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La velocidad punta de McLaren F1 es mayor en Hungría que en Monza, avisa Piastri

La velocidad punta de McLaren F1 es mayor en Hungría que en Monza, avisa Piastri

No puedes caminar más que unos pocos pasos por el paddock de la Fórmula 1 en Monza sin ver un cartel que te recuerde que este es el mítico "Templo de la Velocidad". Aunque menos en 2026, parece. La conversación antes del fin de semana del GP de Italia ha estado dominada por la intriga sobre cómo se desarrollará la carrera, y cuánto más lentos serán los coches este año. Oscar Piastri ...Sigue leyendo

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Fernando Alonso correrá con un casco especial en Monza en honor a Adrián Campos

Fernando Alonso correrá con un casco especial en Monza en honor a Adrián Campos

Dicen que es de bien nacido ser agradecido, y ese dicho del refranero popular español lo llevará a cabo Fernando Alonso durante este fin de semana, con motivo del Gran Premio de Italia de Fórmula 1. Mientras el consagrado piloto español sigue deshojando la margarita y decidiendo si continuará adelante en el Gran Circo, a sus 45 años el asturiano echará la vista atrás, para recordar a ...Sigue leyendo

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Ferrari puede introducir mejoras hasta el final de la F1 2026; por qué lo hará

Ferrari puede introducir mejoras hasta el final de la F1 2026; por qué lo hará

Ferrari "darálo todo hasta el final" de la temporada 2026 con mejoras en el coche, según ha confirmado el director del equipo, Frederic Vasseur, quien ha restado importancia a las sugerencias de que el equipo tendrá que ralentizar su desarrollo debido a las limitaciones del límite de gastos. El equipo de Maranello ha introducido un gran número de mejoras en su monoplaza este año, el ...Sigue leyendo

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Mercedes F1 no usará su mejora ADUO en Monza: el nuevo motor llegará en octubre

Mercedes F1 no usará su mejora ADUO en Monza: el nuevo motor llegará en octubre

Una de las noticias más importantes que ha animado la víspera del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 es indudablemente la penalización en la parrilla de salida que deberá cumplir Andrea Kimi Antonelli. El líder del Mundial ha alcanzado el límite de motores permitido por el reglamento de 2026 (4 ICE) y utilizará este fin de semana una unidad completamente nueva, elección que le hará salir ...Sigue leyendo

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McLaren F1 confirma que utilizará su alerón trasero giratorio en Monza

McLaren F1 confirma que utilizará su alerón trasero giratorio en Monza

McLaren por fin utiliará su "H-Wing", es decir, su propia versión del alerón trasero giratorio, en el Gran Premio de Italia que se celebra este fin de semana en Monza. McLaren llevaba tiempo trabajando en su propia interpretación del alerón trasero invertido —que gira 180 grados entre el modo curva y el modo recta— tras ver cómo Ferrari era el primero en presentarlo durante los test ...Sigue leyendo

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Antonelli revela el consejo de Federer que le ayuda en la lucha por el Mundial de F1

Antonelli revela el consejo de Federer que le ayuda en la lucha por el Mundial de F1

El actual líder del Mundial de Fórmula 1, Andrea Kimi Antonelli, ha explicado cómo está consiguiendo mantener los pies en el suelo en plena lucha por el título de 2026. En apenas su segunda temporada en la F1, Antonelli se convirtió en el piloto más joven en liderar la clasificación del campeonato después de lograr dos victorias consecutivas en China y Japón. Desde entonces, sumó ...Sigue leyendo

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Qué quiso decir Wolff al asegurar que Mercedes "no tiene dinero" para mejorar su F1

Qué quiso decir Wolff al asegurar que Mercedes "no tiene dinero" para mejorar su F1

Después de que Lando Norris, de McLaren, ganara el Gran Premio de Países Bajos por delante del líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, lanzó una afirmación que, a primera vista, sonó extraordinaria: "No tenemos dinero para introducir desarrollos en el coche". Mercedes comenzó la temporada con el coche claramente más competitivo, pero parece haber ...Sigue leyendo

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Exclusiva: Vasseur explica cómo animó a Ferrari a asumir más riesgos en F1

Exclusiva: Vasseur explica cómo animó a Ferrari a asumir más riesgos en F1

Cuando Ferrari salió a la pista con motivo del inicio oficial de los test de pretemporada en Bahrein, el coche de la Scuderia para 2026 llamó la atención de inmediato. El SF-26 presentaba una intrigante aleta detrás del tubo de escape el primer día, conocida internamente como FTM, y al día siguiente estrenó un alerón trasero aún más llamativo que giraba 180 grados entre el modo de ...Sigue leyendo

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