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Coulthard vaticina que Aston Martin será el que más mejore y ganará en dos años

Coulthard vaticina que Aston Martin será el que más mejore y ganará en dos años

El expiloto de Fórmula 1 David Coulthard cree que Aston Martin se convertirá en el equipo que más progresará en el campeonato durante los próximos dos años. Predijo que la escudería con sede en Silverstone ganará carreras a pesar de un comienzo de temporada 2026 muy complicado. En el podcast«Up To Speed», junto a la copresentadora Jolie Sharpe, Coulthard defendió con firmeza el ...Sigue leyendo

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"Es la mejor actualización de la historia de este equipo"

"Es la mejor actualización de la historia de este equipo"

Aston Martin estrenó por fin su gran actualización en Hungría, y el resultado, aunque fuera de los puntos, fue que por fin pudieron pelear con algunos equipos, superando a los dos Cadillac, los Haas F1, los Williams y al Alpine de Franco Colapinto. Cuando le pidieron a Lance Stroll dar el veredicto tras la carrera, el canadiense celebró haber podido sobre todo acumular kilómetros con el ...Sigue leyendo

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Sainz rescata algo positiva tras otro cero en Spa: "Fui muy fuerte"

Sainz rescata algo positiva tras otro cero en Spa: "Fui muy fuerte"

Carlos Sainz no pudo hacer mucho con un Williams poco competitivo para luchar por los puntos y se tuvo que conformar con el 16º puesto al acabar el Gran Premio de Bélgica, después de un desafortunado incidente al inicio que le obligó a parar en los boxes y perder bastante tiempo, sacándole así rápidamente de la lucha por el top 10. Tras la carrera en Spa-Francorchamps, el piloto ...Sigue leyendo

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WRC Estonia: Pajari logra su primera victoria; Solberg y Fourmaux, podio

WRC Estonia: Pajari logra su primera victoria; Solberg y Fourmaux, podio

Al igual que Oliver Solberg hace un año, Sami Pajari se ha alzado con su primera victoria en el WRC en el Rally de Estonia, tras dominar la prueba de principio a fin. El finlandés contaba con una sólida ventaja este domingo y Solberg no le hizo sombra en ningún momento, a pesar de que este último se mantuvo muy agresivo. La Etapa 18 (Kääriku, 24,39 km), que ponía fin al rally ...Sigue leyendo

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Por qué los equipos temen el «superclipping» y «lift and coast» en Barcelona

Por qué los equipos temen el «superclipping» y «lift and coast» en Barcelona

En cierto modo, las últimas carreras han resultado especialmente favorables para este reglamento técnico, aunque por motivos distintos. En Miami, la FIA había concedido una gran cantidad de energía y permitido a los equipos reducir el despliegue en las curvas, lo que de hecho permitía utilizar el híbrido casi exclusivamente en las rectas. Una decisión que había reducido la necesidad de ...Sigue leyendo

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