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Lando Norris comenzará el Gran Premio de Bélgica 2026 con un importante contratiempo. McLaren confirmó este jueves, antes del inicio de la actividad en Spa-Francorchamps, que el británico montará una cuarta unidad de electrónica de potencia (Power Electronics), superando el límite permitido por el reglamento y recibiendo automáticamente una penalización de diez posiciones en la parrilla ...Sigue leyendo
En el Gran Premio de Australia, Max Verstappen remontó desde la vigésima posición de salida hasta terminar sexto. Ese resultado parecía dar cierta esperanza de que se podría haber conseguido algo más con una mejor posición en parrilla, pero el propio piloto consideró que no habría sido así. En la rueda de prensa del jueves previa al GP de China, señaló que el quinto puesto es ...Sigue leyendo
Nuevas unidades de potencia con una proporción aproximada de 50/50 entre energía eléctrica y motor de combustión interna. Combustibles sostenibles. Aerodinámica activa. Modo de adelantamiento, modo recta y todos los demás. La F1 ha cambiado drásticamente durante el invierno, y eso no podía dejar de generar cierta controversia. Muchos pilotos se han quejado y hay gente que teme que las ...Sigue leyendo
La primera salida de la temporada 2026 de Fórmula 1 ya dejó una de esas imágenes que explican por qué el momento en el que se apagan los semáforos sigue siendo uno de los más delicados del campeonato. En el Gran Premio de Australia, Franco Colapinto evitó un accidente potencialmente muy peligroso con Liam Lawson gracias a unos reflejos casi instantáneos, en una acción que se vio ...Sigue leyendo
Alpine salió satisfecho del jueves en Bakú, aunque no por igual con sus dos coches. Pierre Gasly terminó séptimo y se coló directamente en la pelea por liderar la siempre apretada zona media, mientras Franco Colapinto se quedó 11º y a más de medio segundo de su compañero. Y Steve Nielsen dejó bastante claro cuál de esas dos referencias representa mejor, por ahora, el verdadero potencial ...Sigue leyendo
El equipo de Silverstone volvió a mostrar en Zandvoort un rendimiento más competitivo en carrera que a una vuelta, aunque Mike Krack reconoce que el trazado neerlandés jugaba a su favor por la longitud de sus rectas. Aston Martin empieza a encontrar una tendencia en su rendimiento desde que introdujo la especificación 'B' del AMR26: parece sentirse más cómodo cuando llega el momento de ...Sigue leyendo
Mira: Fórmula 1Así queda el mundial de F1 2026: puntos y posiciones tras Zandvoort Fórmula 1Norris no da opciones a los Mercedes en Zandvoort; Alonso brilla con un 9º Norris y McLaren siguen en plena forma Lando Norris es la última persona que necesita que le recuerden lo que puede pasar en la segunda mitad del campeonato. En el escenario de su mayor ...Sigue leyendo
Mientras Andrea Kimi Antonelli cautiva al mundo de la Fórmula 1 en su segunda temporada en el Gran Circo, su compañero, George Russell, se ve sometido a una grandísima presión, que cada vez es mayor. Sin embargo, para el excampeón del mundo Jenson Button, la razón no radica en un rendimiento insuficiente del piloto, sino en las características del Mercedes W17. Button está convencido ...Sigue leyendo
Suzuka tiene dos caras. Por un lado, es un circuito espléndido, entre los más fascinantes del mundial y una auténtica joya del calendario. Por otro, especialmente en los últimos años, no se puede ocultar que aquí se han visto pocos adelantamientos, debido a un trazado que ofrece pocas oportunidades reales de ataque y a la ausencia de múltiples zonas de DRS que faciliten las ...Sigue leyendo