Yamaha convierte uno de sus scooters en una R1M a escala
Es el Cygnus X de edición limitada, con un aspecto netamente deportivo.
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Es el Cygnus X de edición limitada, con un aspecto netamente deportivo.
El próximo Nilu27 cuenta con un motor V12 de 6,5 litros que alcanza las 11.000 rpm.
La Fórmula 1 vuelve a ponerse en marcha después de un fin de semana de descanso y lo hace en uno de esos lugares en los que incluso unos entrenamientos libres parecen tener algo especial. Spa-Francorchamps recibe al Mundial para disputar el Gran Premio de Bélgica de F1 2026, la décima parada del campeonato y la penúltima antes de las vacaciones de verano, con muchas respuestas todavía ...Sigue leyendo
Ford Pro AI es una herramienta diseñada para optimizar el trabajo de las empresas.
Toyota se mantiene en cabeza, Volkswagen ocupa el segundo puesto y Stellantis crece un 12%. BYD sale del 'top 10' mundial.
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, y su homólogo en la Fórmula 1, Stefano Domenicali, están decididos a que los monoplazas recuperen los motores V8 atmosféricos a partir de 2031, o incluso de 2030. La mayoría de los fabricantes de unidades de potencia parecen alineados con una fórmula basada en combustibles sostenibles avanzados y un nivel moderado de electrificación, lo que ...Sigue leyendo
El Volkswagen ID. Cross 2026 se fabrica en España, tiene un maletero de 475 litros y llegará una versión de precio más barato.
No se cambia una fórmula ganadora. Esa es la política que Pirelli sigue aplicando a la hora de fabricar sus neumáticos para la Fórmula 1, de la que es proveedor exclusivo desde hace ya 15 años. En estos momentos, la marca italiana está trabajando para definir la construcción de los neumáticos para la temporada 2027, cuya homologación está prevista para el mes de septiembre. Las ...Sigue leyendo
Gabriel Bortoleto, piloto de Audi, ha sugerido que los pilotos deberían "pasar página" sobre sus quejas respecto al reglamento de 2026, y considera que la Fórmula 1 no ha perdido su magia. El cambio del reglamento respecto a 2022-25, cuando los pilotos se habían acostumbrado a coches de alta carga aerodinámica que podían tomar a fondo incluso las curvas de alta velocidad más exigentes ...Sigue leyendo