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Ferrari lleva al extremo la gestión de la energía: en Japón cambia la estrategia

Ferrari lleva al extremo la gestión de la energía: en Japón cambia la estrategia

Ferrari busca reafirmarse en Japón. El equipo de Maranello, considerado la única alternativa a Mercedes, se ha preparado para la tercera prueba de la temporada con un importante trabajo realizado en la fábrica, tras haber tenido tiempo para evaluar los datos recopilados en Australia y China.   El circuito de Suzuka representa un tercer tipo de trazado y se perfila como una prueba ...Sigue leyendo

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Cómo ha cambiado Red Bull F1 un año después de Christian Horner

Cómo ha cambiado Red Bull F1 un año después de Christian Horner

El 9 de julio de 2025, la noticia de la sorprendente destitución de Christian Horner como jefe de F1 de Red Bull Racing sacudió el paddock. Poniendo fin a un periodo de 20 años que produjo dos dinastías dominantes y ganadoras de títulos, el británico fue apartado tras una prolongada batalla política dentro de la marca de las bebidas energéticas, con una amplia variedad de fichas de ...Sigue leyendo

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El último título antes de la histórica sequía de Ferrari en F1

El último título antes de la histórica sequía de Ferrari en F1

Ferrari no gana un título de pilotos desde la temporada 2007. Y si se confirma que 2026 tampoco es para ellos, serían ya 19 las temporadas sin gloria para los de Maranello. Una racha que parecerá de récord histórico, pero que no lo es. El 9 de septiembre de 1979, Monza acogía la antepenúltima carrera de la temporada de Fórmula 1. Allí llegaba como líder, dos triunfos después ...Sigue leyendo

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Test de Pirelli: McLaren y Red Bull trabajan para ultimar los neumáticos de la F1 2027

Test de Pirelli: McLaren y Red Bull trabajan para ultimar los neumáticos de la F1 2027

Tras haber finalizado hace unas semanas los desarrollos para 2027, Pirelli continúa ahora con el proceso de evaluación y selección de los compuestos para la próxima temporada de la Fórmula 1.  Hoy, el fabricante italiano, único proveedor de neumáticos del Gran Circo, ha llevado a cabo la primera de las dos jornadas de pruebas en el Circuito de Mugello, en las que también han ...Sigue leyendo

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El presidente de la FIA propone reducir el peso de los F1 en casi 150 kg para 2031

El presidente de la FIA propone reducir el peso de los F1 en casi 150 kg para 2031

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha reiterado una y otra vez su compromiso con el regreso de los motores V8 a la Fórmula 1 en un futuro próximo, y ahora ha esbozado una visión más amplia que también implicaría una reducción drástica del peso de los monoplazas. Los actuales monoplazas de Fórmula 1 de 2026 tienen un peso mínimo de 768 kg. Aunque la nueva normativa de ...Sigue leyendo

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El CEO de la F1 acoge las críticas de Verstappen: "Hay que escuchar lo que tiene que decir"

El CEO de la F1 acoge las críticas de Verstappen: "Hay que escuchar lo que tiene que decir"

Después de las tres primeras carreras bajo el nuevo reglamento de 2026, el parón de abril ofrece unas semanas de reflexión a la FIA y a la Fórmula 1. El 20 de abril, los directores de equipo se reunirán para seguir debatiendo los posibles ajustes que se han planteado en las discusiones técnicas, incluida la reunión de expertos técnicos del pasado jueves. Los posibles ajustes se refieren ...Sigue leyendo

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El problema de Aston Martin es general y no habrá una solución pronto, advierte de la Rosa

El problema de Aston Martin es general y no habrá una solución pronto, advierte de la Rosa

No están siendo días fáciles para Aston Martin en la primera semana del test de Bahrein. Tras llegar con retraso a Barcelona y rodar sólo un día completo, el AMR26 sigue sufriendo mucho más de lo esperado, siendo uno de los coches con menos vueltas completas y, además, más lentos de la parrilla de una manera constante. El embajador de Aston Martin, Pedro de la Rosa, habló este viernes ...Sigue leyendo

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Norris admite el retraso del McLaren MCL40: "Vamos tres meses por detrás"

Norris admite el retraso del McLaren MCL40: "Vamos tres meses por detrás"

Hace apenas unos meses, McLaren era el equipo que marcaba el camino en la Fórmula 1. Hoy, la realidad es muy distinta. El vigente campeón del mundo, Lando Norris, afronta el Gran Premio de Austria plenamente consciente de que las victorias ya no son un objetivo realista y con una confesión que resume el momento que atraviesa la escudería de Woking: su desarrollo ha llegado demasiado ...Sigue leyendo

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¿Quiénes son los pilotos de F1 más viejos y aún vivos?

¿Quiénes son los pilotos de F1 más viejos y aún vivos?

En la Fórmula 1 sólo queda con vida un puñado de pilotos de los primeros años de la categoría, y de hecho solo hay dos campeones del mundo de más de 80 años vivos. El primer mundial de la historia se registró en 1950, y Hermano da Silva Ramos, que era el piloto de más edad aún vivo (100 años) y que había corrido en 1955, falleció este 4 de mayo. Ahora, el piloto de F1 de mayor edad ...Sigue leyendo

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