Alfa Romeo tendrá un nuevo compacto de combustión
El sucesor del Giulietta es una excelente noticia.
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El sucesor del Giulietta es una excelente noticia.
A Gernot Döllner le encanta el motor V8 del Lamborghini Temerario, así como los deportivos híbridos enchufables.
Charles Leclerc asegura no sentirse sorprendido por la sólida temporada que está realizando hasta ahora el piloto de Mercedes Andrea Kimi Antonelli. El piloto de Ferrari afirma que sigue la carrera del italiano desde hace muchos años y considera que su nivel actual es consecuencia de su extraordinario talento. "Conozco a Kimi desde hace muchísimo tiempo", explica Leclerc. "Ya había oído ...Sigue leyendo
El Gran Premio de Mónaco podría convertirse en un punto de inflexión muy importante en la temporada 2026 de Fórmula 1. El mundial ya se ha decantado a favor de Mercedes, con cinco victorias en los cinco grandes premios disputados (cuatro de Andrea Kimi Antonelli y una de George Russell), pero en el paddock hay quien espera que aún sea posible un cambio en la dinámica del campeonato, ya que a ...Sigue leyendo
La línea deportiva es incuestionable en el sustituto del Tonale.
Se ha observado una tendencia interesante en medio de los constantes vaivenes del mercado de pilotos de la Fórmula 1, donde la actividad cambia cada dos años. Así, en 2023, por ejemplo, seis equipos modificaron su alineación antes de que la parrilla se quedase sin cambios la campaña siguiente por primera vez en la historia. Sin embargo, se esperaban grandes cambios de nuevo para 2025, la ...Sigue leyendo
Será un modelo que seguirá la filosofía del 33 Stradale.
Las carreras de la F1 2026 son más de sufrimiento que de diversión para Aston Martin. Las resumieron bien tanto Mike Krack como Alonso tras el GP de Canadá, explicando que al principio de las carreras se encuentran en posiciones que no les corresponden, luchando con rivales superiores, pero según pasan las vueltas son adelantados una y otra vez y vuelven al fondo del pelotón. Así fue ...Sigue leyendo
Max Verstappen se burló de la decisión de McLaren de iniciar el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 con el compuesto intermedio, ya que esa apuesta estratégica salió mal de inmediato. El vigente equipo campeón fue el único de los equipos punteros que comenzó la carrera del domingo con un neumático no slick, en una pista de Montreal resbaladiza bajo unas condiciones nubladas antes de la ...Sigue leyendo