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Piastri: "Encontramos ese plus cuando importaba, pero no había posibilidad con Russell"

Piastri: "Encontramos ese plus cuando importaba, pero no había posibilidad con Russell"

Oscar Piastri saldrá tercero en el Gran Premio de Azerbaiyán 2026 de la Fórmula 1 tras una clasificación en la que McLaren volvió a dar un paso adelante en la Q3 en comparación con algunos de sus rivales en la parte delantera.  El australiano reconoció que el equipo encontró el rendimiento cuando más importaba. "Ha estado bien. Creo que en la clasificación hemos encontrado un poco ...Sigue leyendo

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Ferrari no descarta una penalización para Leclerc en Bakú

Ferrari no descarta una penalización para Leclerc en Bakú

En un jueves atípico de Fórmula 1, con los monoplazas ya en pista en Bakú para disputar las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Azerbaiyán, Ferrari no brilló. No es nada grave, ya que las primeras sesiones sirven precisamente para que los equipos entiendan si deben intervenir en sus monoplazas, dónde y cómo hacerlo para intentar extraer el máximo potencial ...Sigue leyendo

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Revelado el "código secreto" tras la llamada que decidió la victoria en Madrid F1

Revelado el "código secreto" tras la llamada que decidió la victoria en Madrid F1

En la Fórmula 1, un segundo puede cambiar el rumbo de una carrera, sobre todo cuando solo hay unos instantes para reaccionar ante un 'Virtual Safety Car' en un circuito donde adelantar es casi imposible. Es en situaciones como esa cuando se necesita lucidez en toda la cadena de mando, desde el muro hasta el piloto, tal y como ocurrió en Madring en la a parada en boxes de Andrea Kimi ...Sigue leyendo

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Revelan por qué se rompió el gran acuerdo entre Red Bull y Porsche para la F1

Revelan por qué se rompió el gran acuerdo entre Red Bull y Porsche para la F1

Hace casi exactamente cuatro años que una de las alianzas más espectaculares que podría haber visto jamás la Fórmula 1 se vino abajo a finales del verano de 2022. Red Bull y Porsche habían acordado unir fuerzas en los grandes premios, pero Red Bull se retiró en el último momento después de unas negociaciones maratonianas. Las personas directamente implicadas rara vez han hablado ...Sigue leyendo

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Vídeo: Alonso añade un llamativo Bugatti Veyron cromado a su colección

Vídeo: Alonso añade un llamativo Bugatti Veyron cromado a su colección

El bicampeón del mundo de Fórmula 1 español, Fernando Alonso, ha sido visto recogiendo un nuevo Bugatti 16.4 Veyron Grand Sport con carrocería cromada. Con este nuevo hiperdeportivo, el piloto asturiano amplía su ya de por sí impresionante colección privada de coches, que incluye entre otros un Mercedes-Benz CLK GTR y un Pagani Zonda Verde Diamante.  El Bugatti 16.4 Veyron Grand ...Sigue leyendo

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¿Por qué la F1 aumenta las carreras sprint en 2027? Esta es su justificación

¿Por qué la F1 aumenta las carreras sprint en 2027? Esta es su justificación

El anuncio oficial del calendario 2027 de Fórmula 1 ha permitido comprobar que diez de las 24 pruebas programadas se disputarán con formato sprint, algo que la categoría explica por el interés que despierta este tipo de espectáculo entre las diferentes partes implicadas, incluidos los aficionados. Cuando los sprints se introdujeron por primera vez en la F1 en 2021, únicamente tres Grandes ...Sigue leyendo

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Qué estrategias pueden decidir el GP de Italia de F1: todas las opciones en Monza

Qué estrategias pueden decidir el GP de Italia de F1: todas las opciones en Monza

La estrategia apunta a tener un papel decisivo este domingo en el Gran Premio de Italia 2026 de Fórmula 1. No porque Pirelli espere una carrera especialmente complicada para los neumáticos, sino precisamente por todo lo contrario: el bajo desgaste abre tanto el abanico que prácticamente cualquier combinación puede funcionar. Las simulaciones del suministrador italiano apuntan claramente ...Sigue leyendo

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Alonso enumera por radio todos los males del Aston: "Motor, rectas, vibraciones..."

Alonso enumera por radio todos los males del Aston: "Motor, rectas, vibraciones..."

A veces hacen falta muchas vueltas y una larga reunión de ingenieros para explicar qué está fallando en un Fórmula 1. Fernando Alonso necesitó apenas unos segundos. Cuando desde el muro de Aston Martin le preguntaron durante la FP2 del GP de Italia cuáles eran sus principales problemas, el asturiano empezó a enumerarlos con una tranquilidad casi irónica: "Motor, las rectas, vibraciones, no ...Sigue leyendo

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