Hace meses que te adelantamos que el nuevo Golf GTI llegarÃa con un diferencial de bloqueo controlado de manera electrónica "de los de verdad", en lugar del sistema XDS, que hace uso de los frenos para emular su actuación. El sistema XDS tiene sus limitaciones (la que imponen los propios frenos), as...
El piloto aleman de Red Bull ha indicado… las claves del proximo Gran Premio, el de Singapur: cuidar los frenos, no cometer errores y adaptarse a la diferencia horaria.Sebastian Vettel, quinto en la general, se ha mostrado optimista de cara a la proxima carrera, el Gran Premio de Singapur, aunque ha...
Llamada a revisión para el Toyota Prius y el Lexus HS 250h por un fallo detectado en una pieza del sistema de frenos. En respuesta a la llamada a revisión, tendrán que pasar por el taller un total de 242.000 Toyota Prius y el Lexus HS 250H. La mayorÃa de las unidades afectadas (117.000) están matric...
Los automóviles en promedio pesan entre 3,500 y 4,000 libras, para lo cual los frenos deben realizar un enorme esfuerzo para frenar desde 60 mph a cero. ¿Piensas que eso es demasiado? ¡Piensa nuevamente!
¿Te imaginas la fuerza necesaria para frenar un cargado avión de pasajeros Boeing 747-8 de un millón de libras, desde 200 mph a cero? Durante el pasado mes de abril, Boeing realizó pruebas para los frenos en este avión con capacidad de hasta 800 pasajeros, específicamente en la Base Edwards de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, en California.
¿El desafío? Esa enorme cantidad de energía de un avión en el suelo circulando a 200 mph debe ser absorbida por los frenos, con lo cual genera una alta cifra de temperatura, potencialmente riesgosa en ciertos casos.
A continuación puedes ver el video, donde Boeing somete a pruebas los frenos y sistemas de seguridad de su enorme 747-8.
¿Odias ver el óxido en las ruedas de tus coches? ¿Sientes que estás constantemente pagando a un mecánico por arreglar los frenos nuevos de tu auto porque se han oxidado?
Si la respuesta es positiva queremos decirte que estás entre el 40% de los propietarios de autos (todas las marcas, nuevos y usados) que consideran a la corrosión de los frenos una de las tres cosas que les molesta más que le pase a su vehículo.
Hoy día ya hay una nueva tecnología que evita que los frenos se oxiden. Se llama FNC Technology Rotor (Nitro-ferríticos Carborizing.) El proceso de FNC endurece el freno del rotor, duplicando la cantidad de tiempo antes de su primer mantenimiento entre los 40K a 80K, y reduciendo significativamente el feo polvo de los frenos en unas ruedas brillantes.
Mira el vídeo con la explicación completa de cómo funciona esta novedad:
El BMW Serie 5 generación E60 es uno de los modelos afectados
¿Tienes un automóvil BMW? ¿Con motor V8 o V12 bajo el capot? Si estas preguntas tienen respuesta afirmativa debes saber que BMW de Norteamérica ha anunciado que se preparan para realizar un llamado a revisión a unos 198,000 automóviles, producto de un defecto en el sistema de frenos, el cual podría desarrollar una fuga de fluido.
Los modelos afectados son:
BMW 745i/Li, 750i/Li y 760i/Li del 2002 al 2008
BMW Alpina B7 del 2007 al 2008
BMW 645i y 650i del 2004 al 2010
BMW 545i y 550i del 2004 al 2010
Eso no es todo. Si eres propietario de un Rolls-Royce Phantom de los años 2003 a 2010, no creas que su opulencia y estratosférico precio te salvan del problema, ya que este ultra exclusivo y ultra lujoso modelo también será llamado a revisión por el problema en los frenos.
Según BMW, este problema podría producir una pérdida de potencia de frenado, aunque aun el sistema podría detener de forma segura al automóvil. Hasta la fecha no se han reportado accidentes ni lesionados por consecuencia del problema.
Si hay un punto verdaderamente legendario de Porsche, ese es el sistema de frenos de sus coches; tanto por potencia como por resistencia al calentamiento y el uso abusivo. Buena muestra de ello es la que ha ofrecido el 911 GT3 RS 4.0 en un test llevado a cabo por los chicos de la publicación Sport A...
El grupo automovilÃstico alemán BMW ha llamado a revisión en todo el mundo 350.000 vehÃculos, 5.800 de ellos pertenecientes a la firma británica de coches de lujo Rolls-Royce, por un posible defecto en el sistema de frenos, según un portavoz de la empresa.
Las principales novedades se dan, evidentemente, en su carrocería, que en su nueva aplicación ya puede equipar las respectivas modificaciones mecánicas de AMG que involucran un nuevo propulsor, suspensiones, dirección o frenos.
Su conjunto motor-transmisión es el mismo que estrenaron los C AMG berlina y guayín (Estate), el conocido V8 de 6.2 litros con 457 caballos y 600 Nm de torque que se une a una caja de siete velocidades de embrague sencillo automatizado (AMG Speedshift MCT).
Puede acelerar hasta los 100 km/h en 4.5 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. La mencionada cifra de aceleración se reduce en una décima si se encarga un paquete que aumenta la potencia hasta los 487 CV debido a la instalación de piezas de la planta motriz empleadas en el SLS AMG. Dicha opción incluye de paso unos frenos de material cerámico en el eje de adelante.
La amortiguación tiene una calibración específica así como la dirección, con una respuesta más directa.
Como en otros equivalentes de AMG, hay distintas modalidades para configurar el funcionamiento del control de estabilidad o de la transmisión, dependiendo de las necesidades de manejo del piloto.
Las llantas son de 19 pulgadas de diámetro y los neumáticos de medidas 235/35 R19. El equipo de frenos es del fabricante Alcon y consiste en discos de freno delanteros de 380 milÃmetros de diámetro (y 32 de espesor) y traseros de 330 milÃmetros (22 de espesor). Las pinzas son de cuatro pistones.La p...
Los principales sistemas de seguridad -como los frenos ABS, el airbag o el… control de velocidad- tienen una penetracion media del 56% en los coches de menos de un año, porcentaje que supera con creces al de los de mas de diez años (46%) y, sobre todo, al de los vehiculos de mas de quince años (25%)...
Hace mucho tiempo que estamos curados de espanto en todo lo relativo al mágico mundo de las llamadas a revisión. La mayor parte de las campañas de servicio iniciadas por los fabricantes se deben a minúsculos fallos de fábrica (o incluso potencialmente creados por el propio usuario) con pocas posibil...
Actualización: De acuerdo a lo comunicado por Toyota, la filtración en el cilindro maestro se debe al uso de lÃquidos de frenos sin polÃmeros, que deteriorarÃan una junta de goma._________No hay forma de que Toyota levante cabeza. Ahora que los análisis preliminares mostraban que no habÃa indicios d...
El grupo nipón Toyota Motor ha anunciado que llamará a revisión 1,53 millones de vehÃculos en todo el mundo, de ellos 599.000 en Japón, debido a problemas relacionados con el depósito de combustible y los frenos.