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El piloto de Fórmula 1 de Mercedes, George Russell, ha revelado que todavía conserva cicatrices en las caderas por haberse tenido que encajar en el asiento de Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, cuando sustituyó al británico en el Gran Premio de Sakhir de 2020. Russell, que por aquel entonces pilotaba para Williams, recibió la llamada de Mercedes para disputar la penúltima ...Sigue leyendo
A principios de marzo, cuando Sergio Pérez cruzó la línea de meta del Gran Premio de Australia en 16ª posición, una enorme sensación de orgullo inundaba el garaje y el hospitality de Cadillac. Entrar en la Fórmula 1 con un reglamento nuevo y complejo, y con muy pocos kilómetros de pruebas a sus espaldas, no impidió que el primer equipo creado desde cero que aterrizaba en el campeonato ...Sigue leyendo
Cuando LVMH firmó su acuerdo con la Fórmula 1, valorado según diversas informaciones en unos 150 millones de dólares por temporada, no compró publicidad en los circuitos en el sentido tradicional. Compró exclusividad: el derecho a convertirse en el único socio global del campeonato en el sector del lujo, situando a Louis Vuitton, Moët Hennessy y TAG Heuer en el centro de la escena durante ...Sigue leyendo
El Rally de Escocia ofrecerá tramos rápidos de tierra y demostrará ser todo un desafío para los equipos del Mundial de Rallies cuando entre en el calendario en la temporada 2027, según Elfyn Evans. Recuerda: WRCCómo Escocia puso fin a los siete años de ausencia del WRC en Gran Bretaña El líder de la general del WRC estuvo entre un grupo de pilotos que ...Sigue leyendo
Según el CEO de la marca, la segunda generación saldrá al mercado en "un futuro próximo".
La transformación completa de Williams, desde un histórico equipo con pocos recursos hasta convertirse en una potencia moderna, siempre iba a ser un proyecto a largo plazo. Sin embargo, la escudería había insistido mucho en que quería aprovechar el reglamento de 2026 para dar un gran paso adelante, sacrificando para ello buena parte del desarrollo de su coche de 2025. El año pasado ...Sigue leyendo
Tras analizar los cambios previstos en las unidades de potencia para los dos próximos años, concebidos para hacerlas menos sensibles y devolver un mayor protagonismo al motor de combustión, ahora podemos centrarnos en las novedades del chasis y la aerodinámica para la Fórmula 1 en 2027, unas modificaciones que tendrán un impacto mucho mayor de lo que podría parecer a primera vista. El ...Sigue leyendo
Cuando Lawrence Stroll empezó a reunir a su superequipo en la nueva y ultramoderna sede de Aston Martin, con el genio del diseño Adrian Newey al frente, todo apuntaba a que el equipo aprovecharía el cambio reglamentario de 2026 para irrumpir con fuerza en la Fórmula 1. Sin embargo, el comienzo de esa nueva era ha sido mucho peor de lo que cualquiera en Silverstone, vestido de verde, podía ...Sigue leyendo
En lugar de un dormitorio en la parte trasera, hay una estructura elevable con camas individuales en la parte delantera