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El circuito de Madring ha ofrecido a los pilotos de Fórmula 1 un nivel de agarre que hasta ahora ha sido sorprendentemente alto en su primera edición, algo que desde luego no es habitual en un circuito nuevo. El nivel de adherencia ha pillado por sorpresa a los equipos, aunque el elevado desgaste de los neumáticos registrado por ahora también lo ha hecho. "Al principio del fin de semana ...Sigue leyendo
Oliver Solberg completó una impresionante etapa el sábado por la tarde, con la que amplió su ventaja en el Rally de Chile y se acercó un paso más a su segunda victoria de la temporada en el Campeonato del Mundo de Rallies. El piloto de Toyota logró una ventaja de 10,1 segundos sobre su compañero de equipo Elfyn Evans tras un reñido primer bucle matutino que terminó con los cuatro ...Sigue leyendo
Aunque las carreras de Fórmula 2 y Fórmula 3 celebradas en Madring, han dado lugar a varios accidentes, el caos en la Fórmula 1, hasta ahora, no ha existido. No obstante, tras la sesión de clasificación del GP de España, surgieron críticas por parte de los pilotos. A una sola vuelta rápida, el circuito se considera entretenido. Sin embargo, la carrera promete ser considerablemente más ...Sigue leyendo
George Russell volvió a encontrarse en Madrid con una sensación que empieza a repetirse demasiado esta temporada: tener velocidad, sentirse dentro de la pelea... y ver cómo, cuando llega el momento decisivo, Andrea Kimi Antonelli consigue sacar algo más. El británico terminó sexto la clasificación del GP de España 2026, a 0.325 segundos de la pole de Lando Norris y, sobre todo, a más de ...Sigue leyendo
Porsche queda oficialmente fuera, dejando a Rimac firmemente al mando del futuro de Bugatti.
A veces hacen falta muchas vueltas y una larga reunión de ingenieros para explicar qué está fallando en un Fórmula 1. Fernando Alonso necesitó apenas unos segundos. Cuando desde el muro de Aston Martin le preguntaron durante la FP2 del GP de Italia cuáles eran sus principales problemas, el asturiano empezó a enumerarlos con una tranquilidad casi irónica: "Motor, las rectas, vibraciones, no ...Sigue leyendo
Monza siempre obliga a correr. En 2026, también obligará a pensar. La Fórmula 1 llega este fin de semana al mítico Templo de la Velocidad para afrontar uno de los exámenes más particulares de la nueva era técnica: largas rectas, alrededor del 80% de la vuelta con el acelerador a fondo y muchas menos oportunidades que en otros circuitos para recuperar energía en las frenadas. Un desafío ...Sigue leyendo
A pesar de ser un mes tradicionalmente flojo para las ventas de vehículos, el octavo capítulo del año 2026 echó el cierre con 68.544 nuevos vehículos.
Así cambia el habitáculo del Clase C con motores de combustión. El rediseño aporta más tecnología.