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Pese al lío de Sepang, Stella cree que la F1 debe "aceptar pequeños contratiempos"

Pese al lío de Sepang, Stella cree que la F1 debe "aceptar pequeños contratiempos"

El director de McLaren, Andrea Stella, afirma que "acepta" que los graves fallos de software, como los observados el domingo en el Gran Premio de Bahrein, en Malasia, sean una posibilidad con la normativa actual, pero espera que la FIA pueda evitar que se repitan. La salida en el circuito de Sepang, en mojado, tuvo que suspenderse después de que un gran número de monoplazas sufrieran un ...Sigue leyendo

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Qué hizo que Red Bull F1 fuera tan rápido en Bakú tras el problema de Verstappen

Qué hizo que Red Bull F1 fuera tan rápido en Bakú tras el problema de Verstappen

Red Bull puede considerar la valoración de la FIA de que cuenta con la unidad de potencia más potente como una bendición y una maldición, pero en el Gran Premio de Azerbaiyán fue clave para su primer doble podio en la Fórmula 1 2026. Tras reparar el motor de combustión interna de Max Verstappen, que había dado problemas tras la clasificación —algo que le provocó una dolorosa Q3 y ...Sigue leyendo

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Por qué Verstappen dice que los 0,196s que le separaron de Russell en Bakú son "engañosos"

Por qué Verstappen dice que los 0,196s que le separaron de Russell en Bakú son "engañosos"

En el Circuito Urbano de Bakú, las palabras de George Russell después de la clasificación se hicieron realidad: el piloto de Mercedes ya había pronosticado el viernes que, pese a salir octavo, Max Verstappen sería la mayor amenaza en la lucha por la victoria, y así acabó siendo en un emocionante final por las calles de Bakú. Verstappen se quedó a sólo 0,196 segundos de lograr su ...Sigue leyendo

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Por qué Leclerc no imitó el estilo de Hamilton pese a sus dificultades

Por qué Leclerc no imitó el estilo de Hamilton pese a sus dificultades

Charles Leclerc ha explicado por qué se abstuvo de intentar imitar el estilo de conducción de Lewis Hamilton cuando resultaba complicado sacar el máximo partido al monoplaza de Ferrari para la F1 2026. Desde que la Fórmula 1 ha adoptado un nuevo reglamento para esta temporada, Leclerc ha tenido en ocasiones dificultades con el SF-26 de la Scuderia. Después de que el monegasco superara ...Sigue leyendo

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El complicado arte de frenar en la Fórmula 1, explicado

El complicado arte de frenar en la Fórmula 1, explicado

Aunque los motores de Fórmula 1 acaparan la mayor parte de la atención, el sistema de frenos es casi igual de importante para el rendimiento puro. Veamos algunas cifras. Una buena salida para un F1 sería aquella en la que el coche recorriera unos 90 metros en cuatro segundos, aunque lo habitual está entre 70 y 80 metros. Esa salida perfecta supone una aceleración de alrededor de 1,2G, que ...Sigue leyendo

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Mercedes apunta a Malasia para acabar con su sequía de poles con nuevas mejoras

Mercedes apunta a Malasia para acabar con su sequía de poles con nuevas mejoras

Mercedes ha confirmado que su próxima gran actualización para su monoplaza de Fórmula 1 llegará en el próximo Gran Premio de Malasia, donde espera volver a estar en la lucha por la pole position. Las Flechas de Plata lideran con comodidad el campeonato de 2026, con 145 puntos de ventaja sobre Ferrari, segunda clasificada, pese a que su último gran paquete de actualizaciones llegó en ...Sigue leyendo

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Russell explica cuándo cumplirá su sanción por cambiar de motor en la F1 2026

Russell explica cuándo cumplirá su sanción por cambiar de motor en la F1 2026

George Russell afirma que asumirá una penalización por cambio de motor cuando Mercedes lleve a la pista su unidad de potencia mejorada para la Fórmula 1. Ambos pilotos de Mercedes han superado, o se prevé que superen, su cupo de unidades de potencia para la temporada 2026. De hecho, Andrea Kimi Antonelli lo hizo recientemente en Monza, donde recibió una sanción que le obligó a salir ...Sigue leyendo

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Cómo Antonelli está llenando de canas a Toto Wolff y a Mercedes

Cómo Antonelli está llenando de canas a Toto Wolff y a Mercedes

Para bien o para mal, parece queKimi Antonelli no tiene intención de bajar el ritmo. Solo hay que preguntarle a Pete Bonnington, que sacó a relucir su faceta de profesor en Madring al tener que recordar sin cesar al italiano de 20 años que prestara atención a los límites de la pista. Tras haberse beneficiado de un periodo anterior de Virtual Safety Car en un circuito en el que ...Sigue leyendo

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