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El problema que hizo empezar 'a remolque' a Aston F1 en 2026: "No había un modelo listo"

El problema que hizo empezar 'a remolque' a Aston F1 en 2026: "No había un modelo listo"

Buena parte de los problemas que han perseguido a Aston Martin durante la primera mitad de la temporada 2026 de Fórmula 1 empezaron mucho antes de que el AMR26 pisara por primera vez una pista. Adrian Newey ha vuelto a poner el foco en los retrasos iniciales del proyecto y ha revelado que, cuando llegó a Silverstone, el equipo ni siquiera tenía un modelo realmente preparado para comenzar a ...Sigue leyendo

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Así usan los equipos de F1 las llantas para controlar temperaturas y el desgaste de neumáticos

Así usan los equipos de F1 las llantas para controlar temperaturas y el desgaste de neumáticos

Hace años, cuando la FIA presentó el primer borrador del reglamento de la Fórmula 1 2026, los equipos temían que fuera incluso demasiado restrictivo, por lo que pidieron una revisión que garantizase mayor libertad de diseño a los técnicos, después aprobada a finales de 2024. En efecto, en el plano aerodinámico esas modificaciones han permitido a las escuderías trabajar con ...Sigue leyendo

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Mercedes F1 cree que es "demasiado pronto" para favorecer a Antonelli sobre Russell

Mercedes F1 cree que es "demasiado pronto" para favorecer a Antonelli sobre Russell

Mercedes considera que es "demasiado pronto" para dar prioridad a Andrea Kimi Antonelli o a George Russell en la lucha por el título mundial de Fórmula 1 de 2026, ante la amenaza que supone Lewis Hamilton con Ferrari. Las Flechas Plateadas han sido la escudería dominante en el inicio de este ciclo reglamentario, ganando ocho de los once grandes premios iniciales y estableciendo una ventaja ...Sigue leyendo

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Button reivindica a Alonso: "Ni siquiera necesita el coche más rápido para ganar"

Button reivindica a Alonso: "Ni siquiera necesita el coche más rápido para ganar"

Hay pilotos cuya carrera se puede leer mirando una columna de victorias y podios. Con Fernando Alonso, especialmente en los últimos años, hacerlo así sería quedarse con apenas una parte de la historia. Porque la Fórmula 1 tiene una particular crueldad: puedes completar uno de tus mejores domingos y que el resultado diga que terminaste octavo, décimo o incluso fuera de los puntos. Nadie ...Sigue leyendo

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Pérez se pone nota tras su regreso a la F1: "Estoy cerca del 10"

Pérez se pone nota tras su regreso a la F1: "Estoy cerca del 10"

Sergio Pérez le daría casi la nota perfecta a su regreso a la Fórmula 1 con Cadillac. El mexicano volvió a la categoría en 2026 de la mano del nuevo equipo, después de tomarse un año sabático tras ser despedido por Red Bull al final de 2024 debido a la falta de resultados. En Cadillac, Pérez está aportando toda su experiencia para ayudar a construir el proyecto, aunque todavía no ha ...Sigue leyendo

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Por qué los progresos "no satisfacen" a Red Bull hasta darle a Verstappen un coche ganador

Por qué los progresos "no satisfacen" a Red Bull hasta darle a Verstappen un coche ganador

El jefe del equipo Red Bull de Fórmula 1, Laurent Mekies, afirma que su escudería no puede sentirse demasiado satisfecha por los progresos realizados esta temporada mientras no vuelva a ganar carreras, un objetivo que pasa por solucionar la imprevisibilidad del RB22. El conjunto de Milton Keynes comenzó 2026 como el cuarto equipo más rápido de la parrilla, por detrás de sus rivales tanto ...Sigue leyendo

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Datos de hace 9 años y el camino frenético de Pirelli F1 hasta Sepang

Datos de hace 9 años y el camino frenético de Pirelli F1 hasta Sepang

Pirelli, proveedor de la Fórmula 1, ha dado algunas pistas sobre lo que supondrá, en lo que respecta a los neumáticos, el próximo Gran Premio de Bahrein, que se celebrará en Sepang. Al no poder celebrar la prueba en su fecha inicial de abril —ni más adelante— debido a la guerra con Irán, Bahrein ha llegado a un acuerdo con la FIA, la F1 y Malasia para que Sepang acoja la ...Sigue leyendo

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Haas lamenta pelear "con las manos atadas" contra sus rivales

Haas lamenta pelear "con las manos atadas" contra sus rivales

El director del equipo Haas F1, Ayao Komatsu, afirma que la escudería estadounidense ha estado "peleando con las manos atadas" en comparación con los equipos más ricos de Fórmula 1. Komatsu se ha sincerado sobre la necesidad de encontrar más financiación para el equipo con el fin de alcanzar el límite presupuestario, fijado en 215 millones de dólares para la temporada 2026 (unos 188 ...Sigue leyendo

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