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Encontrados 1874 resultados

La FIA nombra a un nuevo director de carrera adjunto para la F1

La FIA nombra a un nuevo director de carrera adjunto para la F1

La FIA ha nombrado a un nuevo director adjunto de carrera en la Fórmula 1 tras la marcha de Claire Dubbelman a principios de año, ascendiendo a Paul Burns a dicho cargo para que colabore con el actual director principal, Rui Marques. Dubbelman dejó la FIA a principios de 2026, para incorporarse a la Federación Saudí de Automovilismo y Motociclismo, dejando vacante el puesto de adjunto al ...Sigue leyendo

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Alonso: "Nos faltan tres o cuatro meses para salir del grupo del fondo"

Alonso: "Nos faltan tres o cuatro meses para salir del grupo del fondo"

Fernando Alonso sigue sacando todo lo posible de un Aston Martin que, en este inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1, simplemente no tiene ritmo para aspirar a mucho más. La clasificación del Gran Premio de China volvió a evidenciar la difícil situación del equipo británico, que ahora mismo pelea en la parte más baja de la parrilla. El asturiano marcó un 1:35.203 en la Q1 de ...Sigue leyendo

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Resumen y resultados del viernes de F1 en China: qualy sprint y Práctica

Resumen y resultados del viernes de F1 en China: qualy sprint y Práctica

El viernes del GP de China de F1 2026 acogió primero la Práctica, a las cuatro y media de la mañana en España, y la qualy sprint o sprint shootout, que decidía la parrilla para la carrera sprint del sábado. Aquí te resumimos ambas sesiones, con resultados y todo lo que ha ocurrido en pista, por si te lo has perdido. Colocamos primero la clasificación sprint, por importancia: Resultados ...Sigue leyendo

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Verstappen, irónico en China: "He cambiado el simulador por una Switch"

Verstappen, irónico en China: "He cambiado el simulador por una Switch"

Los pilotos han tenido unos días para asimilar la primera carrera bajo las nuevas reglas de la Fórmula 1 en 2026. Sin embargo, la impresión inicial de Max Verstappen no ha cambiado: el cuatro veces campeón del mundo disfruta menos conduciendo los coches de la nueva generación. A la pregunta de si los pilotos que practican mucho el simulador podrían tener ventaja debido a la mayor ...Sigue leyendo

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Para Ferrari, la carrera de Australia F1, y no la qualy, mostró su verdadero nivel

Para Ferrari, la carrera de Australia F1, y no la qualy, mostró su verdadero nivel

Fred Vasseur considera que Ferrari no logró "poner todo en su sitio" en la clasificación para el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, y que la carrera, mucho mejor, fue más representativa de su ritmo verdadero.  La escudería italiana terminó tercera y cuarta en la primera carrera de la F1 2026, celebrada el domingo en Melbourne, por detrás de los Mercedes de George Russell y Kimi ...Sigue leyendo

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La principal debilidad de Cadillac F1, a la luz tras su fatal sábado en Australia

La principal debilidad de Cadillac F1, a la luz tras su fatal sábado en Australia

La primera sesión de clasificación de Cadillac en la Fórmula 1 terminó este sábado con una doble eliminación en la Q1 del Gran Premio de Australia, dejando al descubierto los defectos del coche estadounidense. Cómo fue la sesión: Fórmula 1Incontestable pole de Russell en Australia y Mercedes arrasa; Alonso roza la Q2 Sergio Pérez y Valtteri Bottas no lograron ...Sigue leyendo

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Drive to Survive "no gustará a todo el mundo", pero no piensa despedirse

Drive to Survive "no gustará a todo el mundo", pero no piensa despedirse

Los productores del éxito de Netflix Drive to Survive "no están planeando un final" para la serie mientras siga funcionando para la Fórmula 1. Una semana antes del inicio de la nueva temporada de F1, la octava entrega del fenómeno fue estrenada en Netflix, una serie reducida a ocho episodios que sigue la campaña 2025 —como siempre, producida por Box to Box Films—. El éxito de la ...Sigue leyendo

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McLaren F1 redefine el alerón delantero para potenciar su morro excavado

McLaren F1 redefine el alerón delantero para potenciar su morro excavado

La ampliación de la aerodinámica activa es una de las novedades centrales del reglamento 2026, nacida de la necesidad de reducir el drag en las rectas y contener así el consumo energético. Precisamente por ello, en la definición de las nuevas normativas técnicas la FIA ha decidido ampliar los márgenes de libertad concedidos a los equipos, abriendo la puerta a un abanico de soluciones muy ...Sigue leyendo

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