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Para evitar que coches demasiado lentos supongan un peligro para el resto en las carreras de F1, el reglamento obliga a todos los pilotos a marcar un tiempo por debajo del 107 % del tiempo de vuelta más rápido en esa misma ronda de la clasificación, y Aston Martin está en peligro real. Hay que aclarar antes de nada que las reglas de la F1 también permiten a los comisarios conceder ...Sigue leyendo
Max Verstappen afirma que su viernes ha sido un "desastre" en el Gran Premio de China, tras clasificarse en octava posición con su Red Bull para la carrera sprint de Shanghai. El cuatro veces campeón del mundo ya había sido octavo en la única sesión de entrenamientos libres del fin de semana, a nada menos que 1.8 segundos del ritmo marcado por el dominante Mercedes de George ...Sigue leyendo
Después de un pésimo inicio de temporada 2026 de F1, han ido pasando las carreras sin que Aston Martin presentara actualizaciones, y todas las esperanzas están puestas en la que llegará en el GP de Hungría del 24 al 26 de julio, es decir, dentro de dos carreras, en la última antes de las vacaciones de verano. El director del equipo, Adrian Newey (que por cierto, dijo que Alonso seguirá ...Sigue leyendo
Dos segundos. Ese fue el margen entre el momento en el que Lando Norris pasó por delante de la entrada al pitlane del Madring y la activación del coche de seguridad virtual que acabó con sus esperanzas de victoria en el Gran Premio de España, un triunfo que finalmente recogió Andrea Kimi Antonelli. Norris había construido una ventaja de 6,2 segundos sobre Antonelli al inicio de la vuelta ...Sigue leyendo
El Ferrari SF-26 cerró los test de pretemporada en Bahrein con el mejor tiempo de las dos sesiones, a sólo 2.151s de la pole position de los coches con efecto suelo en 2025, cuando estaban en la cima del desarrollo de ese reglamento. El equipo de Maranello montó el neumático C4 para que Charles Leclerc bajase de la barrera del 1:32 (1'31"992), pero el piloto monegasco habría sido el ...Sigue leyendo
Cada detalle puede marcar una gran diferencia. Ferrari no dejó nada al azar en Barcelona: además del importante paquete aerodinámico que permitió al SF-26 lograr la primera victoria de Lewis Hamilton con la Scuderia, hay que añadir un aspecto que sin duda contribuyó al resultado final del siete veces campeón del mundo. Si en clasificación la diferencia entre Hamilton y la pole fue de ...Sigue leyendo
Después del golpe que dio en la jornada del miércoles, Nasser Al-Attiyah salía a la Etapa 11, la antepenúltima del Dakar 2026, con 12 minutos de ventaja sobre el segundo clasificado y 12:50 sobre el tercero, sin la necesidad de atacar. Y así fue. Intentó defender su ventaja de doce minutos sobre Henk Lategan y lo consiguió, sobre todo gracias a que Lategan se detuvo tras 140 ...Sigue leyendo
Madrid.- Después de la toma de contacto de la FP1, los pilotos apretaron más en la segunda sesión de libres disputada el viernes a las 17:00h en Madring, y los Ferrari tampoco pudieron con el líder del mundial, Andrea Kimi Antonelli, que respondió a su compañero (que había sido el más rápido del mediodía) para completar el primer día en cabeza. Los del Cavallino se quedaron a ...Sigue leyendo
La primera jornada de test en Bahrein terminó con un tercer puesto para Charles Leclerc, pero lo que realmente importa no es tanto el tiempo, sino el trabajo de correlación y estudio del SF-26, con otros cinco días de pruebas por delante antes del inicio del campeonato mundial. Tras evaluar positivamente la fiabilidad en los test privados de Barcelona, ahora la atención comienza a centrarse ...Sigue leyendo