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Los simuladores forman parte de las herramientas más importantes para los equipos en la Fórmula 1 moderna. Aun así, el heptacampeón del mundo Lewis Hamilton ha anunciado que, de cara al próximo Gran Premio de Canadá, no quiere entrenar deliberadamente en el simulador de Ferrari. "Voy a afrontar la próxima carrera con un enfoque diferente, porque la forma en la que nos estamos preparando ...Sigue leyendo
Madrid ya empieza a oler a Fórmula 1 de verdad. No a renders, ni a promesas, ni a maquetas virtuales. A asfalto. A maquinaria pesada. A un circuito que, poco a poco, deja de parecer un proyecto para convertirse en una realidad tangible. Y el último paso de Madring es probablemente uno de los más simbólicos hasta ahora: la recta de meta ya está asfaltada. El futuro circuito del Gran Premio ...Sigue leyendo
El fabricante japonés ha vendido, en el acumulado del año, casi 11.000 ejemplares más que Volkswagen.
La decisión de la Fórmula 1 de adelantar tres horas la hora de inicio de la carrera de Miami no supuso, en última instancia, ninguna diferencia, ya que las tormentas eléctricas previstas azotaron el circuito en las primeras horas del domingo por la mañana, pero luego se desviaron de la zona de la pista por la tarde. Así fue la carrera: Fórmula 1Antonelli derrota a McLaren en ...Sigue leyendo
Miami se ha convertido ya en el punto de partida tradicional para McLaren. El equipo de Woking logró la primera victoria del MCL40 y consiguió un doblete con Lando Norris y Oscar Piastri en la carrera al sprint, rompiendo así el dominio de Mercedes en las tres primeras carreras de la temporada. El equipo de Andrea Stella ha traído a Estados Unidos un importante paquete de actualizaciones ...Sigue leyendo
Sería el sustituto óptimo del Suzuki Jimny como el todoterreno accesible en España.
Se suponía que iba a situarse entre el Corvette y el Camaro, pero nunca llegó a ver la luz. Esta es la historia del Pontiac Banshee Coupé.
¿Qué salió mal con el FW16? Lo primero, Ayrton Senna lo encontraba impredecible en su comportamiento. Segundo, le resultaba incómoda su posición de pilotaje, así como el volante más pequeño y confinado de lo que estaba acostumbrado en McLaren. La modificación de la columna de la dirección, que nunca se probó como la causa del accidente en Imola, se debió a que Ayrton Senna se ...Sigue leyendo
Tecnológico en el punto justo y con un equipamiento completo, nos subimos a bordo del T03, el pequeño eléctrico chino de precio barato