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McLaren cree que Ferrari y Red Bull tendrán ventaja si llueve en Canadá por sus test

McLaren cree que Ferrari y Red Bull tendrán ventaja si llueve en Canadá por sus test

Andrea Stella prevé que Ferrari y Red Bull tengan ventaja sobre McLaren y Mercedes en el Gran Premio de Canadá 2026 de la Fórmula 1, tras haber realizado pruebas con los neumáticos de lluvia de Pirelli a principios de este año. Pirelli lleva a cabo test de desarrollo con las gomas de mojado a lo largo de cada curso, en las que se invita a participar a todos los equipos que lo deseen ...Sigue leyendo

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Cinco incógnitas para el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1

Cinco incógnitas para el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1

Tres semanas después de los acontecimientos de Miami, el Gran Premio de Canadá supone la segunda visita de la F1 2026 a Norteamérica, en uno de sus circuitos más singulares y discretamente queridos. Puede que el Circuito Gilles-Villeneuveno ofrezca una combinación trepidante de curvas rápidas , pero con su clima impredecible, largas rectas y la proximidad intimidante de sus numerosos muros ...Sigue leyendo

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¿Será Mercedes o McLaren quien dé el siguiente golpe en el GP de Canadá de F1?

¿Será Mercedes o McLaren quien dé el siguiente golpe en el GP de Canadá de F1?

Tres semanas después de la avalancha de actualizaciones en Miami, la temporada 2026 de Fórmula 1 se prepara para otro giro, ya que tanto Mercedes como McLaren  llevan un importante paquete de mejoras al Gran Premio de Canadá. Apenas ha habido dudas sobre quién es la fuerza dominante en los inicio de la era de las reglas 2026, con Mercedes arrasando en las cuatro primeras carreras desde la ...Sigue leyendo

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Los secretos que esconden las frenadas: pequeños detalles marcan la diferencia

Los secretos que esconden las frenadas: pequeños detalles marcan la diferencia

La competitividad de un coche depende en gran medida de los pequeños detalles y de las decisiones que los técnicos en pista pueden tomar para sacar el máximo potencial. El próximo GP de Canadá será un circuito muy exigente para los frenos: de hecho, el de Montreal se considera uno de los circuitos más duros por la intensidad de las frenadas, con nada menos que seis frenadas fuertes ...Sigue leyendo

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Más libertad para los motoristas de F1 en cuanto al desarrollo a partir de 2027

Más libertad para los motoristas de F1 en cuanto al desarrollo a partir de 2027

En el paddock, muchos han calificado a las unidades de potencia actuales como las más sensibles y complejas de la historia de la Fórmula 1. La presencia de un componente eléctrico tan potente exige, de hecho, un razonamiento mucho más complejo sobre cómo y dónde aprovechar una cantidad de energía limitada. También por eso, a partir de 2027 los motores volverán a cambiar. Mediante un ...Sigue leyendo

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Las innovaciones de Ferrari, Audi y Aston Martin despiertan el interés de McLaren

Las innovaciones de Ferrari, Audi y Aston Martin despiertan el interés de McLaren

"El sabio aprende más de sus enemigos que el necio de sus amigos". Como suele ocurrir, al inicio de un nuevo ciclo técnico hay mucho que aprender, no solo mirando tu coche, sino también las soluciones aplicadas en los monoplazas de los rivales. Es una regla no escrita de la Fórmula 1, porque en este deporte se dan cita algunas de las mentes más brillantes y comprender los secretos de la ...Sigue leyendo

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¿Hasta dónde puede llegar McLaren en la F1 2026? Norris y Piastri opinan

¿Hasta dónde puede llegar McLaren en la F1 2026? Norris y Piastri opinan

McLaren ha empezado la temporada 2026 de la Fórmula 1 claramente por detrás de sus principales rivales, Mercedes y Ferrari. Después de tres carreras disputadas, el equipo papaya es tercero en el mundial de constructores con 46 puntos, frente a los 90 de la escudería de Maranello y los 135 de los alemanes, que son los actuales líderes. Desarrollar el coche de 2025 hasta la última carrera ...Sigue leyendo

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McLaren F1 y Mercedes, de test de Pirelli en Nürburgring para probar novedades

McLaren F1 y Mercedes, de test de Pirelli en Nürburgring para probar novedades

Tras concluir un test en condiciones de mojado de Fiorano, Pirelli ha vuelto a trabajar en los neumáticos de la Fórmula 1 en una sesión de pruebas dedicada al desarrollo celebrada en Nürburgring. En la primera de las dos jornadas de ensayos previstas en el circuito alemán, la marca italiana ha contado con la colaboración de McLaren y Mercedes. Recuerda: Fórmula 1Hamilton ...Sigue leyendo

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Hamilton completa casi 900 km probando los nuevos neumáticos de lluvia de Pirelli

Hamilton completa casi 900 km probando los nuevos neumáticos de lluvia de Pirelli

En los test de Pirelli con neumáticos de lluvia brilla el… sol. Lewis Hamilton completó el programa de trabajo en el circuito de Fiorano, uno de los pocos trazados europeos homologados para la F1 que cuentan con un sistema de riego que permite mojar el asfalto y recrear condiciones específicas adecuadas para probar los nuevos neumáticos de lluvia extrema e intermedios que podrían entrar en ...Sigue leyendo

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