Este Land Rover Defender 'restomod' eléctrico tiene más autonomía que algunos Tesla
Con cuatro motores, pocos pueden presumir de ofrecer una autonomía de 600 km según el ciclo WLTP.
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Con cuatro motores, pocos pueden presumir de ofrecer una autonomía de 600 km según el ciclo WLTP.
La decisión de la Fórmula 1 de ampliar el contrato del Gran Premio de Las Vegas hasta 2037 sorprendió a pocos, dado que la carrera se ha convertido en uno de los grandes eventos del campeonato. Lo más interesante del anuncio fue, en realidad, lo que no lo acompañó. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a ...Sigue leyendo
¿Ha vuelto McLaren a la senda del éxito? El actual campeón del mundo celebró en Hungría su primera victoria de la temporada con Lando Norris y, de no ser por la mala suerte de Oscar Piastri, bien podría haber logrado un doblete. La escudería llevó a Hungaroring un amplio paquete de mejoras, centrado principalmente en un nuevo suelo, que al parecer se adaptó a la perfección a las ...Sigue leyendo
La 94ª edición de la mítica prueba disputada en el Circuito de Le Sarthe comenzó para nosotros unos días antes.
La 94ª edición de la mítica prueba disputada en el Circuito de Le Sarthe comenzó para nosotros unos días antes.
En tiempos inmemoriales, una popular marca de comida para gatos se anunciaba con el eslogan: "Nueve de cada diez gatos comprarían Whiskas". Pero, ¿de dónde se saca esa conclusión? ¿Acaso se ha entrevistado personalmente a los mininos en la caja del supermercado? ¿Y qué hay del tamaño de la muestra de esa supuesta encuesta? ¿Alguna vez alguien ha llamado a tu puerta o te ha parado por ...Sigue leyendo
El Dacia Sandero Streetway, uno de los coches más económicos y más vendidos, es sencillo, práctico y funcional. Además, consume poco.
Conducir un Defender con el icónico color amarillo es la excusa perfecta para revivir la épica del Camel Trophy original.
La revolución técnica de 2026 está llamada a cambiar de nuevo ya a partir del próximo año. Poco menos de la mitad de la temporada ha bastado para que los equipos, la FIA y la F1 se dieran cuenta de que esta fórmula necesitaba una revisión, alejándose de la proporción equitativa del 50% entre la parte eléctrica y la térmica, que debía ser el eje central del nuevo ciclo técnico. Es ...Sigue leyendo