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Exhibición de Colapinto y Alpine en Argentina: pasión, fuego y alguna crítica

Exhibición de Colapinto y Alpine en Argentina: pasión, fuego y alguna crítica

Argentina lleva casi 30 años sin figurar en el calendario de Fórmula 1. Sin embargo, este pasado fin de semana una gran multitud se congregó en Buenos Aires para ver a Franco Colapinto dar una exhibición al volante de un monoplaza de Alpine. En concreto, el piloto argentino se puso a los mandos del Lotus E20 de 2012, un coche con un motor Renault V8, que fue llevado hasta la victoria en el ...Sigue leyendo

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Damon Hill revive su título de 1996 en Suzuka tres décadas después

Damon Hill revive su título de 1996 en Suzuka tres décadas después

El 13 de octubre de 1996, Damon Hill se proclamó campeón del mundo de 1996 con nueve puntos de ventaja sobre su compañero de equipo Jacques Villeneuve tras una campaña dominante con Williams, vengando su oportunidad perdida en 1994 para lograr el que sería su primer y único título. Treinta años después, Hill ha regresado recientemente a su antiguo equipo como embajador. Con la carrera ...Sigue leyendo

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El mensaje realista de Sainz sobre Williams: dudas ahora, confianza a futuro

El mensaje realista de Sainz sobre Williams: dudas ahora, confianza a futuro

En un evento organizado por Estrella Galicia 0,0, patrocinador tanto de Carlos Sainz como desde este mismo año también del equipo Williams, el piloto español habló largo y tendido con respecto la nueva temporada de Fórmula 1 que arrancará dentro de dos fines de semana en Melbourne, Australia. Pese a perderse el shakedown de Barcelona, el nuevo Williams FW47 dejó buenas sensaciones en las ...Sigue leyendo

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Honda F1 no puede mejorar el motor de Aston: solo ajustes de energía en Japón

Honda F1 no puede mejorar el motor de Aston: solo ajustes de energía en Japón

Aston Martin y Honda continúan trabajando en sus graves problemas, los cuales todavía no han permitido al AMR26 acabar una carrera en este inicio de temporada. Tras una semana de descanso, se espera que los japoneses, que este fin de semana corren en casa, hayan conseguido algunos avances en lo que respecta a la unidad de potencia y la batería. Sin embargo, en la previa del GP de Japón 2026 ...Sigue leyendo

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Alarma en Aston Martin: una "anomalía" en el motor Honda lastra su jornada

Alarma en Aston Martin: una "anomalía" en el motor Honda lastra su jornada

El primer día de test de pretemporada en Bahrein no está siendo del todo gratificante para Aston Martin, ya que el equipo de Silverstone con Lance Stroll al volante ha sido el que menos ha rodado a lo largo de toda la jornada, con 33 vueltas por la mañana y sólo tres en la sesión vespertina. En comparación con las más de 100 vueltas de Red Bull, Ferrari o incluso Williams, esta es una ...Sigue leyendo

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McLaren ilusiona con el MCL40, pero Stella avisa: "Fue como construir un avión"

McLaren ilusiona con el MCL40, pero Stella avisa: "Fue como construir un avión"

En la tierra de nadie que conecta el shakedown de Barcelona, celebrado a puerta cerrada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y el primer test oficial que tendrá lugar en Sakhir entre el 11 y el 13 de febrero, McLaren ha hecho balance de su inicio de temporada y del debut en pista del MCL40. Andrea Stella, team principal del equipo con sede en Woking, ha resumido el trabajo realizado por sus ...Sigue leyendo

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Mercedes "no tiene dinero" para seguir el ritmo de las mejoras de sus rivales en F1

Mercedes "no tiene dinero" para seguir el ritmo de las mejoras de sus rivales en F1

El jefe del equipo Mercedes de Fórmula 1, Toto Wolff, asegura que su escudería "no tiene dinero" para desarrollar su coche de 2026 al mismo ritmo que McLaren y Ferrari. Tanto McLaren como Ferrari han logrado importantes progresos en los últimos meses gracias a la introducción de numerosas mejoras en sus respectivos monoplazas, lo que ha permitido a ambos convertirse en ganadores de varias ...Sigue leyendo

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¿Hamilton ha vuelto? Por qué su primer podio con Ferrari dice mucho más

¿Hamilton ha vuelto? Por qué su primer podio con Ferrari dice mucho más

El rugido de los motores en Shanghai siempre ha tenido algo especial para Lewis Hamilton. Como si el asfalto del trazado chino guardara una parte de su historia. En esa pista, Lewis ha ganado seis veces. No es casualidad que en la Fórmula 1 lo hayan llamado a menudo "el Rey de China". Shanghai, para el Sir británico, ha sido en múltiples ocasiones un escenario de dominio, de control absoluto ...Sigue leyendo

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