Viajes miticos: Nürburgring con un Abarth, "el dia N" (3/3)

29 de septiembre de 2010Primera parte del viajeSegunda parte del viaje¡Buenos días, Nurburgo! Nos despertamos en el hotel Am Tiergarten de la familia Schmitz viendo por la ventana la curva Am Tiergarten del Nordschleife, relativamente temprano para pillar el desayuno buffet, que acababa a las 10 de ...

Prueba: VW Eos 2.0 TDI CR 140 CV Excellence DSG (2/2)

Primera parte: Impresiones, interior, calidad y equipamientoHan pasado 24 horas y lo prometido es deuda. Aquí te traigo la segunda parte de la prueba del Volkswagen Eos 2.0 TDI CR DSG BM Excellence. Es un descapotable que cómo pudiste leer ayer convence por su innovador techo plegable, la razonable ...

Prueba: Peugeot RCZ 1.6 THP 200 CV (2/2)

Primera parte: Habitáculo, acabado y equipamientoCómo pudiste leer en la primera parte, el diseño del RCZ es la excusa perfecta para tener un coupé deportivo en casa. Sus más de 17.000 unidades vendidas en 2010 han superado incluso las previsiones más optimistas de Peugeot, lo que indica que además ...

Prueba: Abarth 500C 1.4 T-Jet (2/2)

Primera parte: Habitáculo, equipamiento y precioEn la primera parte que publicaba ayer, pudiste percatarte que salvo por la ausencia de la palanca de cambios y el nuevo techo de lona deslizante, todo sigue como siempre en este 500. Sin embargo en el apartado mecánico hay novedades que desgraciadamen...

Prueba: Skoda Yeti 2.0 TDI CR 110 CV 4x4 Ambition (2/2)

Primera parte: Impresiones generales, equipamiento y acabadoDespués de analizar todo lo relacionado con el espacio interior y las primeras impresiones del Yeti, en esta segunda parte son las prestaciones, consumos y comportamiento los apartados a valorar. Y lo cierto es que no sale mal parado, conve...

Lotus Elite

Lotus Elite. Es un buen nombre para ponerle a un auténtico superdeportivo que en parte se aleja de la tradición de Lotus (esa que dice que “mejor un Kg menos que un CV más�) y en parte se acerca al futuro de los deportivos híbridos. Así empieza la vida del Elite que de momento no es más que un proto...

Adios muy buenas: De Tomaso vende los derechos del Deauville a una firma china

[Actualización: Según el diario italiano La Stampa el comprador podría ser el grupo chino NAC, que en su día adquirió parte de los despojos de la extinta MG Rover antes de ser absorbida por su rival SAIC, de la que ahora forma parte como filial. Sus planes pasarían por fabricar entre 150.000 y 200.0...

Prueba: Peugeot 508 2.2 HDI GT 204 CV 6AT (2/2)

Primera parte: Equipamiento, acabado, rivalesTengo que decir que el Peugeot 508 GT me ha gustado y mucho. Comenzar así esta segunda parte parece que te adelanta demasiado el veredicto, y por eso te diré que aunque en términos generales está a un nivel muy elevado, tiene muchos pequeños defectos mejo...

Mas detalles sobre el C-X75 de Jaguar

La nota de prensa de la confirmación del C-X75 de Jaguar era vaga en muchos detalles, y nos dejó con algunas dudas, que, en parte, Jaguar España nos ha resuelto, y en otra parte, hemos averiguado a base de tirar de contactos. Lo primero que intentamos aclarar es el tema de la mecánica. El proto, com...

El McLaren MP4-12C GT3 comenzará a rugir en España

España será el escenario del debut en competición del nuevo McLaren MP4-12C GT3. La versión de carreras del superdeportivo británico tomará parte en la segunda ronda de las Series Blancpain de Resistencia, que se celebrará en el Circuito de Navarra el próximo 22 de mayo. McLaren GT, que forma parte ...

Siete coches en Frankfurt 2011 por parte de Marussia

Lo de Marussia al principio lo tomamos con escepticismo; luego alucinamos con ello cuando se hicieron con parte de la escudería Virgin; y ahora, simplemente, no sabemos que decir. En una reciente entrevista concedida a BBC News (tienes el vídeo tras el salto) el director de la marca rusa ha asegurad...

Fisker comienza a entregar coches a fin de mes, y tiene 3.000 pedidos

La historia de los retrasos del Fisker Karma no te sonará a nueva, porque no lo es. En parte las ganas de verlo en producción, en parte las enormes expectativas creadas, sea por lo que fuere, el Karma es un coche que queríamos ver cuanto antes en los concesionarios de la marca.Pero al final parece q...

Prueba: VW Scirocco 2.0 TDI 140 CV DSG (2/2)

Primera parte: Habitáculo, equipamiento y precioComo pudiste leer ayer en la primera parte, el Scirocco no queda muy mal parado en los temas relativos al equipamiento, acabados e incluso la amplitud de su interior, siempre y cuando se tenga en cuenta que no es un compacto convencional al uso. Pero, ...

Porsche 911 Carrera 4S, prueba en circuito (III)

Durante los pasados dos días hemos profundizado sobre el Porsche 911 Carrera 4S (primera parte y segunda parte), un deportivo aterrador de 385 CV que, para la ocasión, nos lo llevamos al circuito de Guadix.Una vez terminados los trámites previos de fotografía, guardado el arsenal y almacenadas las f...

Nuevo Brilliance H320, un FRV con frontal renovado

La firma china Brilliance siempre se había caracterizado por sus diseños conseguidos y atractivos. Sin embargo en los últimos productos estamos viendo un cambio en este apartado con productos más "asiáticos" y menos globales. En parte es lógico debido a que la mayor parte de las ventas se quedan en ...

Prueba: Nissan Cube 1.6i 16v Tekna Premium (2/2)

Primera parte: Habitáculo, calidad y equipamientoComo te decía ayer en la primera parte, lo primero que te saca el Cube al verlo es una sonrisa. Esto se debe a su peculiar estética pero, ¿mantendrá esa expresión a sus mandos? Pues la repuesta es variable, dependiendo de lo que esperes de él. Pretend...

570 caballos para el Camaro ZL1

Cuando descubrimos (y nos enamoramos) el Camaro ZL1 en Chicago, Chevrolet obvio dar cifras de potencia concretas, suponemos que en parte para mantener el interés, y en parte para no dar pistas a Ford sobre con cuánto se iba a tener que enfrentar su Mustang GT500.Pero de acuerdo con LSXTV, parece ser...

Prueba: VW Golf Plus 1.4 TSI 122 CV Advance (2/2)

Primera parte: Habitáculo, equipamiento y precioSi leíste la primera parte de la prueba, ya te habrás dado cuenta de que el Golf Plus juega en tierra de nadie. Considerarlo monovolumen le haría perder atractivos frente a la competencia al no disponer de asientos independientes y plegables en el suel...

Parte de las multas de tráfico, para las víctimas

El Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI) ha urgido el cumplimiento de la legalidad y la implantación de un nuevo modelo de gestión del dinero recaudado en las multas de tráfico para que una parte del mismo se destine a actuaciones en materia de seguridad vial y ayuda ...

Prueba: Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 CV Urban (2/2)

Primera parte: Habitáculo, calidad, equipamientoEn la primera parte de este artículo ya dejaba claro que la evolución experimentada por el Journey, ahora llamado Freemont, ha implicado la introducción de numerosos cambios tanto a nivel de acabado como de equipamiento, que redundan en una mayor impre...