Peugeot España presenta la gama 2012 del 3008

Parece que todas las marcas se están poniendo de acuerdo para realizar cambios en sus modelos más importantes. Este mes de diciembre está siendo muy activo con la presentación de las gamas 2012. Peugeot no ha querido ser menos y presenta nuevos acabados para el 3008.Desde ahora la gama del crossover...

España: Nuevos Peugeot 3008/5008 e-HDI

Peugeot inicia en estos días la comercialización en España del nuevo 3008 con sistema Stop&Start, bautizado por PSA como e-HDI. La tecnología micro-híbrida se combina por ahora en exclusiva con los bloques diésel y es una de las mejores por funcionamiento. Igualmente llega al 5008, la versión MPV de...

Peugeot 3008 Hybrid4 Limited Edition

Peugeot pone a la venta la versión especial 3008 Hybrid4 Limited Edition a un precio de 39.500 euros. Con un equipamiento específico, la marca del león da el pistoletazo de salida al primer Diesel híbrido del mundo con tracción total. 200 CV, 3,8 l/100 km de consumo y un nivel de emisiones de 99 g/k...

Primeras fotos del Peugeot 3008 HYbrid4

El Peugeot 3008 HYbrid4 lleva dando vueltas desde que se anunció la versión convencional del crossover allá por marzo de 2009. Sin embargo, todo lo que habíamos visto hasta ahora eran imágenes de prototipos y show cars, así que hoy toca actualizar la imagen que tenías del modelo con las primeras fot...

Manuel López, probador del 3008 HYbrid4 para AUTO BILD

La Experiencia Peugeot HYbrid4 ha sido un gran éxito. Más de 1.000 lectores han participado para convertirse en probador del nuevo Peugeot 3008 HYbrid4 durante un mes y contarnos su experiencia en un blog habilitado en AUTOBILD.ES. Finalmente, Manuel López Riego es el afortunado que, desde esta sema...

España: Nueva serie especial para el Peugeot 3008

Para celebrar los dos años que lleva en el mercado el 3008, Peugeot ha lanzado en España una serie especial denominada "Premium 2º Aniversario" que destaca por su precio más ventajoso y un equipamiento bastante completo.Entre los elementos incluidos en la tarifa base podemos destacar:Climatizador au...

Peugeot 508 RXH: familiar, híbrido y con tracción integral

El Peugeot 508 RXH es el tercer híbrido diésel del mercado tras el Peugeot 3008 y el Citroen DS5. Sin embargo, tiene un enfoque diferente: es un familiar de aspecto campero y con mayor altura libre al suelo. Una especie de Audi A4 allroad... movido a través de un sistema híbrido. El motor principal ...

Pre-Salon de Ginebra: Peugeot 3008 Hybrid4 Limited Edition

Otro de los modelos estrella del Salón del Automóvil de Ginebra será el Peugeot 3008 Hybrid4 Limited Edition, un modelo del que se lanzaran 300 unidades a la venta durante la muestra suiza y que podrán reservarse por internet. Además de un equipo completo, destacar por ser el primer diésel híbrido e...

Europa: Peugeot lanzara el 4008 en mayo

Junto al Citroën C4 Aircross PSA llevará al Salón del Automóvil de Ginebra el Peugeot 4008, un derivado del Mitsubishi ASX. Complementará al 3008 y aunque no se ha dicho nada, suponemos sustituirá al poco exitoso 4007 que no ha logrado conquistar a los clientes europeos (otra cosa en Rusia, donde se...

Nuevo Peugeot HX1

El nuevo Peugeot HX1 Concept Car será una de las novedades del fabricante francés en el próximo Salón de Frankfurt. Se trata de un monovolumen híbrido con tecnología HYbrid4, la misma que montan el Peugeot 3008 HYbrid4, el primer híbrido diésel, y el Peugeot 508 RXH. Pero en este caso en enchufable ...

Peugeot tiene casi listo el 508 Hybrid4

Junto al nuevo RXH que ya puede comprarse en los principales mercados europeos, Peugeot añadirá en la oferta del 508 más variantes con el motor híbrido diésel-eléctrico. Es el mismo bloque que también montan los 3008 Hybrid4 y en la berlina destacará por sus bajos consumos y un nivel de prestaciones...

Peugeot RCZ Asphalt, equipado hasta arriba

El Peugeot RCZ no ha conseguido cumplir el objetivo con el que nació: ser el rival número uno del Audi TT. El plan no salió como estaba pensado, así que en Peugeot han decidido animar un poco a su modelo con esta nueva versión Peugeot RCZ Asphalt. Básicamente, la principal novedad de este acabado es...

Francia: Precios del nuevo Peugeot 508 Hybrid4

En unas semanas Peugeot comenzará la comercialización en los principales mercados europeos del nuevo 508 Hybrid4. Será la primera berlina de la firma en incorporar un motor híbrido, si bien recurre al mismo sistema visto en los DS5, 3008 y RXH.La oferta para el mercado francés estará compuesta por d...

Nuevo Peugeot 508 HYbrid4, el tercero de la saga

El nuevo Peugeot 508 HYbrid4 llega justo después del 508 RXH, que se basa en el mismo modelo, pero que con carrocería familiar y presenta una estética más campera; y del 3008 HYbrid4, que fue el primero en presentarse. En este caso, la base escogida por Peugeot es la berlina de tres volúmenes. Como ...

Peugeot 3008 HYbrid4

El motor Diesel (2.0 HDi de 163 CV) se encarga de mover las ruedas delanteras y el eléctrico (de 37 CV) las traseras. El par máximo es muy elevado, 500 Nm (300 Nm del motor Diesel y 200 Nm del eléctrico). Las cifras de potencia y par máximo del motor eléctrico corresponden a momentos puntuales. De f...

El Peugeot RXH llegara a España antes de que finalice el semestre

Con cierto retraso respecto a los planes, finalmente Peugeot comenzará la comercialización del RXH en los principales mercados entre los meses de mayo y junio, España incluida. Se trata de la variante más completa y equipada del 508, y el segundo híbrido de la marca.Al igual que en el 3008 Hybrid4, ...

El Peugeot HX1 se adelanta a su presentacion

Qué tendrán las marcas galas que siempre terminan arreglándolas para enseñar sus cartas antes de tiempo. El último número de la revista AutoPlus ya está llegando a los kioscos franceses, y su portada la ocupa el nuevo Peugeot HX1, un gran y elegante concept que desafía encasillamiento alguno. Este h...

Se confirma el micro-SUV de Peugeot para el Salon de Paris

Pues nada, otra sorpresita menos para París. O media, si quieres, porque aún no conoces el coche completo. La portada del último número de la revista Autobild ofrece esta interesante toma del nuevo prototipo que Peugeot está preparando de cara a su cita en la capital francesa el 30 de septiembre, y ...

El primer hibrido de Peugeot sera excesivamente caro

De momento no conocemos los precios recomendados para el mercado español, pero en Italia los Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition estarán disponibles desde 41.000 €, una tarifa excesivamente alta para un crossover compacto. Puede que el equipamiento elevado y su condición puedan justificar en cierto...

3008 Hybrid4, la apuesta de Peugeot hacia los híbridos

De esta manera, el 3008 Hybrid4 resulta muy especial al ser el primer híbrido de Peugeot y PSA y el primero en su tipo que no emplea un motor a gasolina.

Como se había anticipado en algunos prototipos, incluyendo el que nos mostraba como sería el propio 3008, el sistema de tracción consiste en que la planta de poder tradicional se encarga del eje delantero, mientras que la eléctrica mueve el trasero.

No hay conexión mecánica alguna entre ambos ejes con el fin de ahorrar peso y espacio interior, redundando en un menor consumo. Se podría decir de cierta manera que es un “pseudo” tracción integral que a lo mejor resulte suficiente para este tipo de vehículo.

El motor es un 2.0 HDI de 163 caballos, con 300 Nm de torque, que en el mejor de los casos, puede sumar otros 200 del motor eléctrico más 37 caballos en condiciones de carga óptima. Normalmente éste último entrega 27 CV y 100 Nm de torque.

La transmisión es la misma que emplean otros productos del grupo de marcas francés, se trata de la CMP manual con el embrague automatizado (que prescinde del tercer pedal), tiene seis relaciones y ofrece distintas opciones de manejo, priorizando el funcionamiento del motor eléctrico, la acción conjunta y constante de ambos ejes, el cambio de marcha a un régimen más alto o el tradicional modo automático.

Además de los cambios de apariencia, otras variaciones mecánicas sumadas a las evidentes están en la implementación de un sistema de arranque y parada automática del motor y un nuevo esquema de suspensión trasera para dar cabida a las baterías y el motor eléctrico; ahora no es semi-independiente sino multibrazo.

En el futuro se contemplan híbridos tradicionales con motores a gasolina.

Peugeot 207 S.E. 40 Principales, un coche con mucho ritmo

El Peugeot 207 S.E. 40 Principales se mueve con un motor HDi de 92 CV. Esta nueva versión está diseñada para atraer a conductores jóvenes y tiene un precio de 11.800 euros. El equipamiento del Peugeot 207 SE 40 Principales, basado en el acabado Active, incluye aire acondicionado, radio CD MP3 con ma...

Peugeot añade al 408 el motor 1.6 THP de 163 CV

Peugeot sigue expandiendo la oferta de vehículos en Argentina y en esta ocasión es la gama 408 la que se enriquece con una versión equipada con un motor sobrealimentado y terminación específica. Puede adquirirse desde esta misma semana con un completo equipamiento.Para dar vida a los 408 Sport, Peug...

Peugeot anuncia en México sus ediciones Roland Garros

La referencia al abierto de tenis francés se reflejará en detalles específicos de decoración exterior e interior. Tanto en el 207 CC así como en el 308 CC y 3008, las vestiduras de piel serán bitono (blanco-negro) con la marcación del famoso torneo, emblema que también viene en los tapetes y los deflectores de aire en el caso de los convertibles.

Los rines del 207 y 308 son de diseño específico, de 17 pulgadas en el primero y 18 en el segundo. Además, incluirán un amplificador del fabricante JBL y pedales en aluminio.

La 3008 y el 308 CC muestran faros ahumados con proyector de xenón y lavafaros. En el 207 CC hay una parrilla de aluminio. Como equipamiento adicional, la 3008 traerá sensores de estacionamiento adelante, control de velocidad crucero, volante con inserciones metálicas o los retrovisores en negro brillante.

Las especificaciones mecánicas no varían y en todos está presente el cuatro en línea turbocargado de la familia THP, con 1.6 litros y potencias que oscilan entre los 155 (207 CC) y 163 caballos (308 CC y 3008), siempre unidos a cajas de seis velocidades (manual en el 207 CC y automática en los otros dos).

Los precios anunciados son de 364,900 pesos para el 207 CC Roland Garros modelo 2014, 479,900 correspondientes al 308 CC Roland Garros –también 2014– y 394,900 para la 3008 Roland Garros 2013.

Por su parte, también se presentó el nuevo Director General de Peugeot en México. Se trata de Raúl Peñafiel García, de nacionalidad española y quien reemplazará a Rachid Marzuk.

Peugeot 308 CC 1.6 THP de 200 CV

Nueva incorporación en las filas del Peugeot 308 CC, ahora es el turno del motor más potente de gasolina que se utiliza en los Peugeot más pequeños. El descapotable compacto se hace con los servicios del 1.6 THp de 200 CV presente ya en otros modelos como el 308 GTI o el RCZ.Este motor con la sigla ...

Peugeot amplía su Plan Prever de 2.600 euros de descuento

Peugeot ha decidido ampliar su particular "Plan Prever" para todo el mes de septiembre. El descuento de 2.600 euros, por la compra de un coche nuevo tras la entrega del vehículo viejo para el achatarramiento, se aplica a los modelos 207, 308, 3008, 5008 y 508 y a los nuevos modelos que tengan tecnol...

Prototipo clasico: Peugeot Oxia Concept

Echamos la vista atrás y retrocedemos a 1988. Peugeot vive una de sus épocas doradas en el automovilismo y está dispuesto a demostrar de qué son capaces y hasta donde llegarán los superdeportivos del futuro, nuestro presente. Hace ya más de 20 años Peugeot presentaba el Oxia Concept, un prototipo qu...

Peugeot RCZ, el nuevo coche de Ferrer y Almagro

El Peugeot RCZ entregado a David Ferrer y Nicolás Almagro es un coupé deportivo de cuatro plazas en configuración 2+2 que se puede adquirir desde 27.950 €. La entrega de los Peugeot RCZ a los tenistas españoles se produjo en un acto celebrado en la sede de Peugeot España, donde el Director General A...

Peugeot introduce al primer híbrido diesel del Planeta: El 3008 Hybrid 4

Filed under: Peugeot, Mercado Europeo, Tecnología, Electricos

Autos híbridos y a diesel en el mundo existen por cantidades, pero ¿Qué hay de un híbrido diesel-eléctrico? Pues ninguno en la historia hasta hoy que Peugeot ha presentado el 3008 Hybrid4.

Efectivamente, este crossover combina un motor 2.0 litros turbo diesel de 163 caballos de fuerza que potencia el eje delantero, y otro eléctrico de hasta 37 caballos que se encarga de operar el eje posterior. ¿El resultado? Un auto más eficiente que un híbrido a gasolina, con opción a tracción en las cuatro ruedas al estar los dos motores separados.

Así, el sistema global genera 200 caballos totales y un torque máximo de 369 libras pie. Para más ahorro el motor diesel presenta tecnología "Start-Stop" (el auto se apaga al estar detenido) acoplado a una caja manual secuencial de seis cambios, y el motor eléctrico ofrece un sistema de recuperación de energía cinética que se almacena en las baterías de metal níquel debajo del piso.

¿Pero cuanto rinde? Nade menos que 61.9 millas por galón de combustible, con una respetable aceleración de 0 a 62mph en 8.8 segundos, y una velocidad máxima de 130mph. Será fabricado en Francia, y saldrá a la venta en Europa en la primavera del 2011.

Fuente: Autoblog

 

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Peugeot 2008: fotos espía

Todavía en fase de desarrollo, el futuro crossover compartido entre las filiales del grupo PSA (Peugeot-Citröen) y el autoconstructor japonés Mitsubishi, ya empieza a circular por carreteras europeas desde hace unas semanas. Mientras para los seguidores de la firma de los tres diamantes recibirá el apelativo de ASX, en la marca del león erguido se llamará 2008, clara alusión familiar a su exitoso hermano mayor el 3008.

 

Por especulación, su motor de entrada deberá ser el nuevo 1.6 HDi, que muy posiblemente abra la puerta a una versión híbrida en cuanto se definan las formas finales. Si hablamos de gasolina, el propulsor en consecuencia será el 1.6 litros de 150 HP ya apreciado en la gama 207.

El Mastretta MXT-R se presentará en el Autosport International Racing

Será en el Autosport International Racing donde se presente esta variante del MXT al que se ha equipado con el motor 2.0 litros proveniente del Ford Focus ST que genera unos muy sanos 285 hp, ubicado en posición central. Recordemos que este motor llegó a sustituir al 2.0 litros Duratec que se incluyo en varios vehículos de la gama Ford. El Mastretta MXT-R también incluye algunos detalles estéticos exteriores como spoiler delantero y alerón trasero.

A pesar de que el auto que se exhiba en el Autosport será solo un prototipo por lo que no hay datos técnicos y una fecha formal de lanzamiento, Mastretta ha confirmado que va a captar y contactar a los posibles clientes que acudan al evento y deseen adquirirlo puesto que aún no hay un distribuidor formal en Europa, sin embargo el importador francés ubicado en Toulouse se encargaría de las gestiones necesarias para hacerlo llegar a sus propietarios.