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Pirelli avisa: Spa pondrá al límite a los neumáticos con el calor como amenaza

Pirelli avisa: Spa pondrá al límite a los neumáticos con el calor como amenaza

Toca volver a estudiar, obviamente en sentido metafórico. El paddock llega al circuito que muchos consideran la universidad de la Fórmula 1, por la variedad de desafíos técnicos a los que deben enfrentarse los pilotos. Este fin de semana, los equipos competirán en Spa-Francorchamps con motivo del Gran Premio de Bélgica, penúltima cita de la temporada antes del parón veraniego. El ...Sigue leyendo

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Binotto reitera que la eficiencia será clave para Audi en los futuros motores de F1

Binotto reitera que la eficiencia será clave para Audi en los futuros motores de F1

El jefe de Audi en la Fórmula 1, Mattia Binotto, dice que la marca alemana quiere que los futuros motores de la máxima categoría sigan siendo "altamente eficientes" en medio de conversaciones sobre eliminar los turbos. La F1 y su organismo rector, la FIA, están empezando a trazar planes para el futuro reglamento de motores de 2031 (que podría adelantarse a 2030). Hay un amplio consenso ...Sigue leyendo

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Binotto pide que la F1 se replantee el ADUO y lanza un aviso

Binotto pide que la F1 se replantee el ADUO y lanza un aviso

Pocos meses después de la entrada oficial en la Fórmula 1, el proyecto de Audi sigue tomando forma. Tras una larga fase dedicada a la construcción de la estructura técnica y organizativa, el equipo está viviendo su primera temporada como equipo oficial con la conciencia de que la competitividad no se improvisa. Mattia Binotto, responsable del proyecto, cuenta en una entrevista para ...Sigue leyendo

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Hamilton evita la sanción y mantiene el podio de Silverstone: ¿Por qué?

Hamilton evita la sanción y mantiene el podio de Silverstone: ¿Por qué?

Después de una caótica carrera en Silverstone, Lewis Hamilton cruzó la bandera a cuadros detrás del coche de seguridad en la tercera posición, por detrás de su compañero Charles Leclerc y George Russell. Sin embargo, el piloto británico de Ferrari tuvo que comparecer ante los comisarios por un posible incumplimiento de las banderas amarillas durante la carrera cuando el Audi de Nico ...Sigue leyendo

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Russell: "No puedo luchar, estoy perdiendo 6 km/h en recta respecto a los otros Mercedes"

Russell: "No puedo luchar, estoy perdiendo 6 km/h en recta respecto a los otros Mercedes"

George Russell no solo abandonó la clasificación de Silverstone preocupado por haber vuelto a quedarse por detrás de Andrea Kimi Antonelli. El británico cree que hay un problema mucho mayor escondido en su Mercedes. Después de clasificar cuarto, por detrás de su compañero y de los dos Ferrari, el piloto de King's Lynn aseguró que su W17 está perdiendo una cantidad de velocidad en las ...Sigue leyendo

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Antonelli revela por qué la pole en Silverstone le dejó más satisfecho que otras

Antonelli revela por qué la pole en Silverstone le dejó más satisfecho que otras

Andrea Kimi Antonelli sigue viviendo un 2026 prácticamente perfecto. El líder del Mundial firmó en Silverstone uno de esos sábados que empiezan a definir una temporada: victoria en la carrera sprint por la mañana y quinta pole position del año unas horas después, confirmando que, cuando Mercedes necesita una vuelta perfecta, el italiano casi siempre responde. Y esta vez, además, lo hizo ...Sigue leyendo

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Análisis F1: el mando del alerón Macarena del Ferrari oculto en el lateral

Análisis F1: el mando del alerón Macarena del Ferrari oculto en el lateral

La de Silverstone quizá no sea una de las pistas más favorables para Ferrari: el circuito británico requiere una baja carga aerodinámica y se caracteriza por muchas curvas de media y alta velocidad que, desde luego, no realzarán las cualidades del SF-26 que, en cambio, destaca especialmente en las curvas lentas. Si a esto añadimos que, según los ingenieros de Brembo, la pista de 5.891 ...Sigue leyendo

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