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Explicado: ¿Están siendo superados los pilotos por elementos de IA en los motores de 2026?

Explicado: ¿Están siendo superados los pilotos por elementos de IA en los motores de 2026?

Cuando los medios de comunicación se reunieron el sábado en el hospitality de McLaren para la rueda de prensa de Andrea Stella, el jefe del equipo italiano dejó una de las declaraciones más reveladoras de toda esta temporada de Fórmula 1:  "Cuando intentamos analizar esto, enseguida se vuelve bastante complicado. De hecho, cuando dejé el briefing para venir aquí a esta rueda de prensa ...Sigue leyendo

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Por qué casi todos los equipos de F1 tienen su sede en Inglaterra

Por qué casi todos los equipos de F1 tienen su sede en Inglaterra

Inglaterra: la tierra de la cultura pop, de una gastronomía discutible, de la lluvia y... de los equipos de Fórmula 1. Porque, aunque a veces se reprocha a Alpine no ser un equipo tan francés como presume, ya que está instalado en Enstone y ha abandonado su división de motores de Viry-Châtillon, no hay que olvidar que Mercedes, escudería alemana, y Red Bull, equipo austríaco, también ...Sigue leyendo

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La sorprendente ventaja que Piastri encuentra en no luchar por el Mundial de F1

La sorprendente ventaja que Piastri encuentra en no luchar por el Mundial de F1

Hace apenas un año, cada punto importaba para Oscar Piastri. Cada clasificación, cada salida y cada decisión estratégica podía terminar inclinando una lucha por el Mundial que durante buena parte de 2025 tuvo al australiano como principal candidato al título. Doce meses después, su situación es muy diferente. Y, aunque evidentemente preferiría volver a estar ahí arriba, ha encontrado una ...Sigue leyendo

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Las innovaciones técnicas más destacadas de la F1 2026 hasta ahora

Las innovaciones técnicas más destacadas de la F1 2026 hasta ahora

Aunque la Fórmula 1 se presenta como la cúspide de la tecnología en el automovilismo, el organismo rector controla cuidadosamente los límites para evitar que el rendimiento de los coches se dispare. Por eso, muchas de las soluciones innovadoras surgidas con el último reglamento técnico serán eliminadas de cara a la próxima temporada mediante cambios normativos o ya han sido ...Sigue leyendo

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Los cambios sutiles pero importantes que McLaren hará en su F1 de 2027

Los cambios sutiles pero importantes que McLaren hará en su F1 de 2027

Al equipo que ha ganado los dos últimos campeonatos de constructores le ha costado media temporada bajo el nuevo reglamento técnico de la Fórmula 1 volver al lugar en el que considera que debería estar. La falta de carga aerodinámica eficiente respecto a sus principales rivales, junto con un conocimiento insuficiente sobre cómo gestionar las complejas nuevas unidades de potencia, fueron los ...Sigue leyendo

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Mercedes admite su sorpresa por lo que está haciendo Antonelli en F1 2026

Mercedes admite su sorpresa por lo que está haciendo Antonelli en F1 2026

Que Andrea Kimi Antonelli lidere con tanta claridad el Mundial de Fórmula 1 al llegar al parón veraniego de 2026 resulta sorprendente para muchos observadores, entre otras cosas porque el italiano todavía tuvo bastantes dificultades para adaptarse a su nuevo entorno durante su primera temporada en la categoría reina, hace apenas un año. Es cierto que Antonelli consiguió tres podios con ...Sigue leyendo

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Bottas ve claros progresos de Cadillac F1 en medio de una dura temporada de debut

Bottas ve claros progresos de Cadillac F1 en medio de una dura temporada de debut

Valtteri Bottas, piloto de Fórmula 1 de Cadillac, ya ha visto progresos con el equipo recién llegado a la categoría, en la que ha sido la primera mitad de su temporada de debut. Cadillac se incorporó a la F1 en 2026 como el undécimo equipo de la parrilla, con la experimentada alineación de pilotos formada por Bottas, expiloto de Mercedes, y Sergio Pérez, ex de Red Bull. Aunque todavía ...Sigue leyendo

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Las lecciones que Allan McNish aprendió de Senna o en Le Mans y ahora aplica en Audi F1

Las lecciones que Allan McNish aprendió de Senna o en Le Mans y ahora aplica en Audi F1

Para Allan McNish, incondicional de Audi desde hace mucho tiempo y ganador de las 24 Horas de Le Mans, convertirse en el primer director de competición de Audi en la Fórmula 1 se siente como la progresión natural de su ilustre carrera a ambos lados del muro de boxes. Después de ascender como piloto por la escalera de monoplazas del Reino Unido a finales de los 80 y principios de los 90, el ...Sigue leyendo

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