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Fernando Alonso rozó el milagro antes de acabar contra el muro en la clasificación sprint del Gran Premio de Canadá 2026 de Fórmula 1. Cuando el asturiano estaba firmando una actuación inesperada con un Aston Martin condenado durante toda la temporada a luchar por evitar la SQ1, un bloqueo de frenos terminó con su sesión antes de tiempo. El piloto español había dejado una de las ...Sigue leyendo
Hay un mantra que se repite en el paddock cuando un equipo está en apuros: primero la fiabilidad, luego el rendimiento. Honda y Aston Martin llevan semanas aferrándose a ese orden lógico, apagando fuegos antes de pensar en atacar. Pero algo ha cambiado de cara al Gran Premio de Canadá. Por primera vez desde el desastroso arranque de temporada, el discurso de Sakura empieza a mirar más allá ...Sigue leyendo
El Circuito Gilles Villeneuve, sede del Gran Premio de Canadá, suele ser de los más duros para las unidades de potencia, los frenos y los neumáticos, debido a sus varias zonas de frenadas y aceleraciones, pero este domingo las miradas podrían dirigirse hacia otras partes, como por ejemplo las nubes que ronden el trazado canadiense de Fórmula 1. Previsión del tiempo para el GP de Canadá ...Sigue leyendo
Además de Ferrari y McLaren, hay otra escudería de Fórmula 1 que utiliza el simulador Dynisma. La empresa de Bristol anunció oficialmente el martes 19 de mayo que ya había puesto en funcionamiento el nuevo simulador de conducción que se había instalado en la sede de Alpine en Enstone a lo largo del 2025. Para el equipo dirigido por Flavio Briatore, se trata de un importante avance ...Sigue leyendo
Oliver Bearman ha revelado que la Fórmula 2 no le preparó para las exigencias físicas de la Fórmula 1 antes de su debut en el Gran Premio de Arabia Saudí de 2024. El piloto británico sustituyó a última hora a Carlos Sainz en Ferrari después de que el español tuviera que ser operado de urgencia de apendicitis. Al recordar su impresionante estreno, en el que logró puntuar con una ...Sigue leyendo
Cuatro de los cinco fabricantes están dispuestos a votar a favor de la propuesta de la FIA de prohibir el escape soplado en 2027. Ferrari, por lo tanto, se ha quedado sola en la defensa de una solución en la que los técnicos de Maranello han invertido muchos recursos para el desarrollo del SF-26. El sistema FTM (Flick Tail Mode) fue uno de los elementos técnicos que caracterizaron el ...Sigue leyendo
El 14 de mayo de 2006, el Circuit de Barcelona-Catalunya se vistió de azul para vivir una auténtica fiesta de la mano de su héroe local. Fernando Alonso llegaba después de proclamarse campeón del mundo por primera vez con aquel mítico Renault en un año en el que su rival fue el McLaren de Kimi Raikkonen, aunque consiguió llevarse la corona con varias citas de ventaja debido a la escasa ...Sigue leyendo
Mercedes quiere reafirmar su superioridad técnica: el equipo de Toto Wolff llevará al Gran Premio de Canadá el primer gran paquete aerodinámico desarrollado por Simone Resta para el W17. Hasta ahora, los alemansn ha dominado la temporada 2026 de la F1 con la victoria de George Russell en el GP de Australia, a la que siguieron tres contundentes triunfos de Andrea Kimi Antonelli, quien se ha ...Sigue leyendo
El duelo entre Red Bull y Ferrari no se detiene en la pista, sino que también se intensifica en el terreno de las innovaciones técnicas. Tras las primeras pruebas en el 'filming day' de Silverstone, el equipo de Milton Keynes introdujo en Miami su propia versión del alerón basculante. Sin embargo, no fue la única novedad vista en Florida, porque Ferrari también llevó la versión ...Sigue leyendo