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Doble KO para Aston Martin-Honda: abandonan Alonso y Stroll en Monza

Doble KO para Aston Martin-Honda: abandonan Alonso y Stroll en Monza

Aston Martin esperaba un fin de semana muy complicado en el 'Templo de la velocidad' con un motor Honda incapaz, pero la carrera acabó mucho antes del final con problemas de fiabilidad en los dos coches. Primero fue Fernando Alonso quien en la vuelta 25 pasó por boxes y de allí no salió. Lo que parecía un cambio de neumáticos, fue realmente un abandono, y el equipo luego explicó ...Sigue leyendo

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Stroll bate un récord histórico en F1: ¡primer piloto en caer 100 veces en Q1!

Stroll bate un récord histórico en F1: ¡primer piloto en caer 100 veces en Q1!

Lance Stroll alcanzó un indeseado récord en la Fórmula 1 al convertirse en el primer piloto en registrar 100 eliminaciones en Q1 desde que se introdujo el actual sistema de clasificación dividido en tres partes en 2006. El canadiense se clasificó último para el Gran Premio de Italia del domingo, terminando la sesión a poco menos de una décima de su compañero de equipo, Fernando Alonso ...Sigue leyendo

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Verstappen, frustrado tras la clasificación: "Algo volvió a fallar en el coche"

Verstappen, frustrado tras la clasificación: "Algo volvió a fallar en el coche"

Max Verstappen saldrá desde la tercera fila de la parrilla en el Gran Premio de Italia, quinto tras la sanción a Oscar Piastri, pero el resultado de la clasificación en Monza ha dejado un sabor agridulce en el garaje de Red Bull. El neerlandés sufrió nuevamente un problema técnico que le impidió extraer todo su potencial en la parte decisiva de la Q3. Verstappen llegó a la última ...Sigue leyendo

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Sainz y Williams sacrifican el fin de semana de Monza: "Interesante para el futuro"

Sainz y Williams sacrifican el fin de semana de Monza: "Interesante para el futuro"

Carlos Sainz no quiso sacar demasiadas conclusiones del viernes en Monza. El piloto de Williams afrontó las dos primeras sesiones del Gran Premio de Italia con un objetivo muy concreto: aprovechar el fin de semana para seguir probando soluciones que puedan ser útiles de cara al futuro, aunque eso implique renunciar a parte del rendimiento inmediato, como demuestran sus 16º y 17º posiciones en ...Sigue leyendo

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Aston Martin no mete prisa a Alonso con su renovación: "Septiembre, octubre o noviembre"

Aston Martin no mete prisa a Alonso con su renovación: "Septiembre, octubre o noviembre"

El futuro de Fernando Alonso vuelve a llegar a un Gran Premio sin una respuesta definitiva. Dos semanas después de que el español aterrizase en Zandvoort admitiendo que todavía tenía que sentarse con Lawrence Stroll y Adrian Newey para hablar de 2027, Monza tampoco parece que vaya a ser el escenario de un anuncio. Y en Aston Martin, lejos de inquietarse, ya contemplan que la espera pueda ...Sigue leyendo

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Ben Sulayem, optimista sobre el regreso del WRC a Argentina

Ben Sulayem, optimista sobre el regreso del WRC a Argentina

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, es optimista sobre que Argentina pueda volver al calendario del Mundial de Rallies en un futuro cercano. La nación sudamericana tiene una rica historia en el WRC, al haber figurado regularmente en el calendario desde 1980, con solo las ediciones de 1995 y 2010 ausentes del campeonato. La famosa prueba de tierra acogió por última vez una ronda de ...Sigue leyendo

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Por qué Jackie Stewart cree que la F1 actual permite a los pilotos ser más agresivos

Por qué Jackie Stewart cree que la F1 actual permite a los pilotos ser más agresivos

El tricampeón del mundo de Fórmula 1 Jackie Stewart cree que los actuales pilotos pueden conducir de una forma mucho más agresiva gracias a los modernos estándares de seguridad y, en una entrevista con su nieto Lucas, recuerda su incansable lucha por mejorar la seguridad en el automovilismo durante las décadas de 1960 y 1970. "Ahora son más preventivos en materia de seguridad, pero, al ...Sigue leyendo

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BMW explica por qué no le interesa la F1: WEC e IMSA son mejores opciones

BMW explica por qué no le interesa la F1: WEC e IMSA son mejores opciones

BMW ha señalado la falta de oportunidades para la transferencia de tecnología como la razón principal por la que no está interesada en unirse a Mercedes y Audi en la F1. El fabricante con sede en Múnich lleva ausente de la Fórmula 1 desde que vendió su participación mayoritaria en Sauber en 2009, a pesar de que la creciente popularidad de la máxima categoría la hace más atractiva ...Sigue leyendo

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