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La Fórmula 1 no quiere detenerse a contemplar los números de una etapa histórica especialmente positiva. Este es el mensaje que Stefano Domenicali quiso reiterar en Monza, abarcando desde el futuro técnico del campeonato hasta la evolución del calendario, pasando por la relación con los constructores, las carreras al sprint y la necesidad de captar a un público cada vez más joven. "El ...Sigue leyendo
Lesionado en la muñeca durante el parón veraniego, Isack Hadjar se ha visto obligado desde entonces a causar baja en los dos Grandes Premios disputados tras la reanudación, en Países Bajos hace dos semanas y en Italia este fin de semana. La cuestión de su participación en el Gran Premio de España, que tendrá lugar la próxima semana, todavía no se ha resuelto, aunque Red Bull ha ...Sigue leyendo
Líder del campeonato desde que se hizo con la primera plaza en la madrugada del Gran Premio de Japón, tercera prueba de la temporada 2026, Kimi Antonelli afronta una 13ª ronda que, sin duda, será especial en su año. Se trata, de hecho, del GP de Italia, en Monza. Si bien el público transalpino solo ha tenido ojos para Ferrari, que —a falta de un piloto local en condiciones de luchar ...Sigue leyendo
Monza recibe siempre la Fórmula 1 con la misma promesa: velocidad pura, motores a fondo, el Templo de la Velocidad rugiendo sin descanso. En 2026 esa promesa llega con letra pequeña. Y el primero en leerla en voz alta, otra vez, ha sido Max Verstappen. El neerlandés se sentó este jueves en la sala de prensa del Autodromo Nazionale Monza con la cara de quien ya conoce el guion antes de que ...Sigue leyendo
Ya en vísperas de la temporada 2026 de la F1, estaba claro que el de Monza sería el fin de semana más complejo de todo el curso en lo referente a la energía para los nuevos motores, debido a la presencia de largas rectas y de pocas frenadas fuertes para recargar baterías. Sin embargo, no será tan crítico en el aspecto de la conducción como se podría pensar, en comparación con otras ...Sigue leyendo
Haas ha perdido el rumbo y debe volver a encontrar el camino en este mundial tan difícil para el equipo estadounidense. Tras un comienzo de campeonato muy prometedor, las escasas mejoras introducidas en el VF-26 no han dado grandes resultados y el equipo dirigido por Ayao Komatsu ha caído al séptimo puesto del Mundial de Constructores, debido en gran parte al hecho de no sumar puntos en las ...Sigue leyendo
Mercedes se fue de los Países Bajos con un balance que puede interpretarse desde dos perspectivas diferentes. Por un lado, el vaso medio vacío por la constatación de que McLaren y Ferrari, en circuitos en los que se necesita mucha carga aerodinámica, ya parecen estar por delante. Por otro lado, el vaso medio lleno no solo por la ventaja de puntos sobre Ferrari, sino también al hecho de no ...Sigue leyendo
Después de un complicado inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1 —con un conocimiento limitado de la unidad de potencia de Mercedes en Australia e incluso un doble DNS en China—, McLaren parece haber regresado al lugar en el que más acostumbrado está a estar el equipo de Woking durante los últimos años: al frente de la parrilla. Con las victorias consecutivas de Lando Norris en ...Sigue leyendo
Cuando Ferrari salió a la pista con motivo del inicio oficial de los test de pretemporada en Bahrein, el coche de la Scuderia para 2026 llamó la atención de inmediato. El SF-26 presentaba una intrigante aleta detrás del tubo de escape el primer día, conocida internamente como FTM, y al día siguiente estrenó un alerón trasero aún más llamativo que giraba 180 grados entre el modo de ...Sigue leyendo