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Así es la vida de un piloto de simulador en un equipo de Fórmula 1

Así es la vida de un piloto de simulador en un equipo de Fórmula 1

Campeón de Fórmula 3 y uno de los grandes rivales de Oscar Piastri en las categorías inferiores, Victor Martins aún no ha llegado a la Fórmula 1. Sin embargo, el piloto de Hypercar de Alpine, al que también se ha relacionado con un posible salto a la Fórmula E con Nissan, ejerce ahora como piloto de pruebas y desarrollo de Williams. En el Gran Premio de Bélgica explicó a ...Sigue leyendo

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La razón por la que Norris recibe más críticas de las que merece

La razón por la que Norris recibe más críticas de las que merece

El exingeniero de carreras de Fórmula 1 Rob Smedley ha elogiado la fortaleza psicológica de Lando Norris, calificando al piloto de McLaren como "un piloto de verdad". Durante un episodio del podcast High Performance Racing, Smedley habló sobre la percepción pública del campeón de 2025 tras el Gran Premio de Bélgica, disputado en Spa-Francorchamps. A pesar de salir con una penalización ...Sigue leyendo

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Las notas de mitad de temporada de la F1 2026: Williams da un sorprendente paso atrás

Las notas de mitad de temporada de la F1 2026: Williams da un sorprendente paso atrás

La transformación completa de Williams, desde un histórico equipo con pocos recursos hasta convertirse en una potencia moderna, siempre iba a ser un proyecto a largo plazo. Sin embargo, la escudería había insistido mucho en que quería aprovechar el reglamento de 2026 para dar un gran paso adelante, sacrificando para ello buena parte del desarrollo de su coche de 2025. El año pasado ...Sigue leyendo

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La FIA revela su ambicioso objetivo: hacer los F1 otros 80 kg más ligeros

La FIA revela su ambicioso objetivo: hacer los F1 otros 80 kg más ligeros

Cuando se presentó el reglamento de 2026, la FIA habló con frecuencia del llamado concepto de "coche ágil" (nimble car concept). El objetivo era que los monoplazas fueran más pequeños y ligeros, aunque lo cierto es que los cambios siguen siendo relativamente modestos. La distancia entre ejes se ha reducido 20 centímetros este año, mientras que los coches de 2026 también son 10 centímetros ...Sigue leyendo

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Cuando cualquiera podía correr en F1: la época que la comercialización borró

Cuando cualquiera podía correr en F1: la época que la comercialización borró

Silverstone ha cambiado mucho desde aquellos tiempos en los que el entretenimiento tras la carrera consistía en que Eddie Jordan aparcara un camión con su remolque en el paddock y actuara con su banda, The Robbers. Eran brillantes, con la ayuda a las voces de pilotos como Damon Hill, Johnny Herbert o cualquier otro piloto de Fórmula 1 al que EJ consiguiera convencer para subir al escenario. No ...Sigue leyendo

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Las notas de mitad de temporada de la F1 2026: Cadillac arranca con buen pie su aventura

Las notas de mitad de temporada de la F1 2026: Cadillac arranca con buen pie su aventura

No es habitual que llegue un equipo completamente nuevo a la Fórmula 1, por lo que siempre resulta difícil saber qué esperar de un debutante. Tras un largo proceso de admisión, Cadillac desembarcó en el campeonato en unas circunstancias muy distintas a las que vivió el jefe del equipo, Graeme Lowdon, en su anterior aventura con Manor. Además, ha tenido que fabricar o adquirir por su cuenta ...Sigue leyendo

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Primera mitad de año como equipo oficial: Audi mejoara a Sauber "en todos los aspectos"

Primera mitad de año como equipo oficial: Audi mejoara a Sauber "en todos los aspectos"

Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto se muestran satisfechos al llegar al parón de verano de la Fórmula 1 de 2026. Después de que Audi haya sumado puntos en las tres últimas carreras, la escudería alemana ocupa el octavo puesto en el campeonato a mitad de temporada, lo que supone una mejoría respecto a su predecesora Sauber. "Tenemos la velocidad necesaria para luchar en la zona media" ...Sigue leyendo

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La confesión de Stroll sobre su ídolo en la F1: "Espero que Alonso no escuche esto"

La confesión de Stroll sobre su ídolo en la F1: "Espero que Alonso no escuche esto"

Hay confesiones que no sorprenden, pero sí dejan una escena curiosa cuando se producen delante de determinados protagonistas. Lance Stroll volvió a reconocer que Michael Schumacher fue el piloto que marcó su infancia, aunque esta vez lo hizo sentado frente a Pedro de la Rosa, en un podcast en el canal de Youtube de Aston Martin. La respuesta del canadiense derivó en una broma sobre ...Sigue leyendo

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