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La regla de los novatos y la PF1: ¿quién ya ha cumplido y quién aún tiene que hacerlo?

La regla de los novatos y la PF1: ¿quién ya ha cumplido y quién aún tiene que hacerlo?

En la temporada de 2026 de la Fórmula 1 ha vuelto a aplicarse la norma según la cual cada equipo debe permitir que, en cada coche, un piloto que no haya disputado más de dos grandes premios participe dos veces en la primera sesión de entrenamientos. Esto significa que cada equipo debe dejar fuera a sus dos pilotos titulares dos veces cada uno (un total de cuatro veces) en las FP1, con una ...Sigue leyendo

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Análisis: cuánto tiempo ha ganado Aston Martin con sus mejoras del GP de Hungría de F1

Análisis: cuánto tiempo ha ganado Aston Martin con sus mejoras del GP de Hungría de F1

Aston Martin había sido un habitual de la zona de eliminación en la Q1 durante toda la temporada 2026 de Fórmula 1, sin lograr acceder a la Q2 en ninguna de las diez primeras clasificaciones de grandes premios del año. Fernando Alonso sí consiguió meterse en la segunda ronda de la clasificación sprint de Canadá, pero su accidente en la curva 3 durante la SQ1 le impidió seguir compitiendo ...Sigue leyendo

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Por qué Hungría 2009 fue histórico más allá del brutal accidente de Massa

Por qué Hungría 2009 fue histórico más allá del brutal accidente de Massa

El 26 de julio de 2009 se celebró la carrera del Gran Premio de Hungría, donde Fernando Alonso defendía una pole position que logró ante la sorpresa y dudas de todo el paddock debido a que el sistema de cronometraje falló. Sin embargo, durante la clasificación de ese año, Felipe Massa sufrió el impacto a alta velocidad de un muelle que se había desprendido del Brawn GP de Rubens ...Sigue leyendo

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Ferrari sorprende; un potencial aún mayor del SF-26 está por descubrir

Ferrari sorprende; un potencial aún mayor del SF-26 está por descubrir

El Ferrari SF-26 parece hacer todo lo posible por eludir las críticas. Entre los muchos aspectos que hacen que el proyecto resulte difícil de descifrar todavía, también está la dificultad para apreciar su verdadero potencial. Sobre el papel, la doble cita de Silverstone y Spa debería haber supuesto una auténtica masacre: dos circuitos de alta intensidad energética, el peor escenario ...Sigue leyendo

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La nueva ventaja de los equipos oficiales: mismo motor, pero no conocimientos

La nueva ventaja de los equipos oficiales: mismo motor, pero no conocimientos

En la historia de la Fórmula 1, ser un equipo oficial siempre ha supuesto una ventaja. Es una ventaja de la que disfrutan tanto quienes fabrican todo "en casa" (chasis y motor) como los equipos que tienen contratos de prioridad o exclusividad con uno de los fabricantes de motores. También ha habido casos en los que un equipo cliente ha conquistado títulos, sin ir más lejos McLaren en los ...Sigue leyendo

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Alonso resume la crisis de Aston F1: "Piezas que cambiamos son las que se rompieron"

Alonso resume la crisis de Aston F1: "Piezas que cambiamos son las que se rompieron"

Barcelona.- Fernando Alonso se bajó del Aston Martin por última vez este fin de semana mucho antes de ver la bandera a cuadros. No fue una sorpresa. Quizá sí el momento exacto, pero no el desenlace. El piloto asturiano llevaba tres días advirtiendo que Barcelona iba a ser una de las citas más duras de la temporada para el equipo de Silverstone, y la carrera acabó confirmando todos los ...Sigue leyendo

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Antonelli revela la importancia de la carrera de Barcelona para Mercedes F1

Antonelli revela la importancia de la carrera de Barcelona para Mercedes F1

El actual flamante líder del mundial de la Fórmula 1, Andrea Kimi Antonelli, llega al Circuit de Barcelona-Catalunya con hambre de seguir aumentando su increíble racha de cinco victorias consecutivas, aunque es consciente de que no será fácil. Sin embargo, el Gran Premio de Catalunya 2026 parece ser de gran interés para el equipo alemán, tal y como ha revelado el joven piloto italiano de ...Sigue leyendo

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McLaren admite que ser equipo cliente se ha convertido en una desventaja en la F1 2026

McLaren admite que ser equipo cliente se ha convertido en una desventaja en la F1 2026

Después de que McLaren lograra un doble podio en Miami y pareciera haber dado un giro  a su temporada tras su primera gran actualización del año, los fines de semana de Montreal y Mónaco no han salido según lo previsto. En Canadá, las cosas se torcieron en parte debido a la decisión de salir con neumáticos intermedios, mientras que Lando Norris se retiró más tarde por un problema ...Sigue leyendo

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Leclerc, tras fallar en Mónaco: "Desde Canadá, no tengo confianza en este coche"

Leclerc, tras fallar en Mónaco: "Desde Canadá, no tengo confianza en este coche"

No sirve de nada esconderlo: en Ferrari hay decepción. La clasificación del Gran Premio de Mónaco representaba una gran oportunidad para colocarse en una posición ideal —la pole o, al menos, la primera fila— para intentar lograr la primera victoria de la temporada. Un triunfo que se les resiste desde hace más de 30 carreras. Sin embargo, las cosas no salieron como esperaban en ...Sigue leyendo

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