La nueva promo en video del Raptor 2012 pasa de saltar tanto

Si no vives bajo tierra y sin conexión a internet, estoy seguro que has oído hablar de los problemas de los chasis doblados de las Ford F-150 SVT Raptor, consecuencia directa de un uso excesivamente duro, según palabra de Ford. Los vídeos que los usuarios que han doblado chasis han subido a internet...

El gran lio del chasis del 4C de Alfa y su primo Abarth

Que no. Me cansaré de decirlo, pero por afirmarlo que no quede. El chasis del 4C de Alfa Romeo no tiene nada que ver con el KTM X-Bow. Y es que leas lo que leas por ahí, te puedo asegurar que ambos monocascos no tienen nada que ver. Alfa Romeo ha colaborado poco a la causa con la locura informativa ...

El Chevrolet Colorado, presentado en Tailandia

El nuevo Chevrolet Colorado ha sido definido por el fabricante como "el pick-up de tamaño medio más innovador lanzado en sus 100 años de historia". Ha sido creado en Brasil con la vista puesta en más de 60 mercados de todo el mundo. Cuenta, entre sus principales novedades, con dos niveles de chasis ...

Salón de París 2012: Proyecto Ferrari FX70

La marca de Maranello ha llevado a París un Chasis Monocasco y que hasta ahora se perfila como el sucesor del Enzo cuyo código de proyecto es FX70. Según Ferrari este chasis, construido en fibra de carbono, es 20% más ligero, mucho más resistente a la torsión (27%) y a la flexión (22%).

Se trata de uno de los mejores chasis que se hayan construido, que además ya ha sido probado en autos de GT y en el Maserati MC12. Si bien no hubo muchas sorpresas en el pabellón de Ferrari, nos deja con muchas espectativas acerca del resultado final de este proyecto.

Sigue el goteo de informacion sobre el nuevo Stratos: Chasis y componentes

La web del New Stratos sigue echando humo, ofreciéndonos poco a poco más y más detalles del interesante deportivo one-off (de momento) montado sobre la estructura de un F430 Scuderia. Michael Stoschek ahora nos cuenta que el chasis se ha recortado 20 centímetros (el coche mide en total 33 centímetro...

El proximo Defender tendra chasis de largueros y se fabricara en la India

Ratan Tata, CEO de Tata y por tanto también del grupo Jaguar Land Rover, ha desvelado un montón de detalles sobre el desarrollo del proyecto del nuevo Defender en una entrevista a Autocar.De acuerdo al señor Tata, finalmente el Defender se quedará con un chasis de largueros y travesaños de acero sob...

Nuevo Chevrolet Trailblazer: un proyecto global

Al igual que ocurría con la anterior generación, el nuevo Chevrolet Trailblazer toma como base la plataforma del "pick-up" compacto de la firma norteamericana, el Colorado. Es decir, la carrocería va montada sobre un clásico chasis del largueros pero, para la ocasión, la suspensión trasera pasa a se...

El Alfonso XIII de Hispano-Suiza a subasta

La subasta del Alfonso XIII, que se celebrará el diez de marzo, tendrá un precio de salida de 750.000 dólares. El Alfonso XIII de Hispano-Suiza tiene el número de chasis 718. Tiene un motor de 3.6 litros y cuatro cilindros, con potencia de 64 CV y sus acabados son considerados de lujo. La caja de ca...

Audi A6 2.0 TDI, BMW 520d y Mercedes E 220 CDI

Ha sido una sorpresa, y no precisamente grata, encontrarme con todo un Mercedes E 220 CDI donde el motor no impone su ley. En el apartado prestacional debería vapulear a sus contrincantes y no lo hace. Su chasis tampoco es la octava maravilla. Por ejemplo, el Mercedes Clase E (vídeo Mercedes Clase E...

Suzuki Swift S-Concept

El futuro de Suzuki ya está aquí, y prueba de ello va a ser la presentación en Ginebra del Suzuki Swift S-Concept, un pequeño deportivo que montará el motor 1.4 TSI de 180 CV con el que ya cuenta el Volkswagen Polo GTi.

Suzuki Swift Sport Concept

La firma japonesa presentara en el Australian International Motor Show de Sidney, que comenzara el 19 de octubre y finalizara el 28, el Suzuki Swift Sport Concept, un… modelo conceptual desarrollado sobre la base del Swift Sport.Como podras ver en las imagenes, este prototipo, diseñado por Naoyuki T...

Llega el KTM X-Bow R

La firma KTM presenta la versión más radical de su deportivo X-Bow, que en esta ocasión llega con un motor de 300 CV, que unido a las numerosas mejoras a nivel de chasis y suspensiones, dan como resultado un auténtico coche de carreras.

Video: Autocar prueba el MP4-12C GT3

La versión GT3 del McLaren MP4-12C está todavía por despuntar en el mundo de las carreras. La hemos visto y seguido en varias pruebas de resistencia, donde todavía ha de afinar su fiabilidad y prestaciones. Pero el coche "mola", y a fin de cuentas es uno de los pocos coches de carreras con chasis de...

SEMA 2011: Ford Mustang 2011 con carroceria de 1968

Viejo y nuevo son palabras que casen de significado real en los pasillos del SEMA. Si hace un rato te hablábamos del impresionante Chevrolet Business Coupe de Icon, reconstruido sobre un chasis nuevo y el motor de un Corvette, ahora nos toca hablar de este singular Mustang GT 2011 con sabor añejo. S...

Fotos espia: ¿Tobaru STI?

Aunque por el momento la única interpretación conocida del Tobaru es el FT-86 de Toyota, no podemos ignorar que el proyecto está siendo desarrollado en colaboración con Subaru, que además de poner chasis y motor al coupé, también, tendrá una versión diferenciada del mismo. Esta de aquí arriba, en te...

Pre-Salon de Tokio: Suzuki Swift EV Hybrid

Los Opel Ampera y Chevrolet Volt parece que no serán los únicos en presumir de una mecánica eléctrica de autonomía extendida. Suzuki ya tiene entre sus proyectos un Swift capaz de utilizar una tecnología similar para reducir los consumos y emisiones en las grandes ciudades.De momento la firma japone...

Suzuki Swift Sport

La firma japonesa ha confirmado que… el Suzuki Swift Sport 2011 hara su debut mundial en el Salon del Automovil de Frankfurt 2011 (del 13 al 15 de septiembre). Con la presentacion del Swift S-Concept en el Salon de Ginebra, Suzuki dejo poco trabajo para la imaginacion del personal.El Suzuki Swift Sp...

Suzuki presentara el Swift S-Concept en Ginebra

Informacion de este prototipo con… cuentagotas. Eso es lo que ha hecho Suzuki con el concept car que presentara en el proximo Salon de Ginebra. Esta creado sobre el nuevo Swift y sera, segun la marca, la version mas “deportiva y excitante�. Hasta ahora, el titulo de `Swift mas radical´ lo tiene el d...

España: Suzuki lanza el Swift con motor diesel

Con bastante retraso respecto a los planes iniciales, finalmente la gama del Suzuki Swift se completa en el mercado español con las versiones alimentadas con motor diésel. Es la segunda actualización de la nueva generación tras el lanzamiento de los gasolina y la posterior introducción de los 4x4.Lo...

McLaren 12C Spider: presentación oficial

Normalmente, cuando una marca saca la versión convertible de un coupé, esta presenta cambios en su performance. Y es que son muchas las modificaciones que se tienen que hacer al chasis para compensar la falta de rigidez estructural por la ausencia del techo. Por lo regular estas modificaciones, o mejor dicho adaptaciones, afectan directamente el peso y por ende la velocidad, agilidad y maniobrabilidad del auto. No en el caso del 12C Spider, cuyo chasis ultraliviano fue diseñado originalmente como convertible prácticamente desde cero.

 

Recordemos que McLaren es pionera en el uso de los materiales ligeros. En 1981 sacó un chasis monocasco de fibra de carbono para el monoplaza MP4/1 de F1 y en 1992 hizo lo mismo pero en un auto de calle, el legendario McLaren F1 que conservó el título de “Auto más rápido del mundo” por muchos años. Así que es normal que el 12C Spider incorpore esta experiencia en su chasis, el cual pesa apenas 75 kg y cuenta con la rigidez necesaria para evitar refuerzos extras. Al final esto se traduce en unas prestaciones prácticamente idénticas a la versión coupé, pues apenas pesa 40 km extras por el tema del mecanismo que abre el techo.

 

Cuenta con el mismo tren motor formado por el V8 3.8 twin turbo y la transmisión robotizada de 7 velocidades. El techo duro del 12C Spider se puede operar usando un botón ubicado en la consola central y le toma 17 segundos abrirse o cerrarse por completo. Asimismo puede accionarse con el auto en movimiento, siempre y cuando esté rodando a 30 km/h. Detrás de los asientos hay un cristal que sirve como deflector del viento para disminuir la turbulencia al interior de la cabina, éste puede ser levantado o guardado de forma eléctrica.

 

Finalmente incorpora con una barra antivuelco que sale automáticamente para absorber el impacto y proteger a los dos pasajeros, así como con un sistema que permite levantar la suspensión hasta 40 mm en el frente y 25 mm atrás para mejorar la altura respecto al piso y no lastimar la parte baja del auto con irregularidades del camino. Este sistema puede usarse con el auto andando siempre y cuando no rebase los 60 km/h.