Encontrados 9 resultados
Lo extraño del GP de Bahrein en Malasia es precisamente eso, que lleva el nombre de un país pero se disputa en otro, y eso hace que en gran parte sea el gran premio local para el socio de Mercedes. La empresa estatal malaya de petróleo y gas, Petronas, vivirá especialmente este fin de semana en el que Sepang regresa a la Fórmula 1, y Mercedes homenajeará a su patrocinador principal en su ...Sigue leyendo
Equipa cama y asientos transversales, prescinde del gas y puede equipar tracción a las cuatro ruedas.
Precios del petróleo y el gas al alza, aumento de los costes de las materias primas y mucho más
El Dakar no regala finales. Hay que arrancárselos. Y Edgar Canet decidió despedirse del Dakar 2026 como lo ha vivido desde el primer día: atacando, apretando los dientes y sin levantar el gas ni siquiera cuando la general ya no estaba en juego. La victoria en la etapa 13 —por solo seis segundos— fue su forma de cerrar el círculo. Y de mandar un aviso muy claro: este chico de 20 años ya ...Sigue leyendo
Acaba la temporada 2025 de MotoGP y con ella ponemos punto y final a 'Por Orejas', el podcast de MotoGP de Motorsport.com tras 140 episodios. Cinco años después de que el primer 'Por Orejas' saltara a las plataformas de podcast, en octubre de 2020, y después de 140 capítulos, esta ventana de debate en torno a la actualidad de MotoGP echa el cierre. Gracias a todos y nos vemos en cualquier circuito. ¡Gas!
Monza recibe siempre la Fórmula 1 con la misma promesa: velocidad pura, motores a fondo, el Templo de la Velocidad rugiendo sin descanso. En 2026 esa promesa llega con letra pequeña. Y el primero en leerla en voz alta, otra vez, ha sido Max Verstappen. El neerlandés se sentó este jueves en la sala de prensa del Autodromo Nazionale Monza con la cara de quien ya conoce el guion antes de que ...Sigue leyendo
Diseñado por Umberto Palermo Design, Federmetano y Reinova, se trata de un prototipo denominado Malya.
Antes del inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1 habíamos señalado que, en el momento en que los pilotos se lanzaban a por la vuelta rápida, ya se veían obligados a hacer concesiones para optimizar la gestión de la energía. De hecho, para ahorrar esa energía, solo pisaban a fondo el acelerador unos metros antes de la línea de meta, conservando´así la carga de la batería para los ...Sigue leyendo
El equipamiento especial incluye inducción, control inteligente y calefacción diésel.