Con 300 CV y preparación específica: el mejor Defender para ir al desierto no se puede comprar
Preparado por Prodrive, se convierte en un coche para el Dakar, con preparación todoterreno y más de 2.000 km de autonomía.
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Norris responde a las quejas por la F1 2026: "Si no te adaptas, no estás al nivel"
Los pilotos han hablado abiertamente sobre cómo las complejas necesidades de despliegue de energía de los monoplazas de Fórmula 1 de 2026 han cambiado por completo la forma de pilotarlos. La gran dependencia de la recuperación de energía ha obligado a modificar especialmente el enfoque en las curvas rápidas. El piloto de Mercedes George Russell es uno de los que más está sufriendo para ...Sigue leyendo
Un error garrafal: Chrysler dijo 'NO' al deportivo que iba a competir contra Ferrari
El Storm Z-250, diseñado por Bertone y equipado con un motor Hemi V8, fue rechazado por Chrysler a pesar de que el proyecto era prometedor.
El BYD Shark llega a Europa: 436 CV frente al Ranger y el Hilux
El primer pick-up de BYD para Europa apuesta por la tecnología híbrida enchufable, la tracción a las cuatro ruedas y un amplio equipamiento.
Russell: "No puedo luchar, estoy perdiendo 6 km/h en recta respecto a los otros Mercedes"
George Russell no solo abandonó la clasificación de Silverstone preocupado por haber vuelto a quedarse por detrás de Andrea Kimi Antonelli. El británico cree que hay un problema mucho mayor escondido en su Mercedes. Después de clasificar cuarto, por detrás de su compañero y de los dos Ferrari, el piloto de King's Lynn aseguró que su W17 está perdiendo una cantidad de velocidad en las ...Sigue leyendo
En qué se diferenciará realmente Silverstone respecto a lo que hemos visto en la F1 2026
Si pensabas que el tema favorito de las charlas de pasillo en sobre la Fórmula 1 —la gestión de la energía— había desaparecido tras las modificaciones provisionales aplicadas en Miami y a los cambios para 2027, no es así. Las últimas carreras en circuitos donde los coches estaban experimentando menos limitaciones energéticas quizá habían dejado en un segundo plano las molestas ...Sigue leyendo
Un buen pick-up por un interesante precio: el KGM Musso no se arruga frente a los chinos
Motor diésel de 202 CV, 855 kilos de carga y equipado a tope, por poco más de 40.000 euros.
Por qué Verstappen se echó a reír cuando probó Silverstone en el simulador
Tras varias carreras en suelo europeo en la Fórmula 1 en las que la gestión de la energía ha empezado a ser más natural para los pilotos, Max Verstappen considera que el Gran Premio de Gran Bretaña será una historia completamente diferente. Mónaco ha sido el circuito menos complicado en ese sentido hasta la fecha, ya que los pilotos pudieron dar el máximo durante toda la clasificación ...Sigue leyendo
Knaus Sky TI y Van TI Plus: dos modelos superventas se adaptan a la VW Crafter
Más comodidad, más tecnología, una sensación más parecida a la de un turismo y un precio considerablemente más elevado.