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Hamilton teme las rectas de Silverstone: "La diferencia podría incluso duplicarse"

Hamilton teme las rectas de Silverstone: "La diferencia podría incluso duplicarse"

Lewis Hamilton llegó a Austria con la euforia de su primera victoria con Ferrari en Barcelona tras la introducción de un nuevo paquete aerodinámico, con la enorme esperanza de que el nuevo motor supusiese otro paso adelante. Sin embargo, la decepción fue enorme, ya que se quedaron lejos del ritmo y fuera del podio. Ahora, en declaraciones previas al GP de Gran Bretaña 2026, Hamilton ...Sigue leyendo

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Leclerc avisa sobre Ferrari: "Las dos próximas carreras serán muy duras"

Leclerc avisa sobre Ferrari: "Las dos próximas carreras serán muy duras"

Los últimos fines de semana de Ferrari han sido totalmente caóticos: en Barcelona introdujeron un gran paquete de mejoras para el chasis, mientras que en Austria estrenaron su nuevo motor con las mejoras del ADUO. Sin embargo, en España consiguieron ganar y en Spielberg acabaron fuera del podio y sin ritmo. De regreso a la pista en Silverstone, Charles Leclerc explicó los cambios de ...Sigue leyendo

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Norris responde a los rumores de Verstappen y McLaren: "Puedo ganar a cualquiera"

Norris responde a los rumores de Verstappen y McLaren: "Puedo ganar a cualquiera"

En las últimas semanas, se han generado una serie de rumores que han colocado a Max Verstappen fuera de Red Bull, con una vinculación especial sobre hacia McLaren. Sin embargo, esto no parece preocupar demasiado al actual campeón, Lando Norris. En la previa del GP de Gran Bretaña, el piloto británico fue preguntado por la posibilidad de que Verstappen se una a McLaren y si eso podría ...Sigue leyendo

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Alpine copia una de las claves del Mercedes: así cambia la parte delantera del A526

Alpine copia una de las claves del Mercedes: así cambia la parte delantera del A526

En Austria bastaba con echar un vistazo al pit lane para comprender que ya ha comenzado la fase de convergencia de las soluciones técnicas. Todo el mundo señala a Mercedes (excepto la FIA) por disponer de la mejor unidad de potencia, pero no hace falta ser un experto para ver que las soluciones aerodinámicas de la W17 también se han convertido en la referencia del paddock. Han bastado ocho ...Sigue leyendo

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