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Sainz admite que su plan para ganar con Williams se retrasa "uno o dos años"

Sainz admite que su plan para ganar con Williams se retrasa "uno o dos años"

Cuando Carlos Sainz eligió Williams para continuar su carrera en la Fórmula 1 tras su salida de Ferrari, sabía que no estaba fichando por un equipo preparado para ganar inmediatamente. Había que esperar. Lo que probablemente no esperaba era tener que esperar tanto. Dos años después de tomar aquella decisión, el español reconoce que el calendario que tenía en la cabeza para volver a luchar ...Sigue leyendo

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Mercedes admite su sorpresa por lo que está haciendo Antonelli en F1 2026

Mercedes admite su sorpresa por lo que está haciendo Antonelli en F1 2026

Que Andrea Kimi Antonelli lidere con tanta claridad el Mundial de Fórmula 1 al llegar al parón veraniego de 2026 resulta sorprendente para muchos observadores, entre otras cosas porque el italiano todavía tuvo bastantes dificultades para adaptarse a su nuevo entorno durante su primera temporada en la categoría reina, hace apenas un año. Es cierto que Antonelli consiguió tres podios con ...Sigue leyendo

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Colton Herta: "No sé lo realista que es llegar a la F1 en 2027"

Colton Herta: "No sé lo realista que es llegar a la F1 en 2027"

Colton Herta admite que aún no sabe cómo continuará su carrera deportiva en la temporada 2027. El estadounidense dejó la IndyCar, que fue su casa durante muchos años, para dar el salto a la Fórmula 2, donde quería conseguir los puntos necesarios para la superlicencia con el fin de cumplir su sueño de llegar a la Fórmula 1 con Cadillac; al menos, ese era el plan. Pero la realidad ...Sigue leyendo

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Cómo la F1 aprendió a crecer sin seguir creciendo

Cómo la F1 aprendió a crecer sin seguir creciendo

Cuando LVMH firmó su acuerdo con la Fórmula 1, valorado según diversas informaciones en unos 150 millones de dólares por temporada, no compró publicidad en los circuitos en el sentido tradicional. Compró exclusividad: el derecho a convertirse en el único socio global del campeonato en el sector del lujo, situando a Louis Vuitton, Moët Hennessy y TAG Heuer en el centro de la escena durante ...Sigue leyendo

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Cuando cualquiera podía correr en F1: la época que la comercialización borró

Cuando cualquiera podía correr en F1: la época que la comercialización borró

Silverstone ha cambiado mucho desde aquellos tiempos en los que el entretenimiento tras la carrera consistía en que Eddie Jordan aparcara un camión con su remolque en el paddock y actuara con su banda, The Robbers. Eran brillantes, con la ayuda a las voces de pilotos como Damon Hill, Johnny Herbert o cualquier otro piloto de Fórmula 1 al que EJ consiguiera convencer para subir al escenario. No ...Sigue leyendo

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Lo más sorprendente de la rápida y gran transformación de Antonelli en F1

Lo más sorprendente de la rápida y gran transformación de Antonelli en F1

Hace doce meses, Andrea Kimi Antonelli, que entonces tenía 18 años, terminó el instituto en Bolonia. Un motivo para celebrar, pero en aquel momento probablemente fuera lo que menos le preocupaba. Puede que el italiano hubiera aprobado sus exámenes escolares, pero su expediente en la Fórmula 1 no pintaba demasiado bien. Aunque tuvo un inicio por encima de la media en las primeras carreras ...Sigue leyendo

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Sainz reivindica su rendimiento y lanza un mensaje sobre su futuro en la F1

Sainz reivindica su rendimiento y lanza un mensaje sobre su futuro en la F1

Carlos Sainz ha pasado "desapercibido" hasta ahora esta temporada en la Fórmula 1, o al menos así lo cree él pese a asegurar que está rindiendo a su mejor nivel en todos los aspectos. El rendimiento de Williams le ha penalizado hasta ahora y su futuro está generando muchas dudas, pero él tiene claras sus prioridades. En la previa del Gran Premio de Bélgica, el piloto español explicó ...Sigue leyendo

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Por qué Verstappen se echó a reír cuando probó Silverstone en el simulador

Por qué Verstappen se echó a reír cuando probó Silverstone en el simulador

Tras varias carreras en suelo europeo en la Fórmula 1 en las que la gestión de la energía ha empezado a ser más natural para los pilotos, Max Verstappen considera que el Gran Premio de Gran Bretaña será una historia completamente diferente. Mónaco ha sido el circuito menos complicado en ese sentido hasta la fecha, ya que los pilotos pudieron dar el máximo durante toda la clasificación ...Sigue leyendo

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Aston Martin asume el duro golpe: "Estamos a casi 4 segundos, esa es la realidad"

Aston Martin asume el duro golpe: "Estamos a casi 4 segundos, esa es la realidad"

Barcelona.- Aston Martin llegó a Barcelona sabiendo que iba a sufrir. Lo habían repetido durante toda la semana. Fernando Alonso lo avisó, los ingenieros también y Mike Krack insistió en ello el jueves. Pero una cosa es esperar un golpe y otra muy distinta recibirlo. El Circuit de Barcelona-Catalunya no suele engañar a nadie. Durante décadas ha sido el examen definitivo de la Fórmula 1 ...Sigue leyendo

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