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Mekies desvela por qué Red Bull no ha arrancado fuerte en 2026

Mekies desvela por qué Red Bull no ha arrancado fuerte en 2026

El jefe del equipo Red Bull, Laurent Mekies, ha admitido que el aumento de rendimiento del equipo de Milton Keynes a finales de 2025 le pasó factura en el inicio de la temporada 2026, aunque explicó que volverían a actuar de la misma manera. Tras un complicado inicio de 2025, en el que McLaren se puso por delante tanto en el campeonato de constructores como en el de pilotos con Lando Norris ...Sigue leyendo

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Cómo afecta la prohibición del modo 'boost' en lluvia desde Miami

Cómo afecta la prohibición del modo 'boost' en lluvia desde Miami

La Fórmula 1 llega a Miami con un reglamento revisado para afrontar las problemáticas surgidas en las primeras citas de la temporada. Como ha reiterado en varias ocasiones la FIA, no se trata de una revolución, sino de una evolución, orientada a intervenir en los aspectos considerados prioritarios: la clasificación, la velocidad de aproximación entre dos coches en los duelos, las salidas y ...Sigue leyendo

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Qué ha pasado en el parón de abril de la F1: equipo por equipo

Qué ha pasado en el parón de abril de la F1: equipo por equipo

¿Cómo aprovechar al máximo un inesperado parón de cinco semanas? Esta es la pregunta a la que han tenido que responder los equipos y pilotos de Fórmula 1 después de que los grandes premios de Bahrein y Arabia Saudí fueran cancelados debido al estallido de la guerra de Irán, que ha desestabilizado Oriente Medio en su conjunto. No hubo un cierre obligatorio, así que en cierta medida el ...Sigue leyendo

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Cómo los cambios en la F1 2026 podrían acabar con los "adelantamientos involuntarios"

Cómo los cambios en la F1 2026 podrían acabar con los "adelantamientos involuntarios"

En el paquete de modificaciones del reglamento de la Fórmula 1 para 2026 acordado la semana pasada —aunque aún no ratificado por el Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA—, uno de los objetivos clave era controlar el problema de las velocidades de aproximación. Los peligros de que un coche se acerque a otro a una velocidad inesperadamente alta quedaron patentes recientemente en ...Sigue leyendo

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Clasificaciones reñidas y menos adelantamientos oportunistas: así cambiará la F1 en Miami

Clasificaciones reñidas y menos adelantamientos oportunistas: así cambiará la F1 en Miami

Tras un largo mes de parón, la Fórmula 1 vuelve a la pista en Miami en un fin de semana muy especial en el que se estrenarán los cambios normativos introducidos en el reglamento de 2026 a partir de lo aprendido en las tres primeras carreras. Todos los cambios: Fórmula 1OFICIAL: la FIA anuncia los cambios en las reglas de la F1 2026 para Miami Los objetivos, ya ...Sigue leyendo

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La 'Silly Season' para la F1 2027 podría desencadenar una revolución

La 'Silly Season' para la F1 2027 podría desencadenar una revolución

Las cuestiones técnicas han acaparado el protagonismo del mundial desde la primera prueba de pretemporada en Barcelona. Entre las novedades y los problemas surgidos al inicio del nuevo ciclo normativo, la atención se ha centrado sobre todo en los resultados en pista y en los cambios que se pueden introducir sobre la marcha en un reglamento que ha sido objeto de debate y crítica. Mientras ...Sigue leyendo

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Mensaje claro de Binotto sobre el futuro de Hülkenberg en la F1

Mensaje claro de Binotto sobre el futuro de Hülkenberg en la F1

Nico Hulkenberg es actualmente el único piloto alemán en la Fórmula 1. Y aunque el piloto de Audi cumplirá 39 años este año, su jefe de equipo, Mattia Binotto, cree que 'Hülk' aún tiene mucho que decir en la categoría reina. "Nunca había visto a Nico tan centrado como en los últimos meses", revela Binotto a Sport Bild y explica: "Se nota que disfruta con el proyecto y también con ...Sigue leyendo

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