A la venta, el Porsche de hace 40 años que alcanzaba los 338 km/h
Tras una restauración de 150.000 euros, vuelve el 935 Kremer 3, el Porsche de Le Mans homologado para circular por carretera con 740 CV.
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Descubre el nuevo Mercedes-Benz blindado para los VIP
El S 680 Guard 4MATIC cumple la protección VR10 y alcanza así el nivel de blindaje civil más alto.
Análisis: cómo McLaren logra acelerar mejor que Mercedes con el mismo motor
Los tiempos cambian rápido. En los últimos años se habló mucho de la posibilidad de convertir la caja de cambios en un componente estándar para todos los equipos con el fin de reducir costes, ya que se consideraba un elemento que ya no era determinante para el rendimiento. Sin embargo, con la revolución reglamentaria de la Fórmula 1 2026, la transmisión ha vuelto a convertirse en un punto ...Sigue leyendo
El Maserati GT2 Stradale celebra los 100 años del Tridente
El nuevo GT2 Stradale lleva a la carretera el ADN deportivo de la marca con una decoración conmemorativa dedicada al 250F.
Por qué McLaren volverá a probar en Mónaco el alerón delantero rechazado en Canadá
En el Gran Premio de Canadá 2026, McLaren pudo estrenar la segunda parre de su primer gran paquete de actualizaciones para el MCL40, que incluía un nuevo alerón delantero, una cubierta del motor modificada, carenados de la suspensión trasera y bordes del suelo. Sin embargo, introducir mejoras de rendimiento en los fines de semana al sprint es muy arriesgado, ya que solo hay una sesión de ...Sigue leyendo
El mayor rival del Toyota Land Cruiser: un Nissan Patrol moderno, con diseño de 4x4 clásico
Sería un retorno tan celebrado, o incluso más, que el de otro TT japonés de culto como el Mitsubishi Montero.
Por qué el problema del asiento del Aston Martin con Alonso preocupa realmente
Entre los pilotos que abandonaron al final del Gran Premio de Canadá estuvo Fernando Alonso, pero en esta ocasión el hecho de haber aparcado el coche en boxes tiene un significado diferente al de otras carreras, ya que ha puesto de manifiesto otro problema del AMR26: la posición del asiento. En las últimas citas, lo que había frenado al Aston Martin habían sido los problemas de fiabilidad ...Sigue leyendo
El futuro de Verstappen en la F1: por qué en Red Bull son optimistas
El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, se muestra optimista respecto a que la FIA lleva a cabo finalmente los ajustes necesarios en las unidades de potencia de cara a 2027 para que Max Verstappen decida seguir compitiendo en la máxima categoría. El cuatro veces campeón del mundo es uno de los mayores críticos del actual reglamento de la Fórmula 1, que desde esta temporada prevé ...Sigue leyendo
El espectáculo de Canadá demuestra que la F1 camina por la cuerda floja
Puede que no sea del agrado de todos, pero mientras los pilotos siguen presionando para que se introduzcan cambios en el reglamento con el objetivo de eliminar las complicadas peculiaridades de las nuevas unidades de potencia de la Fórmula 1 y los tan extraños requisitos de conducción que estas exigen, la realidad es que la acción en la pista durante este inicio de 2026 ha tenido un buen ...Sigue leyendo