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Hay mucha amargura en las palabras de Lewis Hamilton tras la carrera del Gran Premio de Hungría, porque después de dos fines de semana en los que Ferrari había sabido maximizar el resultado, logrando incluso más de lo esperado tanto en Silverstone como en Spa-Francorchamps, Hungaroringdebía ser un circuito especialmente favorable para las características del SF-26. Es cierto que, cuando ...Sigue leyendo
El circuito de Spa-Francorchamps es uno de los más largos del calendario, y por su naturaleza es una de las pistas donde más sencillo es adelantar teniendo un coche más rápido o simplemente con el efecto DRS hasta 2025 y el Modo Adelantamiento (hasta cinco zonas tiene esta pista) en 2026. Por lo tanto, a priori lograr la pole position no es tan importante en el GP de Bélgica, y aquí vamos ...Sigue leyendo
Toca volver a estudiar, obviamente en sentido metafórico. El paddock llega al circuito que muchos consideran la universidad de la Fórmula 1, por la variedad de desafíos técnicos a los que deben enfrentarse los pilotos. Este fin de semana, los equipos competirán en Spa-Francorchamps con motivo del Gran Premio de Bélgica, penúltima cita de la temporada antes del parón veraniego. El ...Sigue leyendo
Concluido el fin de semana de Silverstone, Ferrari ha puesto rumbo a Madrid. Motorsport.com ha podido saber que la Scuderia estará en pista mañana en el Madring, el nuevo circuito urbano que el próximo septiembre acogerá por primera vez el GP de España. El SF-26 se convertirá así en el primer monoplaza de Formula 1 en rodar en el trazado madrileño, un debut que permitirá al equipo de ...Sigue leyendo
La de Silverstone quizá no sea una de las pistas más favorables para Ferrari: el circuito británico requiere una baja carga aerodinámica y se caracteriza por muchas curvas de media y alta velocidad que, desde luego, no realzarán las cualidades del SF-26 que, en cambio, destaca especialmente en las curvas lentas. Si a esto añadimos que, según los ingenieros de Brembo, la pista de 5.891 ...Sigue leyendo
Fue en la novena carrera de la temporada 2005 de Fórmula 1, disputada en el circuito de Indianápolis, donde de los 20 coches inscritos, solo seis equipados con neumáticos Bridgestone (Ferrari, Minardi y Jordan) tomaron la salida. Los otros 14 monoplazas, todos con gomas Michelin, se retiraron tras completar la vuelta de formación alegando preocupación por su seguridad. Tras varios ...Sigue leyendo
Carlos Sainz ha hecho ya oficial que tendrá una grada propia en el GP de España de F1 2026, en el circuito de Madring, del que es embajador. La llamada 'Team Fifty5', que llevará su sello personal, ofrecerá a los aficionados asistir al regreso de la Fórmula 1 a Madrid a un precio, aún desconocido, más asequible que otros puntos del trazado. La curva Sainz estará entre las curvas 8 y 9 ...Sigue leyendo
Barcelona.- Carlos Sainz sabe perfectamente lo que le espera este fin de semana. El piloto español llega a un circuito que históricamente ha sido uno de los mejores termómetros de la Fórmula 1, pero también uno de los escenarios donde Williams suele quedar más expuesto. Y precisamente por eso no quiere esconderse. El madrileño afronta el Gran Premio de Barcelona-Catalunya con la misma ...Sigue leyendo
Pirelli cumple con lo prometido. Este fin de semana, la Fórmula 1 no se detendrá y volverá a la pista para disputar el Gran Premio de Catalunya en el Circuito de Barcelona-Catalunya, en Montmeló. Para la séptima prueba del Mundial de Fórmula 1 2026, el proveedor único de neumáticos del Gran Circo llevará los siguientes compuestos: el C2 (considerado como el duro), el C3 (medio) y el ...Sigue leyendo