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Verstappen habla con la FIA para intentar acabar con las "carreras yo-yo" en 2026

Verstappen habla con la FIA para intentar acabar con las "carreras yo-yo" en 2026

Tras la primera carrera con la nueva normativa, la Fórmula 1 destacó el número de adelantamientos en sus redes sociales, un total de 120, aproximadamente el triple que en Australia 2025. Sin embargo, los pilotos no quedaron especialmente impresionados, y Max Verstappen destacó en Shanghái que esas cifras no dicen gran cosa. "A veces hay coches de seguridad, VSC, por lo que nunca se puede ...Sigue leyendo

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Confirmado: los problemas de Aston F1 en la carrera de Australia no fueron de Honda

Confirmado: los problemas de Aston F1 en la carrera de Australia no fueron de Honda

Aston Martin se marchó del GP de Australia de Fórmula 1 2026 con una retirada y muchas preguntas alrededor del rendimiento y la fiabilidad del AMR26. En un fin de semana en el que el equipo ya había rebajado las expectativas al mínimo y lo había planteado casi como una sesión de test, la retirada de Fernando Alonso y la última posición de Lance Stroll (doblado 15 vueltas tras parar en ...Sigue leyendo

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Por qué a un piloto "estúpido" podría pasarle "la mitad de la parrilla" en Australia

Por qué a un piloto "estúpido" podría pasarle "la mitad de la parrilla" en Australia

Un piloto de Fórmula 1 puede ser "adelantado por la mitad de la parrilla» al inicio del Gran Premio de Australia si compite "de forma imprudente", según opina Charles Leclerc. El campeonato estrena este año su última revisión del reglamento, con cambios tanto en el chasis como en la unidad de potencia, lo que hace que la forma de correr de los pilotos sea muy diferente. Eso se debe en ...Sigue leyendo

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Verstappen, tras su accidente: "Nunca había experimentado algo así en mi vida"

Verstappen, tras su accidente: "Nunca había experimentado algo así en mi vida"

El piloto de Red Bull de Fórmula 1 Max Verstappen salió ileso de su accidente en la clasificación del Gran Premio de Australia, algo que confirmó una radiografía realizada en sus manos. Verstappen estaba en su primera vuelta lanzada de la sesión cuando las ruedas traseras del RB22 se bloquearon al frenar antes de la curva 1, lo que provocó que el cuatro veces campeón del mundo entrara ...Sigue leyendo

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Un orificio en el morro crea una nueva forma de ajustar el alerón delantero

Un orificio en el morro crea una nueva forma de ajustar el alerón delantero

La extensión de la aerodinámica activa también al alerón delantero ha tenido un impacto mucho más profundo de lo que parece en los coches de 2026. Una elección inevitable, sobre todo por razones de equilibrio: sin esto, se habría corrido el riesgo de encontrarse con monoplazas extremadamente complicados de conducir, sobre todo teniendo en cuenta que en algunos circuitos los puntos de ...Sigue leyendo

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Más test de F1 2026 en Bahrein: horarios, cómo ver la segunda semana y pilotos

Más test de F1 2026 en Bahrein: horarios, cómo ver la segunda semana y pilotos

Tras el Shakedown Barcelona y los tres días de test de 2026 en Bahrein la pasada semana, el Circuito de Sakhir acoge la segunda y última tanda de pruebas, las últimas de cara al nuevo campeonato de F1, que serán la última oportunidad para pilotos y equipos. Apunta los horarios y toda la información de los segundos test de pretemporada 2026 de F1 en Bahrein, cómo verlos o seguirlos en ...Sigue leyendo

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Los números y estadísticas del día 3 de los test de F1 2026 en Bahrein

Los números y estadísticas del día 3 de los test de F1 2026 en Bahrein

Estos son los datos y estadísticas de rodaje de los equipos y fabricantes de motores tras la tercera y última jornada de esta primera semana de test de pretemporada de Fórmula 1 2026 en Bahrein, en el Circuito Internacional de Sakhir. En este viernes final, los equipos buscaron maximizar el kilometraje antes de volver a la acción la semana que viene, con McLaren y Ferrari liderando la tabla ...Sigue leyendo

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La apuesta distinta de Alpine en la F1 2026 que genera dudas internas

La apuesta distinta de Alpine en la F1 2026 que genera dudas internas

Cuando el A526 de Alpine salió a pista en Barcelona durante la 'semana de shakedown' a finales de enero, no tardó en que los observadores más atentos detectaran una característica inusual en el alerón delantero. Y eso que prácticamente los únicos medios externos presentes observaban con prismáticos desde una sucesión de colinas cercanas, siendo desplazados con frecuencia por una seguridad ...Sigue leyendo

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Las escasas nevadas, un reto adicional para el WRC en el Rally de Suecia

Las escasas nevadas, un reto adicional para el WRC en el Rally de Suecia

El Rally de Suecia es famoso por ser uno de los más rápidos del calendario del Mundial de Rallies, ya que los equipos se abren paso a través de tramos bordeados de bancos de nieve. Este año, puede que no sea así, y tendrán que tener mucho cuidado. Los niveles de nieve en los días previos al evento, que se celebra a unos 300 km al sur del círculo polar ártico, en Umea, se han reducido en ...Sigue leyendo

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