La tecnologÃa CAIS recoge y evalúa la información enviada desde el neumático sobre las condiciones de la carretera. Es capaz de detectar de forma instantánea los datos de entrada de vibración y digitalizarlos en el equipo de análisis del vehÃculo. La nueva tecnologÃa clasifica el estado actual de la...
El triunfo de Vettel no es la única noticia importante que nos llega hoy desde Abu Dabi. Fiat, que en el año 2005 vendió un 5% de Ferrari a Mubadala, la sociedad inversora del gobierno del emirato, ha anunciado que recomprará dicha participación, justo ahora cuando suenan rumores de que Sergio March...
Podemos debatir largo y tendido sobre las virtudes y defectos de Forza frente a Gran Turismo, pero hay un punto en el que la saga de Polyphony Digital siempre le ha sacado una cabeza a la de Turn 10: los escenarios de carretera. Forza se ha ganado a tesón la fama de ser un simulador de carreras, mie...
Allá por el mes de enero te contamos que el proyecto SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) estaba acercándose a su última etapa, y hoy Volvo ha comunicado que sus pruebas para crear vehÃculos autónomos inteligentes se encuentran a punto de concluir tras realizar 200 km en carretera con un mÃ...
Un informe publicado este mes por la OMS sitúa a la India como lÃder en el ránking mundial de muertes en carretera, lo que supone el diez por ciento de fallecimientos por accidentes de tráfico en el mundo. Este proyecto ha sido elaborado con motivo del plan global de las Naciones Unidas (2011-2020) ...
Por octavo año consecutivo las muertes en carretera por accidentes de tráfico verán rebajar la cifra total de manera importante. A falta de computar los 10 últimos dÃas del año para dar por finalizado el estudio, el total de fallecidos fue de 1.447 o lo que es lo mismo, 242 menos que en el mismo per...
El cinturón de seguridad salva vidas, pero en una carretera de Estonia está prohibido su uso porque, precisamente, te puedes librar de la muerte si no lo llevas puesto. Se trata de la vÃa helada más grande de Europa, que une el continente con la Isla de Hiiumaa (Mar Báltico). El motivo de la prohibi...
En el distrito colombiano de Barbacoas, las mujeres se han puesto en pie de guerra para conseguir que reformen la carretera que les une con el resto del estado. Su curiosa forma de protestar es una huelga de sexo o, como lo llaman ellas, una "huelga de piernas cruzadas". Lo que al principio parecÃa ...
Durante el fin de semana del 6 al 8 de mayo, cuatro personas han perdido la vida en la carretera, dos el primer dÃa y otros dos el último. Una de las dos vÃctimas del domingo ha sido un motorista en Fuenteovejuna (Córdoba), que se salió de la vÃa. Hasta el 8 de mayo se llevan contabilizados 457 fall...
El proyecto Sartre (Safe Road Trains for the Environment) ya se encuentra en fase de pruebas en el mundo real. Este proyecto, desarrollado por diversas empresas y financiado por la Unión Europea, trata de llevar a la realidad el concepto de tren de carretera automatizado.Tan solo hay que imaginarse ...
No, con trenes de carretera no nos referimos los colosales camiones que recorren extensas distancias a lo largo y ancho del outback australiano, sino de un nuevo paradigma automovilÃstico que está siendo explorado por el fabricante de Gotemburgo: coches que conducen coches. Thomas Broberg, jefe de t...
La marca de los cuatro aros sigue con los preparativos para lanzar la versión más potente de su modelo urbano. El Audi S1 ha sido cazado en una carretera de Alemania por nuestros compañeros de "Worldcarfans". Aquà puedes ver las fotos del S1 con su correspondiente camuflaje. El Audi S1 será una real...
Pere Navarro ha recordado que en el segundo fin de semana del mes de julio hubo 28 muertos en carretera. Sin embargo, esta situación "poco a poco se ha ido corrigiendo", al acabar el mes de julio con 173 fallecidos en carretera (uno menos que en julio 2010), un dato que "hay que ponerlo en valor por...
Estos "trenes de carretera" sin conductor forman parte del proyecto Sartre ("Safe Road Trains for the Environment" o "Trenes de Carretera Seguros para el Medio Ambiente"), una iniciativa de movilidad limpia llevada a cabo por siete socios europeos en la que participan, entre otros, la marca Volvo y ...
(vÃdeo tras el salto)Hace exactamente un año, Volvo hizo pública su convicción de que los coches del futuro se conducirÃan en rebaño, conducidos en fila india como los vagones de un tren a rebufo de un vehÃculo de mayores dimensiones a modo de guÃa. Estos trenes de carretera, concebidos dentro del p...
Según ha informado la Dirección General de Tráfico, trece personas han perdido la vida en la carretera durante el fin de semana en accidentes de tráfico, cinco de ellas, motoristas. Además, en los siniestros ocurridos entre las 15:00 horas del pasado viernes y las 24:00 horas de ayer domingo, una pe...
Varios han sido los puntos que ha destacado Ponle Freno en su gala del quinto aniversario. Entre ellos, quizá el más importante, el del objetivo de llegar a las cero vÃctimas en la carretera. MarÃa SeguÃ, directora de la DGT, aseguraba luchar por lo mismo. Sin embargo, no es el único punto important...
Volvo ha probado el tren de carretera en España. Esta caravana está formada por un camión que actúa de guÃa y varios vehÃculos "enganchados" electrónicamente detrás. La prueba se ha realizado en una autopista cerca a Barcelona, con un recorrido de 200 km. El tren de carretera estuvo formado por tres...
El día de ayer publicamos la prueba de choque que la LatinNCAP realizó con el Renault Duster, en la cual se evidencio claramente la diferencia en claidad que muchas veces los productos destinados a mercados emergentes sufren en relación con los que se ofrecen en los países del primer mundo.
En esta ocasión les prestamos una comparativa similar con el Nissan March que se vende en Brasil y la versión que se ofrece en Europa. Aunque los resultados no son tan dramáticos como en el ejemplo anterior, el modelo destinado para el país sudamericano muestra una rigidez estructural debilitada que en caso de un accidente real podría poner en riesgo la vida de sus ocupantes. Lo anterior aún incluyendo dos bolsas de aire como parte del equipamiento de seguridad que actualmente exige el gobierno brasileño.
Los resultados obtenidos de dicha prueba demuestran una vez más que no basta con que el auto que pensemos adquirir cuente con bolsas de aire, frenos ABS o control de tracción, cuando la estructura del
mismo no llega a soportar un golpe como el que la LatinNCAP reproduce en sus pruebas. Hagamos conciencia sin importar el país en donde vivamos, y seamos un poco más críticos y exigentes con las armadoras para que los autos que nos venden sean igual de eficientes que aquellos que ofrecen en regiones más pujantes.
