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Alonso y por qué este parón de la F1 solo tiene una buena noticia para Aston

Alonso y por qué este parón de la F1 solo tiene una buena noticia para Aston

Aston Martin ha empezado de la peor manera posible la temporada 2026, en el estreno del gran cambio de reglas que afronta la F1, y más allá de no haber podido puntuar en las tres primeras carreras del curso, solo con Fernando Alonso y en Suzuka pudieron ver la meta con alguno de sus coches. Después de atribuírsele a Honda la mayoría de los problemas, ha quedado claro que el chasis ...Sigue leyendo

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"Los pilotos de F1 siempre nos quejaremos de todo"; la teoría de Lawson

"Los pilotos de F1 siempre nos quejaremos de todo"; la teoría de Lawson

La Fórmula 1 ha introducido un reglamento radical en 2026, que ha traído coches más pequeños y ligeros, pero que han aumentado la importancia de la energía eléctrica en las unidades de potencia. Sin embargo, desde el inicio de la temporada, estas nuevas normas han suscitado opiniones encontradas, algo que, en opinión de Liam Lawson, era lo lógico. Max Verstappen ha sido el más ...Sigue leyendo

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Por qué acabar carreras no es "ninguna satisfacción" para Alonso y Aston F1

Por qué acabar carreras no es "ninguna satisfacción" para Alonso y Aston F1

Fernando Alonso y Aston Martin consiguieron acabar una carrera por primera vez en lo que va de temporada 2026 de la Fórmula 1 en el pasado GP de Japón, lo que supone un claro avance respecto a un inicio de curso mucho peor de lo esperado, donde ni la fiabilidad ni el rendimiento han estado a la altura. Sin embargo, aunque desde Honda se vendió como un paso adelante importante, el piloto ...Sigue leyendo

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Por qué Pirelli se ve obligada a llevar neumáticos más duros a Canadá

Por qué Pirelli se ve obligada a llevar neumáticos más duros a Canadá

En realidad, Pirelli había anunciado que, en las próximas carreras, tendería a optar por unos neumáticos un poco más blandos, ya que hasta ahora todas las carreras de la temporada 2026 de la Fórmula 1 se han disputado a una sola parada en boxes. Sin embargo y tras un cambio de guión, el fabricante ha optado por neumáticos más duros que el año pasado, aunque de forma involuntaria. Y ...Sigue leyendo

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Helmut Marko critica las nuevas reglas de la F1, pero espera soluciones

Helmut Marko critica las nuevas reglas de la F1, pero espera soluciones

Helmut Marko, exasesor del equipo Red Bull, se ha convertido en la última figura en criticar las nuevas normas y reglamentos de la Fórmula 1, al tiempo que señala dónde comenzaron los problemas y cómo espera que se puedan encontrar soluciones. La nueva era de la F1 ha recibido, en el mejor de los casos, una acogida dispar, ya que el aumento de la acción y los adelantamientos contrasta con ...Sigue leyendo

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Análisis: cómo las nuevas reglas desequilibran la parrilla de la F1 al estilo 2017

Análisis: cómo las nuevas reglas desequilibran la parrilla de la F1 al estilo 2017

Tras el Gran Premio de Japón —debido a la cancelación de las carreras de Oriente Medio en Bahrein y Arabia Saudí—, la Fórmula 1 se ha tomado un largo descanso. Una oportunidad ideal para analizar más detenidamente los datos y extraer las primeras conclusiones sobre el nuevo reglamento. Echemos, pues, un vistazo detallado al actual equilibrio de fuerzas. En primer lugar, el panorama ...Sigue leyendo

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Wolff admite que quiso despedir a Hamilton y Rosberg en plena guerra en 20216

Wolff admite que quiso despedir a Hamilton y Rosberg en plena guerra en 20216

El CEO y jefe del equipo Mercedes de Fórmula 1, Toto Wolff, ha revelado que estuvo listo para despedir tanto a Lewis Hamilton como a Nico Rosberg durante su intensa rivalidad como compañeros de equipo en 2016. La temporada 2016 contó con una feroz batalla interna entre los dos pilotos de Mercedes. Tras haber crecido compitiendo el uno contra el otro, su rivalidad alcanzó un punto crítico ...Sigue leyendo

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