Triumph mejora las Trident y Tiger Sport 660
Ganan potencia, reciben actualizaciones del chasis y lucen un diseño más afilado.
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Ganan potencia, reciben actualizaciones del chasis y lucen un diseño más afilado.
Ford dominó la etapa 11 del Rally Dakar 2026, con Mattias Ekstrom encabezando un 1-2-3, mientras su compañero de equipo Nani Roma recortó la ventaja de Nasser Al-Attiyah en la clasificación general, y las esperanzas de victoria de Toyota se terminaron cuando Henk Lategan quedó fuera de la lucha.
Mathieu Serradori ganó la décima etapa del Dakar para Century, mientras que Nasser Al-Attiyah terminó segundo y recuperó el liderato general en medio de grandes problemas para sus rivales de Ford.
El Dakar no siempre premia al más rápido. A veces, simplemente, al que consigue llegar. Y Nani Roma lo hizo en la Etapa 10, la última de la temida maratón, exhausto, dolorido… pero todavía en la pelea. El piloto de Ford Racing cerró uno de los días más duros del Dakar 2026 con la sensación agridulce de haber perdido tiempo, sí, pero también de haber salvado una jornada que dejó a ...Sigue leyendo
La Etapa 3 del Rally Dakar ha sido una dura prueba de navegación en 421 km en AlUla. Tosha Schareina se adjudicó la victoria para Honda en motos a pesar de una caída, con Sanders líder y Canet sufriendo. En coches, Guthrie ganó la etapa en un día de dominio de Ford y se colocó líder, con Sainz metiéndose de nuevo en la pelea.
El subcampeón del Campeonato de Europa de Rallies Jon Armstrong se unirá a Josh McErlean como parte de la nueva alineación de pilotos de M-Sport Ford para el WRC 2026. La decisión de la escudería británica de mantener a McErlean tras una impresionante temporada inaugural en la categoría Rally1, y añadir a Armstrong, dos veces ganador de rallies en el FIA ERC, forma parte de una ...Sigue leyendo
El equipo M-Sport de Adrien Fourmaux ha presentado los nuevos colores de su Ford Puma Rally1 para la temporada 2024 del WRC.
El Corvette ZR1X destronó al Ford Mustang GTD como el coche americano más rápido en el 'Ring'. Y el CEO de Ford no se queda.
Aunque 2026 es solo el primer año del ciclo actual, las conversaciones sobre la futura normativa de motores de la Fórmula 1 ya se están desarrollando en la trastienda . Se han acordado varios ajustes para el reglamento actual; el año que viene, el equilibrio se inclinará en una proporción de 60-40 a favor del motor de combustión y, a largo plazo, el paddock parece cada vez más abierto a ...Sigue leyendo