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El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82

El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82

El Gran Premio de Mónaco de 1982, disputado un 23 de mayo, es recordado como la carrera que nadie quería ganar. La joya de la corona, el único trofeo que seguramente todos los pilotos quieren por encima del resto, estaba allí para conseguirlo. En las tres últimas vueltas, el liderato cambió de manos cuatro veces, en el que debe considerarse como el final de carrera más loco en la ...Sigue leyendo

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Problemático inicio para Franco Colapinto y Albon en el GP de Canadá de F1

Problemático inicio para Franco Colapinto y Albon en el GP de Canadá de F1

No se habían cumplido aún los primeros cinco minutos de la única sesión de entrenamientos libres del GP de Canadá de F1 2026, cuando Franco Colapinto tuvo que devolver el coche al box, con problemas en su Alpine.   "Mi acelerador no funciona", dijo el argentino por radio, antes de regresar al garaje para que la escudería gala empezara a investigar el problema. Después de los primeros ...Sigue leyendo

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Prudencia en Mercedes antes de estrenar su primer paquete de mejoras en Canadá

Prudencia en Mercedes antes de estrenar su primer paquete de mejoras en Canadá

Después de un Gran Premio de Miami en el que algunos de sus rivales, como McLaren y Red Bull, dieron un gran paso adelante con sus primeras grandes mejoras de la temporada, en el Gran Premio de Canadá llegará el turno para Mercedes. Pese a que será su primera gran actualización en lo que va de 2026, el equipo alemán ha ganado hasta ahora los cuatro grandes premios disputados, por lo que ...Sigue leyendo

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No habrá escape soplado en la F1 2027, ¿cómo afectará a Ferrari?

No habrá escape soplado en la F1 2027, ¿cómo afectará a Ferrari?

Cuatro de los cinco fabricantes están dispuestos a votar a favor de la propuesta de la FIA de prohibir el escape soplado en 2027. Ferrari, por lo tanto, se ha quedado sola en la defensa de una solución en la que los técnicos de Maranello han invertido muchos recursos para el desarrollo del SF-26.   El sistema FTM (Flick Tail Mode) fue uno de los elementos técnicos que caracterizaron el ...Sigue leyendo

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Qué pilotos de F1 seguirán la carrera de Verstappen en Nurburgring

Qué pilotos de F1 seguirán la carrera de Verstappen en Nurburgring

Cuando Max Verstappen pise a fondo el Mercedes GT3 de su equipo Winward en el Nordschleife este fin de semana en su intento por ganar las 24 Horas de Nürburgring, se espera que un número récord de aficionados lo siga, ya sea en la región alemana del Eifel, en un evento con todas las entradas agotadas, o a través de la retransmisión. Entre ellos probablemente se encuentren varios de sus ...Sigue leyendo

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¿Hay algo más detrás de los problemas de Ferrari F1 en Miami?

¿Hay algo más detrás de los problemas de Ferrari F1 en Miami?

¿Cuál es la verdadera razón del bajo rendimiento de Ferrari en Miami? La respuesta que se desprende de los datos de los analistas es la falta de potencia del motor. Un problema bien conocido por los técnicos de Maranello que, al menos en parte, esperan reducir la diferencia con respecto al motor Mercedes de 6 cilindros aprovechando el ADUO, la posibilidad que la FIA concede a los constructores ...Sigue leyendo

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Red Bull quiere cerrar el "ping-pong" con McLaren tras el lío con Lambiase

Red Bull quiere cerrar el "ping-pong" con McLaren tras el lío con Lambiase

Nada más filtrarse el fichaje de Gianpiero Lambiase por McLaren para 2028, su futuro rol ya se convirtió en tema de conversación. Varias informaciones lo relacionaron de inmediato con el puesto de jefe de equipo, mientras que el actual Team Principal de McLaren, Andrea Stella, fue vinculado con Ferrari. Ferrari desmintió esos rumores calificándolos de absurdos, y McLaren reaccionó ...Sigue leyendo

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¡Piastri en el radar de Red Bull F1! Qué hay detrás de los movimientos del equipo

¡Piastri en el radar de Red Bull F1! Qué hay detrás de los movimientos del equipo

Oscar Piastri está en el radar de Red Bull. La noticia ha encontrado varias confirmaciones en el paddock de Miami, dibujando un mosaico que, al menos por ahora, muestra piezas moviéndose de forma independiente. Podría tratarse de un plan 'B' que el jefe del equipo, Laurent Mekies, y el responsable de actividades deportivas de Red Bull, Oliver Mintzlaff, quieren mantener guardado en el ...Sigue leyendo

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