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A qué hora es la FP1 y la FP2 del GP de Hungría de F1 y cómo ver

A qué hora es la FP1 y la FP2 del GP de Hungría de F1 y cómo ver

¡Último fin de semana de Fórmula 1 antes del parón de verano! Sólo cinco después del GP de Bélgica, los equipos de la máxima categoría regresarán al asfalto para disputar el GP de Hungría 2026, donde este viernes se disputarán las dos primeras sesiones de entrenamientos libres. Apunta los horarios y cómo verlo todo en directo. A qué hora son los Libres 1 (FP1) del GP de Hungría ...Sigue leyendo

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Aston Martin, a 6 segundos en Spa: "Solo queda superar este GP, deseamos llegar a Hungría"

Aston Martin, a 6 segundos en Spa: "Solo queda superar este GP, deseamos llegar a Hungría"

Había pocas esperanzas en Aston Martin antes de comenzar el Gran Premio de Bélgica, pero la realidad del viernes fue incluso más dura de lo esperado. En un circuito donde la eficiencia energética y la potencia del motor marcan enormes diferencias, la escudería de Silverstone quedó completamente descolgada, a varios segundos de la cabeza y sin opciones reales de competir en la zona ...Sigue leyendo

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Alonso no pilotará su Aston Martin F1 en la FP1 de Bélgica

Alonso no pilotará su Aston Martin F1 en la FP1 de Bélgica

Por tercera vez en lo que va de temporada 2026 de la Fórmula 1, Jak Crawford se pondrá a los mandos del Aston Martin AMR26 en los entrenamientos libres 1 del Gran Premio de Bélgica, donde reemplazará a Fernando Alonso por segunda vez este año. Las anteriores apariciones de Crawford tuvieron lugar en Japón y Austria, por lo que ya sólo tendrá una oportunidad más en lo que queda de ...Sigue leyendo

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Lo que Aston Martin F1 aprendió en su carrera más difícil del año en Silverstone

Lo que Aston Martin F1 aprendió en su carrera más difícil del año en Silverstone

Aston Martin no está atravesando un buen momento y toda la atención ya está puesta en Hungría, donde llegará un paquete de actualizaciones especialmente amplio que debería cambiar de forma significativa la cara del AMR26. La elección ha sido concentrar en una única solución varias intervenciones técnicas, actuando sobre los fundamentos del coche para mejorar la aerodinámica y reducir el ...Sigue leyendo

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"Quizá me crucé con un gato negro" – Max Verstappen no se explica su mala suerte en 2026

"Quizá me crucé con un gato negro" – Max Verstappen no se explica su mala suerte en 2026

Una semana después de terminar segundo en Austria – donde Max Verstappen quizá incluso habría podido ganar con una estrategia diferente – el panorama parece considerablemente más sombrío este fin de semana. Durante la clasificación en Silverstone, Verstappen se vio lastrado por un problema de motor, pero incluso sin ese fallo cree que a Red Bull simplemente le falta ritmo para luchar ...Sigue leyendo

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De Spielberg a Silverstone: cómo Ferrari ha cambiado por completo en apenas cinco días

De Spielberg a Silverstone: cómo Ferrari ha cambiado por completo en apenas cinco días

La pole más inesperada llegó en el circuito donde parecía menos probable. Y, sin embargo, ocurrió. Lewis Hamilton consiguió la pole position para la carrera sprint de Silverstone con un Ferrari irreconocible respecto al que se vio apenas cinco días antes en Austria. Solo 120 horas que parecen haber transformado por completo al SF-26. ¿Cómo ha sido posible? Antes del inicio del fin de ...Sigue leyendo

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En qué se diferenciará realmente Silverstone respecto a lo que hemos visto en la F1 2026

En qué se diferenciará realmente Silverstone respecto a lo que hemos visto en la F1 2026

Si pensabas que el tema favorito de las charlas de pasillo en sobre la Fórmula 1 —la gestión de la energía— había desaparecido tras las modificaciones provisionales aplicadas en Miami y a los cambios para 2027, no es así. Las últimas carreras en circuitos donde los coches estaban experimentando menos limitaciones energéticas quizá habían dejado en un segundo plano las molestas ...Sigue leyendo

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¿Por qué salen chispas de los coches de Fórmula 1? Explicación

¿Por qué salen chispas de los coches de Fórmula 1? Explicación

Una de las escenas más llamativas de cualquier carrera nocturna de Fórmula 1 (y no solo) es la imagen de un monoplaza recorriendo una recta y saliendo chispas de debajo y que aparecen por detrás, pero ¿por qué los coches de F1 echan chispas y por qué eso no es malo? En el GP de Japón esas chispas provocaron  incendios en las escapatorias de hierba, y en este GP de Austria de F1 ha vuelto ...Sigue leyendo

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