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Gran Premio de Brasil 1985: la primera Pascua de la F1 entre turbos y rivalidades

Gran Premio de Brasil 1985: la primera Pascua de la F1 entre turbos y rivalidades

En la larga historia de la Fórmula 1, correr en el día de Pascua no es algo tan raro. Sin embargo, hubo un momento concreto en el que todo esto ocurrió por primera vez. Hay que remontarse a 1985, al 7 de abril, cuando el Mundial arranca en Brasil, en el circuito de Jacarepaguá.  Es una Fórmula 1 ya completamente proyectada hacia la era turbo, donde la potencia de los motores se ha ...Sigue leyendo

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Parón obligatorio en la F1: por qué Mercedes teme ahora por su ventaja

Parón obligatorio en la F1: por qué Mercedes teme ahora por su ventaja

Tras la carrera en Suzuka, los motores permanecerán en silencio durante cinco semanas, antes de que el Gran Circo vuelva a ponerse en marcha el 3 de mayo en Miami. El motivo de esta pausa obligada radica en la escalada geopolítica en Oriente Medio, que ha provocado la cancelación de las carreras en Bahrein y Arabia Saudí por motivos de seguridad, con un calendario que ahora se reduce de ...Sigue leyendo

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Cadillac superó a Aston en Suzuka pese a perder medio segundo por problemas técnicos

Cadillac superó a Aston en Suzuka pese a perder medio segundo por problemas técnicos

Cadillac superó a Aston Martin para ocupar la 19ª y 20ª posición en la parrilla del Gran Premio de Japón de Fórmula 1, en un fin de semana complicado para Sergio Pérez. Pérez fue el piloto más rápido de Cadillac el sábado, con un 1:32.206 que le dejó 0,440s por delante del Aston Martin de Fernando Alonso, aunque a 1,1s del 18º, Oliver Bearman, y a 1,3s del tiempo de corte para la ...Sigue leyendo

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Nani Roma, nuevo líder del Dakar: "Ahora crucemos los dedos, debemos ser humildes"

Nani Roma, nuevo líder del Dakar: "Ahora crucemos los dedos, debemos ser humildes"

Pese a ser sólo el octavo piloto más rápido en la Etapa 9 (primera parte de la maratón) en el Rally Dakar 2026, Nani Roma ha dado la campanada este martes en el desierto de Arabia Saudí al colocarse como nuevo líder de la clasificación general en la categoría de coches, por delante de su compatriota y compañero en Ford, Carlos Sainz Sr. Sin embargo, la Etapa 9 no ha sido un camino de ...Sigue leyendo

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Así ha sido el estreno real de Madring: F3, accidentes y La Monumental en acción

Así ha sido el estreno real de Madring: F3, accidentes y La Monumental en acción

Durante meses, Madring ha sido renders, planos, excavadoras, asfalto recién colocado y una gigantesca cuenta atrás. Este lunes, por fin, ha empezado a sonar a circuito de carreras. A apenas 18 días de que la Fórmula 1 aterrice por primera vez en su nueva casa de Madrid, los monoplazas de Fórmula 3 han abierto dos jornadas de test que sirven tanto para que pilotos y equipos descubran el ...Sigue leyendo

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Button recuerda cómo Alonso casi le privó de su primera victoria en F1

Button recuerda cómo Alonso casi le privó de su primera victoria en F1

Hay victorias que se explican con números y otras que necesitan algo más: lluvia, caos, una remontada improbable y un golpe de azar en el momento exacto. La primera victoria de Jenson Button en Fórmula 1 pertenece claramente al segundo grupo. El británico ganó el Gran Premio de Hungría de 2006 después de salir 14º, en una carrera cambiante, en mojado, con errores, abandonos y un ...Sigue leyendo

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Cuando Schumacher se vengó de Alonso tras superar a Senna

Cuando Schumacher se vengó de Alonso tras superar a Senna

El sábado del GP de San Marino 2006, al lograr la pole, Michael Schumacher batió el récord que hasta ese momento ostentaba Ayrton Senna, sumando la número 66 en Imola. El alemán superó de esta forma al brasileño en una estadística que lideraba desde el fatídico GP de San Marino 1994. Pero tal vez más destacado que el hecho de haber alcanzado el récord de poles –que finalmente ...Sigue leyendo

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Los pilotos ya ven ventaja en Ferrari en las salidas de 2026: "Parecen muy fuertes"

Los pilotos ya ven ventaja en Ferrari en las salidas de 2026: "Parecen muy fuertes"

Las nuevas reglas de 2026 no solo han cambiado la Fórmula 1 por dentro. También la han revolucionado en uno de los momentos más delicados del fin de semana: la salida. Sin MGU-H, con una entrega de potencia mucho más dependiente del régimen del turbo y con procedimientos revisados a última hora por la FIA, la parrilla de Bahrein dejó una primera conclusión clara: Ferrari ha entendido algo ...Sigue leyendo

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