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Gasly ensalza a Alpine: "Es el mejor coche de mi carrera en F1"

Gasly ensalza a Alpine: "Es el mejor coche de mi carrera en F1"

Por primera vez en su carrera, Pierre Gasly comienza una temporada de Fórmula 1 sumando puntos en los tres primeros Grandes Premios. Tras el décimo puesto en Australia y la sexta posición en China, el francés terminó séptimo en Suzuka, en un GP de Japón que, según él, tenía un verdadero valor de test para Alpine. Un test que resultó bastante concluyente, ya que el ganador del GP de ...Sigue leyendo

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McLaren F1 insiste en que no se repetirán las averías de China en Japón

McLaren F1 insiste en que no se repetirán las averías de China en Japón

En lo que respecta a su defensa del título, la temporada 2026 de McLaren ha sido, hasta ahora, poco menos que catastrófica: Oscar Piastri aún no ha disputado ninguna carrera, mientras que Lando Norris ni tan siquiera llegó a empezar el GP de China. Estadísticamente, Shanghái fue la primera vez que ninguno de los dos McLaren empezó un gran premio desde el GP de EE.UU. 2005 ...Sigue leyendo

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Colapinto, amonestado por obstaculizar a Verstappen en la 130R de Suzuka

Colapinto, amonestado por obstaculizar a Verstappen en la 130R de Suzuka

Max Verstappen estaba a mitad de una de sus vueltas rápidas con neumáticos duros cuando se topó con Franco Colapinto, que estaba zigzagueando por delante de él en la rápida y famosa curva 130R. Debido a este incidente, el piloto holandés decidió entonces entrar inmediatamente en boxes visiblemente enfadado. Tras la sesión de entrenamientos, los comisarios analizaron el incidente y ...Sigue leyendo

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El plan de Pirelli para minimizar las carreras a una sola parada en la F1 2026

El plan de Pirelli para minimizar las carreras a una sola parada en la F1 2026

La estrategia de paradas suele ser un factor decisivo en las carreras de Fórmula 1, y el GP de Hungría de 2019 es un ejemplo clásico. Max Verstappen intentó que la estrategia a una sola parada funcionara, pero finalmente no pudo hacer nada frente a Lewis Hamilton, que hizo dos paradas y completó una remontada en los últimos compases con neumáticos más nuevos para hacerse con la ...Sigue leyendo

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Alonso no pilotará el Aston Martin AMR26 en la FP1 de Japón F1

Alonso no pilotará el Aston Martin AMR26 en la FP1 de Japón F1

Como cada temporada, los equipos están obligados a reemplazar a sus pilotos titulares en dos sesiones de Entrenamientos Libres 1 respectivamente. Y Aston Martin empezará a hacerle relativamente pronto este año, ya que Jak Crawford participará en la FP1 de Suzuka, sustituyendo a Fernando Alonso. De esta manera, el piloto estadounidense participará en su primera sesión oficial de F1 como ...Sigue leyendo

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Albon destapa el fallo de Williams: "No es solo el peso, el coche va a 3 ruedas"

Albon destapa el fallo de Williams: "No es solo el peso, el coche va a 3 ruedas"

La temporada 2026 no ha comenzado bajo los mejores augurios para Williams. La escudería, que terminó en quinta posición en el campeonato de constructores el año pasado, en una dinámica positiva desde la llegada de James Vowles al frente, no ha tenido por ahora el inicio de la nueva era reglamentaria que esperaba. Cabe decir que el equipo de Grove apostaba fuerte por la revolución técnica ...Sigue leyendo

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Los "cerebros ocultos" de la F1 2026: conoce los ingenieros de pista de cada piloto

Los "cerebros ocultos" de la F1 2026: conoce los ingenieros de pista de cada piloto

Más que nunca, son el apoyo fundamental de los pilotos en la Fórmula 1. Toda la comunicación, ya sea sobre aspectos técnicos o decisiones estratégicas, pasa a través del ingeniero de carrera. Este año, con las nuevas reglas sobre la gestión de la energía y las tareas adicionales que los pilotos deben realizar en el cockpit, su papel es quizá más importante que nunca. ¿Quiénes son ...Sigue leyendo

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Qué ve Sainz en Williams para llamarlo "proyecto de vida"

Qué ve Sainz en Williams para llamarlo "proyecto de vida"

El inicio de 2026 no está siendo el que Carlos Sainz imaginaba. Ni el que imaginaba él… ni el que imaginaba Williams. Después de un 2025 que superó expectativas —con dos podios, un tercero a medias en la sprint y la sensación de haber acertado al dejar Ferrari—, el nuevo ciclo técnico prometía una oportunidad real: empezar de cero y crecer. Pero la realidad ha sido más cruda. El ...Sigue leyendo

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