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Leclerc, positivo en Hungría: "Sobre el papel, debería ser mejor"

Leclerc, positivo en Hungría: "Sobre el papel, debería ser mejor"

Charles Leclerc llega al Gran Premio de Hungría 2026 después de dos fines de semana muy sólidos con Ferrari, pero con un mensaje muy claro: el rendimiento del SF-26 depende mucho más de la ejecución que del potencial puro del coche. El monegasco cree que Hungaroring puede adaptarse mejor a las características de su monoplaza, aunque insiste en que cualquier error en la puesta a punto ...Sigue leyendo

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Verstappen, contento con su viernes en Spa: "El coche ha estado bastante bien"

Verstappen, contento con su viernes en Spa: "El coche ha estado bastante bien"

Max Verstappen fue el piloto más rápido en la FP1 del Gran Premio de Bélgica 2026, pero en la FP2 cayó hasta la tercera posición a 0.472s de Andrea Kimi Antonelli y a 0.282s de Lando Norris, una posición que él mismo consideraba como "más real". Sin embargo, tras la jornada del viernes, el piloto holandés de Red Bull habló ante los medios de comunicación y aseguró que las cosas ...Sigue leyendo

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Mercedes y Williams atacan en Spa: las mejoras para el GP de Bélgica

Mercedes y Williams atacan en Spa: las mejoras para el GP de Bélgica

El Gran Premio de Bélgica supondrá el regreso de la Fórmula 1 a la pista tras una semana de parón y, como suele ocurrir en Spa-Francorchamps, son una amplia mayoría los equipos que llegan al trazado belga con novedades aerodinámicas. En total, nueve de las once escuderías han confirmado a la FIA sus actualizaciones, mientras que únicamente Ferrari y Aston Martin mantienen exactamente ...Sigue leyendo

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El GP de Francia de 1922 y su accidentada carrera en Estrasburgo

El GP de Francia de 1922 y su accidentada carrera en Estrasburgo

Cuatro años después de que finalizara la Primera Guerra Mundial, se celebró la Gran Semana Deportiva de Estrasburgo, que tuvo lugar del 9 hasta el 19 de julio de 1922. Festividad que aprovecharon para celebrar el Gran Premio de l'Automobile Club de Francia, en Alsacia. En estos momentos todavía no se podía hablar de Fórmula 1 como tal, y tuvieron que esperar hasta mediados del siglo XX ...Sigue leyendo

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McLaren no entiende por qué pierde tanto en recta con el mismo motor Mercedes

McLaren no entiende por qué pierde tanto en recta con el mismo motor Mercedes

El jefe del equipo McLaren de Fórmula 1, Andrea Stella, asegura que la escudería investigará por qué pierde alrededor de "una décima y media" frente a Mercedes en las rectas, pese a utilizar la misma unidad de potencia. Al explicar en qué aspectos el MCL40 está actualmente por detrás del W17, líder del campeonato, Stella estima que la diferencia entre ambos coches es de entre tres y ...Sigue leyendo

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WRC Grecia: Victoria agónica de Ogier en el Rally Acrópolis tras dos pinchazos de Neuville

WRC Grecia: Victoria agónica de Ogier en el Rally Acrópolis tras dos pinchazos de Neuville

Sebastien Ogier logró una impresionante victoria, su segunda en lo que va de temporada 2026 del Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) después de que un cruel doble pinchazo pusiera fin a las opciones de victoria de Thierry Neuville, de Hyundai, tras una intensa batalla en el Rally Acrópolis de Grecia. El nueve veces campeón del mundo Ogier y su copiloto Vincent Landais llegaban a las cuatro ...Sigue leyendo

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Por qué las baterías se han convertido en el gran dolor de cabeza de la F1 2026

Por qué las baterías se han convertido en el gran dolor de cabeza de la F1 2026

Hace apenas dos años, Fernando Alonso completó toda la temporada 2024 utilizando una única batería durante todo el campeonato, mientras que la centralita electrónica solo tuvo que ser sustituida en el último Gran Premio, en Abu Dhabi. Una estadística impresionante que confirmaba uno de los puntos fuertes de la unidad de potencia Mercedes: su fiabilidad. Sin embargo, dos años después ...Sigue leyendo

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Test de Pirelli: Ferrari y Cadillac ponen a prueba el futuro de la F1 en Barcelona

Test de Pirelli: Ferrari y Cadillac ponen a prueba el futuro de la F1 en Barcelona

Pirelli completó este miércoles la segunda y última jornada de pruebas en el Circuit de Barcelona-Catalunya dedicadas al desarrollo de los neumáticos de seco que utilizará la Fórmula 1 en la próxima temporada. Ferrari y Cadillac fueron los equipos encargados de rodar durante esta segunda sesión, con Arthur Leclerc y Guanyu Zhou al volante de sus respectivos monoplazas. El piloto ...Sigue leyendo

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