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Las vibraciones del motor Honda y lo que eso provoca tanto en el coche de Aston Martin como en los pilotos que lo conducen, está ocupando la mayor parte de titulares de este jueves previo a la primera carrera de la temporada 2026 de la Fórmula 1 en Australia. Y, quien mejor que Lance Stroll para hablar sobre los que sienten los pilotos, después de que Adrian Newey admitiese públicamente que ...Sigue leyendo
La empresa británica Evoluto Automobili presenta su restomod del F355. Cuenta con un motor V8 atmosférico de hasta 480 CV y cuesta al menos 750.000 euros.
El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, cree que los coches de Fórmula 1 de 2026 han "sorprendido positivamente" al paddock tras las primeras preocupaciones sobre el impacto del nuevo reglamento. La F1 está afrontando una de las mayores revoluciones de su historia, con la nueva generación de monoplazas de 2026 incorporando aerodinámica activa y un reparto de potencia 50:50 entre la ...Sigue leyendo
Sólo se fabricarán 15 unidades del Bathurst Edition para el mercado australiano.
Petronas ha obtenido la homologación del combustible sostenible que alimentará las unidades de potencia de Mercedes. In extremis, el departamento del gigante malasio encargado del programa de Fórmula 1 recibió la certificación necesaria para poder estar presente en el inicio del campeonato mundial 2026. El proceso se completó en la víspera del fin de semana de Melbourne. El nuevo ...Sigue leyendo
El nuevo Renault Clio con motor 1.8 híbrido completo de 160 CV consume muy poca gasolina. Se conduce bien, está bien fabricado y es tecnológico.
Es un año muy importante para la Fórmula 1, dado que en 2026 estrena un conjunto completamente nuevo de reglamentos, pero hay algunos pilotos que necesitan dominar el cambio normativo más que otros. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! Ya sea porque tuvieron un 2025 pobre, unos últimos años ...Sigue leyendo
El nuevo 'hardware' es tan avanzado que a priori compensa el peso adicional que supone la batería.
Una de las innovaciones más importantes en el mundo de la F1 en los últimos veinte años tiene que ver con los simuladores, una ciencia más compleja y técnica de lo que puede parecer, precisamente porque por estas herramientas pasan no solo la preparación de un fin de semana de carrera, sino también el desarrollo de un nuevo monoplaza. Por eso el desafío se divide en dos frentes: hardware y ...Sigue leyendo