El diseño invisible que transforma los coches modernos
Hoy en día, los diseñadores esconden tomas de aire, manillas y sensores: las formas se vuelven más limpias y la estética dicta nuevas reglas.
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Hoy en día, los diseñadores esconden tomas de aire, manillas y sensores: las formas se vuelven más limpias y la estética dicta nuevas reglas.
En el mismo circuito donde la Fórmula 1 ha medido históricamente el coraje a fondo, hoy se mide la batería. La primera semana de test del nuevo reglamento 2026 en Bahrein ha dejado más preguntas que respuestas. Y entre todas, una sensación que empieza a repetirse en voz baja en el paddock… y en voz alta cuando hablan campeones del mundo. Fernando Alonso, que no ha vivido un inicio fácil ...Sigue leyendo
Junto con el nombre, la Casa de Maranello ha desvelado también algunos detalles del interior del vehículo.
El modelo más grande de Volkswagen Vehículos Comerciales adopta una imagen exterior más ruda, con un interior confortable.
Nacido sobre el C2, medía 3,30 metros de largo, era un 2+2 plazas y tenía un interior muy especial.
Disponible como híbrido e híbrido enchufable, a la imagen, tecnología y seguridad propias de la marca, añade mucho espacio interior.
Con 4,76 metros de largo, el X3 ha crecido en tamaño y se nota para bien en el espacio interior y el maletero.
Basado en la plataforma MEB de Volkswagen, ofrece, como el ID.5, un buen espacio interior.
El todocamino francés apuesta por una imagen muy personal, asociada a un buen espacio interior y las ventajas de la tecnología híbrida.