FIA... ¡incluso en caliente!

El motor de Mercedes F1 de 2026 es legal según la FIA... ¡incluso en caliente!

La noticia no se ha hecho oficial, pero lleva días circulando por el paddock de la Fórmula 1. Mercedes habría superado la verificación de la relación de compresión de 16:1 de su motor para 2026, incluso en caliente, a alta temperatura. La FIA se habría presentado en Brixworth, sede de Mercedes AMG High Performance Powertrains, donde se diseñan y fabrican las unidades de potencia que ...Sigue leyendo

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¿Cuánto pagó Cadillac por el anuncio en la Super Bowl para presentar su F1?

¿Cuánto pagó Cadillac por el anuncio en la Super Bowl para presentar su F1?

La marca Cadillac, perteneciente al grupo General Motors, gastó hasta 20 millones de dólares (casi 17 millones de euros al cambio actual) en la presentación de su diseño para la Fórmula 1 durante la Super Bowl de la NFL, según ha sugerido el director ejecutivo del equipo, Dan Towriss. El primer coche de Fórmula 1 de Cadillac participó en el test privado de Barcelona a finales de enero ...Sigue leyendo

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Análisis: Ferrari está cerca de Mercedes en Monza, pero no gracias al nuevo motor

Análisis: Ferrari está cerca de Mercedes en Monza, pero no gracias al nuevo motor

La tradición de Ferrari en Monza estaba marcada por el... motorazo. Se esperaba para el sábado con el objetivo de conseguir la pole position y, quizá, monopolizar incluso toda la primera fila. Eso bastaba para satisfacer a los tifosi, aunque después casi siempre acabaran regresando a casa derrotados. Aquella era otra Scuderia, otra Fórmula 1. Que quede claro: Ferrari no reniega de su ...Sigue leyendo

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Entrevista a Leclerc: su confianza en Vasseur y qué significa Monza para él

Entrevista a Leclerc: su confianza en Vasseur y qué significa Monza para él

Motorsport.com: Si cierras los ojos y piensas en Monza 2019, ¿qué imagen ves? ¿Qué es lo primero que te viene a la mente? Charles Leclerc: "Lo primero es la afición poniéndose de pie durante las últimas vueltas de la carrera. Normalmente nunca me distrae lo que ocurre en las gradas. Siempre estoy centrado en la pista, porque sabes lo importante que es no perder la concentración. Pero ...Sigue leyendo

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Así fue la primera carrera del mundial de F1, en Silverstone 1950

Así fue la primera carrera del mundial de F1, en Silverstone 1950

La Fórmula 1 ha superado ya las 1.150 carreras del campeonato del mundo, pero su historia que se remonta a 1950, año en el que la máxima categoría del automovilismo disputó su primera temporada con un calendario de apenas siete carreras, muy diferente a los actuales que alcanzan las 24 pruebas. El final de la Segunda Guerra Mundial permitió el nacimiento del mundial de Fórmula 1, con el ...Sigue leyendo

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Análisis F1: Red Bull no había sido tan lento en más de 10 años

Análisis F1: Red Bull no había sido tan lento en más de 10 años

El inicio de Red Bull con el nuevo reglamento de la Fórmula 1 para la temporada 2026 no ha sido nada alentador. A nivel interno, ya estaba claro que el proyecto podría tener un comienzo accidentado —al fin y al cabo, es la primera vez en la historia del equipo que fabrica su propio motor—, pero la magnitud de las dificultades actuales probablemente haya pillado por sorpresa a ...Sigue leyendo

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