Ford Ranger MS-RT: probamos el pick-up diésel 'de carreras'
Además de lucir una planta espectacular, no he conducido nunca una camioneta tan dinámica.
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Opel ofrece la primera imagen del restyling del Astra para 2026
Nueva cara y más tecnología para el compacto de Rüsselsheim. ¿Llegará una versión GSE?
El Volvo EX30 2026 va a seguir bajando de precio
Gracias a un nuevo motor de 150 CV que estará disponible próximamente.
EBRO tiene un nuevo híbrido y va a por el Toyota Corolla Cross
Acaba de iniciarse la producción del EBRO s700 HEV 2026.
Entrevista exclusiva con el CEO de la F1, Stefano Domenicali
El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, conversó con Motorsport y Autosport durante una pausa inesperada en el calendario de carreras para analizar el estado actual del campeonato y su trayectoria futura. En esta entrevista exclusiva, Domenicali aborda el enorme aumento de la popularidad global de la F1 y la transición en curso para atraer a nuevas audiencias. Profundiza en el reglamento técnico de 2026 y en cómo la FIA y los equipos están trabajando para perfeccionarlo. Temas clave tratados en esta entrevista: - El reglamento de 2026: Una visión sobre las nuevas reglas de las unidades de potencia, el equilibrio entre la electrificación y la combustión interna, y los ajustes en curso para garantizar el máximo rendimiento y la seguridad. - Demografía de los aficionados y crecimiento: Cómo la F1 está gestionando opiniones polarizadas entre los puristas tradicionales de las carreras, que se centran en los límites técnicos, y los nuevos aficionados atraídos por el valor de entretenimiento del deporte. - Expansión de la marca F1: Esfuerzos para captar a las generaciones más jóvenes y avanzar hacia un modelo centrado en el consumidor, destacando el crecimiento mediático en Estados Unidos y las asociaciones con grandes marcas como Apple, Disney y Lego. - Respuesta a las críticas de los pilotos: La respuesta de Domenicali a las críticas expresadas por pilotos de primer nivel como Max Verstappen sobre la dirección del deporte subraya la importancia del diálogo constructivo y el respeto por la plataforma que los impulsa.
Qué cambió para Liam Lawson entre el Red Bull de 2025 y el RB22 de 2026
Aunque el sustituto de Red Bull, Liam Lawson, asegura que es imposible comparar el actual RB22 con el anterior monoplaza de Fórmula 1 que pilotó con la escudería austriaca, el neozelandés admite que se sintió mucho "más cómodo" en el coche que durante su primera etapa en Red Bull. El piloto de Racing Bulls fue llamado para competir con el equipo principal en el Gran Premio de Países ...Sigue leyendo
¡Ferrari estrenará el Madring con Hamilton y Leclerc esta semana!
Concluido el fin de semana de Silverstone, Ferrari ha puesto rumbo a Madrid. Motorsport.com ha podido saber que la Scuderia estará en pista mañana en el Madring, el nuevo circuito urbano que el próximo septiembre acogerá por primera vez el GP de España. El SF-26 se convertirá así en el primer monoplaza de Formula 1 en rodar en el trazado madrileño, un debut que permitirá al equipo de ...Sigue leyendo
La FIA convoca a Alpine para estudiar si recupera el podio de Gasly en Mónaco
La FIA ha confirmado que el recurso presentado por Alpine para revocar las sanciones que le costaron a Pierre Gasly un puesto en el podio en el Gran Premio de Mónaco se tramitará este jueves. Tras la carrera de Mónaco, Alpine emitió un comunicado en el que confirmaba que había solicitado a la FIA el derecho de revisión con el fin de anular el resultado del gran premio, en el que Gasly ...Sigue leyendo
Los rivales trazan planes contra el motor de Mercedes, pero ¿son viables?
Bajo el nuevo reglamento, antes incluso de que se recorriera un solo metro, ya surgió debate en torno a la relación de compresión. Se trata de la relación entre el volumen del cilindro cuando el pistón está en el punto más bajo y el volumen cuando el pistón está en el punto más alto. Con el reglamento anterior, esa relación era de 18:1, pero en las nuevas normas para 2026 dicha ratio se ...Sigue leyendo