iden grados por viela motor vr6

Ford Focus - Ensayos de climatización

Ford Focus - Ensayos de climatización

Esta jornada de pruebas ha sido en el sur de España, entre Antequera y Sevilla. A las 8:45 de la mañana estábamos a 27 grados y a las 9:30 ya marcaba 30 grados. A las once de la mañana el termómetro marcaba 32 grados y a las dos de la tarde 38 grados. Buen día para pasar calor dentro del coche si fu...

Publicado el 29/07/2010 22:43

Özil multado con su Ferrari 458 Italia

Özil multado con su Ferrari 458 Italia

Özil se ha comprado un Ferrari 458 Italia y ya le han multado. No es un coche precisamente urbano, pues monta un motor V8 de 570 CV, pero, aún así, el centrocampista del Real Madrid lo utiliza para sus trayectos y recados diarios por las céntricas calles de Madrid. El coche elegido por Á–zil es idén...

Publicado el 23/02/2012 02:04

AUTOBILD.ES vence el IV Eco Rally Navarro con un Ford Focus

AUTOBILD.ES vence el IV Eco Rally Navarro con un Ford Focus

IV Eco Rally Vasco Navarro y un Ford Focus 1.0 EcoBoost, o lo que es lo mismo: dos días de competición, diez tramos de regularidad, casi 540 km y mucho, muchísimo calor con temperaturas por encima de los 30 grados (en el habitáculo se superaban los 40 grados). Sí, a esto me he tenido que enfrentar e...

Publicado el 05/06/2012 15:32

Mercedes SLS AMG Roadster: volar raso

Mercedes SLS AMG Roadster: volar raso

El V8 a 90 grados del Mercedes SLS AMG Roadster ronronea unos centímetros por delante de mis pies; pocos coches tienen un bloque tan grande detrás del eje delantero. Va tan retrasado, que cuando abro el kilométrico capó tengo la sensación de ver un deportivo de motor central. Y lo cierto es que tien...

Publicado el 08/08/2012 12:37

Chevy Volt listo para ahorrar energía en invierno

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Sabemos de Susan Stevenson de GM que, en un clima frío, el Chevy Volt "requiere de energía tanto para calentar el interior de un automóvil en un día frío como lo hace para conducir a una velocidad constante". Debido a esto, GM pasó mucho tiempo diseñando el sistema de climatización de Volt para manejar durante el clima invernal y reducir al mínimo desgaste de la batería.

Motor Trend ha llevado a cabo una prueba a largo plazo de un voltio y, en la última actualización, MT ha recopilado algunos datos interesantes sobre la conducción en invierno con EREV Chevy. Parece que el sistema de climatización no hace más que igualar la temperatura del aire a lo establecido en el control climático. MT encontró que cuando el calentador se pone en 75F, la temperatura de cabina de pasajeros se estabiliza en algo más cercano a 65 grados.

Sin embargo, la temperatura para los pies alcanza cerca de 85 grados. Al parecer para tener los pies calentitos más asientos con calefacción cómoda hace la diferencia y se mantiene la tendencia del motor Frank Markus perfectamente bienTambién en la actualización a largo plazo es algo de información sobre el rendimiento de pre-calentamiento (o falta de ella). Al parecer el sistema de calentamiento tarda considerablemente y después de 35 minutos de precalentamiento, la temperatura de la cabina era un 39.1F frío y hueco para los pies sólo 47.9F ligeramente más caliente.

 

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Publicado el 29/01/2011 22:15

Mercedes SLK 250, a disfrutar

Mercedes SLK 250, a disfrutar

Es matemático, sale el sol y aparece por la carretera una legión de descapotables. Hasta finales de junio, estamos en la mejor época del año para disfrutar de un coche sin techo. Por eso, si te puedes dar este capricho... ¡Aprovecha! Que luego llega el verano, los cuarenta grados a la sombra y su us...

Publicado el 16/05/2011 13:22

I-WAY-WORLD no es un sueño, es de verdad

I-WAY-WORLD no es un sueño, es de verdad

Te lo creas o no, esto es real, y no sólo un destino soñado para mí desde que supe de su existencia. Se llama I-WAY-WORLD, y es un centro de simulación con 18 vehículos distintos con seis grados de liberdad suspendidos en sistemas hidráulicos con los que crear el movimiento, tres pantallas y mandos ...

Publicado el 24/11/2010 17:05

Nissan NP300 4x4 Diesel doble cabina: presentación en México

Buscando ofrecer una alternativa atractiva para trabajar y divertirse en escapadas que las capacidades de un todo terreno pueden dar, Nissan nos ofrece la nueva NP300 4x4 Diesel, una variante de su exitosa y  bien conocida Pick Up de trabajo con cuatro puertas, pero ahora con un nuevo motor turbo diesel de inyección directa de 2.5 litros, doble árbol de levas, 131 caballos de fuerza y un muy interesante torque de 224 libras pie a sólo 2,000 revoluciones.

Gracias a su caja de transferencia con reductora, se puede transitar en carreteras y autopistas de baja adherencia en 4H y cuando las cosas se ponen difíciles hay que ubicar la palanca en 4L para escalar las pendientes más complicadas o las bajadas pronunciadas con hasta 39 grados, un ángulo de salida de 31 grados, altura libre al piso de 230 milímetros y negociar inclinaciones laterales de hasta 48 grados.

El personal designado por la marca, nos guió por algunos complicados terrenos, de los cuales las camionetas salieron victoriosas, demostrando que la Nissan Pick-Up 300 diesel 4x4 doble cabina (NP300), tiene suficientes cualidades para meterse en los terrenos más complicados. Incluso se contempla la posibilidad de abrir un club off road exclusivo de la NP300.

El motor diesel no nos sorprendió, ya que nos dio el bajo consumo que esperamos de él, gastando en todo el viaje menos de la mitad del tanque, aunque si mete algo de ruido en el habitáculo, pero no es de importancia.

Tiene vidrios y seguros eléctricos, desempañador trasero, aire acondicionado, estéreo con reproductor de CD con archivos MP3 y entrada auxiliar, equipamiento que garantiza la comodidad en las situaciones más complejas.

Nissan espera poder llegar a vender eventualmente hasta 1,500 unidades mensuales de este singular producto, con una extensa gama de opciones en las agencias que la marca tiene designadas para vender su línea de camiones ligeros en todo el país. Por su razonable precio  de 277,400 pesos, es una opción que muchas empresas y secretarías de gobierno deben considerar si desean ampliar su movilidad.

Prácticamente no tiene competidores directos, pero la que más se le acerca es la Mitsubishi L200 con motor diesel y doble cabina, que cuesta 329,900 pesos, 52,500 pesos más. Después hay ejemplares como la Colorado de Chevrolet pero no es diesel y vale 350,000 pesos. Por último esta el rey de la colina de los todo el terreno, el Jeep Wrangler de 336,900 que tiene un seis cilindros a gasolina. La NP300 diesel 4x4 es una opción accesible para experimentar la adrenalina que regala el off road y sólo le encontramos un detalle a mejorar: la inclusión de un sistema de frenos ABS, sugerencia que le dejamos a considerar a la marca.

Publicado el 27/06/2010 22:15

Ken Block nos trae su Gymkhana 3

Ken Block nos trae su Gymkhana 3

En esta nueva Gymkhana, Ken Block se… ha desplazado con su Ford Fiesta preparado por Olsbergs Racing hasta Fracia, en concreto hasta el Autodromo de Linas, en Montlhery. En esta pista ovalada de 1,58 millas y con una inclinacion de 51 grados, dos veces superior a la de la mayoria de los ovalos de NA...

Publicado el 17/09/2010 19:56

Tilke muestra el diseño de la pista para el GP de F1 de Austin

Tilke muestra el diseño de la pista para el GP de F1 de Austin

Aquí tienes el trazado del Gran Premio de Austin, destinado a devolver la gloria a la Fórmula 1 en Estados Unidos. Diseñado por el equipo de Tilke, cuenta con algunas zonas realmente impresionantes, como la tremenda subida de final de recta, con una redonda curva de prácticamente 160 grados seguida ...

Publicado el 02/09/2010 13:21