Volvo integra Google Gemini en toda su gama
Volvo convierte el coche en un copiloto que piensa y que por fin debería entender perfectamente las órdenes.
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Pregunta de la semana: ¿Es mejor que haya más adelantamientos en la F1?
Las nuevas normas de la Fórmula 1 han suscitado un debate y opiniones divergentes sobre una amplia variedad de temas, entre ellos qué es lo que hace que una carrera sea buena. La F1 se jactó del gran número de adelantamientos en el Gran Premio de Australia que abrió la temporada, algo que fue alabado por algunos, pero ridiculizado por la mayoría. Esto puso de manifiesto una cuestión ...Sigue leyendo
El último Ferrari 'one-off' es un cabrio V8 y se llama HC25
Basado en el F8 Spider, este coche reinterpreta los deportivos V8 de motor central con un estilo futurista.
Ford se relanza en Europa: 7 nuevos modelos y tecnología para mejorar la productividad
La marca anuncia nuevos vehículos y servicios digitales para reforzar su posición en el mercado europeo de turismos y furgonetas.
El próximo Octavia será un Skoda moderno y muy atrevido
Anticipamos la nueva generación de la berlina y el familiar checo, con rasgos del Vision O Concept. Podría llegar en 2028,
El exjefe de aerodinámica de la FIA empieza a trabajar para Alpine F1
Jason Somerville, exjefe de aerodinámica de la FIA, se ha incorporado oficialmente a Alpine tras cumplir un periodo de espera (gardening) de seis meses. Mientras el exjefe de aerodinámica de la FIA dimitía en medio de rumores que lo vinculaban con Alpine, Somerville acordó un contrato para incorporarse a Alpine y cumplió un periodo de preaviso de seis meses antes de empezar su nueva ...Sigue leyendo
El nuevo MG recuerda al Porsche Taycan y tiene un precio irrechazable
El gran turismo 07 cuesta 25.000 euros al cambio en China.
Esta nueva deportiva china sabe que no todo el mundo quiere una moto de carreras
La nueva QJ Motor SRK 600 RS se sitúa en el punto ideal entre las motos para principiantes y las deportivas de alto rendimiento.
Más libertad para los motoristas de F1 en cuanto al desarrollo a partir de 2027
En el paddock, muchos han calificado a las unidades de potencia actuales como las más sensibles y complejas de la historia de la Fórmula 1. La presencia de un componente eléctrico tan potente exige, de hecho, un razonamiento mucho más complejo sobre cómo y dónde aprovechar una cantidad de energía limitada. También por eso, a partir de 2027 los motores volverán a cambiar. Mediante un ...Sigue leyendo